รีวิว YAMAHA M-Slaz 150 อัศวินรุ่นเล็กพร้อมความโดดเด่นอันยิ่งใหญ่

YAMAHA M-Slaz 150 สปอร์ต เน็กเก็ต แรง ประหยัด คล่องตัว โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีเครื่องยนต์ 150 ซีซี มาพร้อมกระบอกสูบไดอะซิล ประหยัดระบายความร้อนได้ดี แรงสะใจ และให้แรงบิดมาต่อเนื่อง ไฟหน้า FULL LED ทั้งไฟต่ำและไฟสูง ไฟเบรก LED น้ำหนักรวมของเหลวทั้งหมด 135 กิโลกรัม รองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ หรือเบนซินค่าออกเทน 91 ขึ้นไป มีให้เลือก 4 เฉดสี ได้แก่ แดง-เทา, น้ำตาล-เทา, ดำ-เทา และขาว-เทา  ราคาช่วงแนะนำ 89,500 บาท*เท่านั้น! (*โปรดสอบถามผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน)

เช็คราคา.คอม ได้รับความอนุเคราะห์จากบริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด นำรถจักรยานยนต์ ยามาฮ่า เอ็ม สแลซ 150 สีน้ำเงิน-ขาว เพื่อมาทดสอบในครั้งนี้

เริ่มต้นจาก ซอยวัชรพล - ตลาดถนอมมิตร - ถนนประดิษฐ์มนูธรรม (เลียบทางด่วน) - ประเสริฐมนูกิจ (เกษตร-นวมินทร์) - ประชาชื่น - วิภาวดีรังสิต - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ - ถนนเพชรบุรี - ชิดลม

โดยการทดสอบเน้นใช้งานแบบวิถีชีวิตคนเมืองในเมือง ที่ต้องผ่านเส้นทางการจราจรหนาแน่น ทั้งช่วงเช้า กลางวัน และกลางคืน รวมระยะทางประมาณ 208.7 กิโลเมตร  

YAMAHA M-Slaz 150 มีความเท่ด้วยรูปแบบเน็กเก็ตกึ่งสปอร์ต โดดเด่นที่โช้คหน้าหัวกลับสีทองขนาด 37 มม. สะดุดตา ไฟหน้าแบบ Full LED ที่มาทั้งไฟต่ำและไฟสูงราวกับหุ่นยนต์รบในอนาคต ไฟท้าย LED ตัวถังสีแบบทูโทน เทา-ดำ ไฟเลี้ยวเล็กๆ ด้านข้างเรียบไม่มีส่วนยื่นออกเพื่อความคล่องตัว เหมาะกับสภาพจราจรในประเทศไทยเป็นอย่างยิ่ง มาตรวัดดิจิทัลแบบ Full-Negative LCD ล้ำสมัยพร้อมลูกเล่นต้อนรับตัวเลขไฟวิ่งเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ สวิตช์สตาร์ตมือแนวเดียวกับ MT-07 และ MT-09 เบาะนั่งทรงสปอร์ตกระชับพอดีช่วงสะโพก

ไฟหน้า FULL LED ครบทั้งสูงต่ำ สว่างชัดเจน เท่เหมือนหุ่นยนต์ในอนาคต!

ไฟท้าย LED สวยเด่นสไตล์สปอร์ต

เครื่องยนต์ 150 ซีซี กระบอกสูบไดอะซิลเอกลักษณ์ของยามาฮ่า ที่ให้ความทนทานระบายความร้อนได้ดี ทั้งแรงทั้งประหยัด น้ำหนักเบาลดการสึกหรอและประหยัดน้ำมันมากขึ้น และให้แรงบิดที่ดีต่อเนื่องในรอบกลางถึงรอบสูง

มาตรวัด Full-Negative LCD ทันสมัยแสดงข้อมูลครบถ้วน กลางวันก็สวย...

กลางคืนก็แหล่ม

YAMAHA M-Slaz 150 มีความสูงเบาะนั่ง 805 มิลลิเมตร ท่านั่งแบบกึ่งหลังตรงลดการเมื่อยล้าในสไตล์แบบ MT Bike โครงสร้างตัวถังแบบ DELTABOX ถ่ายทอดความแกร่งจากบิ๊กไบค์หลายยุคหลายสมัย และพัฒนาให้มีความแข็งแรงทนทานนำหนักเบา ซึ่งสาวกยามาฮ่ารู้จักเป็นอย่างดี ส่วนสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 164 มิลลิเมตร 

เบาะแบบสปอร์ต

แผ่นปิดท่อไอเสียแนวสปอร์ตลงตัว

Link -Type Monocross - สีขาวสวยราวกับโช้คซิ่ง!!

YAMAHA M-Slaz 150 มาพร้อมโช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิกหัวกลับ 37 มม. ด้านหลังสวิงอาร์ม (Link -Type Monocross) ดิสก์เบรกหน้า-หลัง ล้อแม็กขนาด 17 นิ้ว และยางแบบ Tubeless ทั้งด้านหน้าและหลัง

ยางหน้า 110/70-17M/C 54S Tubeless

ยางหลัง 130/70-17M/C 62S Tubeless

หม้อน้ำพร้อมพัดลมดูดอากาศเพิ่มการระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น

YAMAHA M-Slaz 150 (ยามาฮ่า เอ็มสแลซ 150) ใช้เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีดอัจฉริยะ อัตราส่วนกำลังอัด 10.4:1 ความจุ 149 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ เสื้อของกระบอกสูบแบบ ไดอะซิล (DiASil) น้ำหนักเบา และระบายความร้อนดีกว่ากระบอกสูบแบบธรรมดาถึง 3 เท่า 

 

ระบบส่งกำลังด้วยคลัตช์เปียกหลายแผ่นผ่านเกียร์ 6 จังหวะ โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิกหัวกลับ 37 มม. ด้านหลังสวิงอาร์ม ดิสก์เบรกหน้า-หลัง ล้อแม็กขนาด 17 นิ้ว และยางแบบ Tubeless ทั้งด้านหน้าและหลัง ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ขึ้นไป ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 10.2 ลิตร 

จ๊ะเอ๋! พัดลมดูดอากาศหลังหม้อน้ำตัวเล็กแต่แรงส์ ไม่กลัวร้อน....

SPECIFICATION: ยามาฮ่า เอ็มสแลซ 150

เครื่องยนต์
แบบ	4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมพัดลมดูดอากาศ
ปริมาตรกระบอกสูบ	149 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด	10.4 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	57.0 x 58.7 มม.
ชนิดหัวเทียน	NGK / CR9E
ระบบจ่ายน้ำมัน	แบบหัวฉีด
ระบบจุดระเบิด	T. C .I.
ระบบคลัตช์	คลัตช์เปียก ชนิดหลายแผ่น
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า
น้ำมันเชื้อเพลิง	น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	10.2 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง	0.95 ลิตร - 1.00 ลิตร (เปลี่ยนไส้กรอง)
ระบบส่งกำลังขับ	โซ่
โครงรถ
ชนิดของเฟรม	เดลต้าบ็อกซ์
มุมคาสเตอร์/ระยะเทรล	26.๐  / 88 มม.
กว้าง x ยาว x สูง	795 x 1,955 x 1,065 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ	805 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง	164 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ	1,350 มม.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด	2,400 มม.
น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่อง และน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง	135 กก.
ระบบไฟฟ้า
ไฟหน้า/ไฟท้าย	LED สูง,ต่ำ / LED
แบตเตอรี่	12 V, 3.0 Ah /YTZ4V (แบบ MF)
ระบบกันสะเทือน
หน้า	เทเลสโกปิค หัวกลับ
หลัง	สวิงอาร์ม
ระบบเบรก
เบรกหน้า	ดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว
เบรกหลัง	ดิสก์เบรก
ล้อ
YAMAHA M-Slaz 150	ล้อแม็ก
ยาง
ล้อหน้า	110/70-17M/C 54S Tubeless
ล้อหลัง	130/70-17M/C 62S Tubeless

YAMAHA M-Slaz 150 "บิดมันตามมือ"

อัตราเร่งของเครื่องยนต์ 150 ซีซี นับว่าตอบสนองได้เกินความคาดหมาย แม้ในรอบต่ำอาจต้องรอรอบอยู่บ้าง แต่เมื่อไต่ระดับรอบเครื่องยนต์ในย่าน 4,000 รอบต่อนาทีขึ้นไปนั้น สามารถตอบสนองและดึงตัวหงายได้ทันใจ การเร่งแซงทำได้อย่างมั่นใจยิ่งขับในความเร็วที่เหมาะสมกับรอบเครื่องยนต์ยิ่งคล่องตัว "บิดมันติดตามมือ" ไม่มีพลาดจังหวะสำคัญในการแซง

คันเร่งค่อนข้างไว ขยับข้อมือเล็กน้อยเครื่องยนต์ก็พร้อมเร่งรอบอย่างฉับไว น้ำหนักคลัตช์ไม่หนักเกินไป ในบางครั้งสามารถใช้เพียง 2 นิ้วในการกำคลัตช์ได้สบายๆ แต่ในบางจังหวะปล่อยไหลๆ และชะลอความเร็วพร้อมกำคลัตช์จะรู้สึกเหมือนเครื่องยนต์สั่นเบาๆ แต่ก็ไม่มีผลใดๆ ขับได้ปกติ

การควบคุมขณะขับขี่ให้ความมั่นคงและนิ่งทั้งความเร็วต่ำและสูง แม้ในบางครั้งตกหลุมก็ไม่ทำให้ตัวรถส่ายไปมาแต่อย่างใด หรือจะผ่านช่องแบ่งเลนถนนก็สบายๆ การขับซอกแซกในการจราจรหนาแน่นก็สามารถผ่านช่องแคบๆ ได้ง่ายดายครับ เรียกได้ว่า "ยามาฮ่า ฟีโน่ไปได้ เอ็มสแลซก็ผ่านฉลุย" 

ยามาฮ่า เอ็ม สแลซ 150 ซอกแซกไปได้ทุกที่

 

ระบบเบรกทางด้านหน้าให้ความแม่นยำและตอบสนองไวมากๆ ซึ่งอาจต้องใช้ความชำนาญและคุ้นเคย เพื่อการเบรกที่นุ่มนวลและปลอดภัย ส่วนเบรกล้อหลัง ต้องใช้แรงกดมากสักหน่อยจึงสามารถชะลอและหยุดได้ ซึ่งอาจเป็นการช่วยไม่ให้ล้อล็อคเมื่อเบรกอย่างกะทันหัน 

ระบบช่วงล่างถูกเซ็ตมาให้เกาะถนนที่ความเร็วสูงๆ ได้เป็นอย่างดี มีความกระด้างในสไตล์สปอร์ต แต่ที่ความเร็วสูงทำให้มั่นใจมากขึ้น และแข็งมากๆ ในบางช่วงขับผ่านหลุมหรือถนนแย่ๆ ในเมือง ก็ไม่กระเทือนมากนักและให้ความ "นิ่ง" ยิ่งมั่นใจมากขึ้น

ส่วนเบาะนั่งทรงสปอร์ตแท้ๆ ให้ความกระชับล็อคสะโพกพอดี หากคนตัวใหญ่อาจต้องนั่งให้ชินสักหน่อยจึงรู้สึกสบาย และกระชับลดการเกร็งหลังไปได้มาก นั่งสบายทุกสภาพถนน ตำแหน่งเบาะคนซ้อนอยู่ระดับสูงสไตล์เดียวกับบิ๊กไบค์แนวสปอร์ต เน้นให้สาวๆ ซ้อนแล้วต้องโอบเอวคนขับเพิ่มความใกล้ชิดมากขึ้น...

เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ   

ล้อหลังให้บังโคลนมาครบๆ 

หลังทดสอบเติมคืนไป 115 บาท กับ 4.76 ลิตร

อัตราสิ้นเปลืองของ YAMAHA M-Slaz 150 (ยามาฮ่า เอ็มสแลซ 150) จากน้ำมันเต็มถัง 10.2 ลิตร เติมจากระดับเกลี้ยงถังไฟเตือนกะพริบเท่ากับ 230 บาท ได้มา 7.29 ลิตร ใช้ระยะทางประมาณ 208.7 กิโลเมตร ลักษณะการใช้งานแบบชีวิตจริง คือ ขับขี่ไปทำงาน, ทำธุระ ทั้งในเขตชานเมืองและในเมือง ช่วงเวลารถติดมหาโหด เช้า 7.00 น. และเย็น 18.00 น. พร้อมกับบิดแซงรอบสูงๆ บ่อยๆ โดยระดับน้ำมันลดลงมา 2 ช่องไฟ หลังจากทดสอบเสร็จเติมน้ำมันกลับไปเพียง 115 บาท หรือ 4.76 ลิตรเท่านั้น เมื่อนำมาคำนวณอัตราสิ้นเปลืองได้เท่ากับ 43.84 กิโลเมตรต่อลิตร! ขับแบบซิ่งๆ ไม่มีย่อง นับว่าประหยัดฝุดๆ 

รับรถทดสอบเติมเต็มถังจากไฟเตือนน้ำมันกะพริบได้ 230 บาท เท่ากับ 7.29 ลิตร

ระยะทางรวม 208.7 กิโลเมตร เติมคืนถังไป 115 บาท ใช้น้ำมันไป 4.76 ลิตร เฉลี่ย 43.84 กิโลเมตรต่อลิตร! 

YAMAHA M-Slaz 150 (ยามาฮ่า เอ็มสแลซ 150)  ให้ความรู้สึกซิ่ง แบบวัยรุ่น ได้อารมณ์สปอร์ต และกะทัดรัด เบา ขี่และควบคุมง่าย ซึ่งเหมาะมากๆ กับการใช้งานในเขตจราจรหนาแน่น หรือแม้จะขับขี่ทางไกล ออกทริปก็มีกำลังเพียงพอในการเร่งแซง และสามารถทำความในระดับ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แช่ยาวๆ ได้อย่างสบาย ถ้าไม่ร้อนจากแสงแดดซะก่อนนะครับ 

ตำแหน่งแป้นเหยียบเบรก, เปลี่ยนเกียร์ ชิดและเข้าง่ายไม่ต้องออกแรงมาก ช่วยให้คล่องตัวในจังหวะต้องเปลี่ยนเกียร์ เลี้ยวลัดเลาะไปตามช่องแคบๆ ของรถยนต์ คล่องตัวทั้งในเมืองและนอกเมืองด้วย M-SLAZ คันเดียวจบ! 

   

ช่องแคบแค่ไหนก็ไปได้ชิลๆ 

ตลอดสามวันที่ได้ขี่เจ้า M-Slaz นับเป็นจุดสนใจแก่เหล่านักบิดที่ต่างเข้ามาสอบถาม และขอถ่ายรูปรถมากมาย ก็มันสวยเด่นขนาดนี้ ใครๆ ก็อยากสัมผัสใกล้ๆ ทั้งนั้น

YAMAHA M-Slaz 150 (ยามาฮ่า เอ็มสแลซ 150)  ให้ความสะดวกด้วยสวิตช์สตาร์ตมือแบบเลื่อนขึ้นดับเครื่องและเลื่อนลงได้ 2 จังหวะ Stand by และสตาร์ตแบบเดียวกับบิ๊กไบค์รุ่นพี่ อย่าง MT-03, MT-07 และ MT-09 

สวิตช์เปิด-ปิดไฟสูง-ต่ำ

นอกจากสวิตช์เลือกไฟสูง-ต่ำหลักแล้ว ยังมีสวิตช์เปิด-ปิดไฟสูงตรงด้านหน้าใช้งานง่ายเพียงนิ้วชี้ เพื่อใช้งานแบบเร่งด่วนหรือฉุกเฉินและรวดเร็วในการให้สัญญาณ  

 

YAMAHA M-Slaz 150 (ยามาฮ่า เอ็มสแลซ 150)   

ไฟหน้า LED ช่วยเพิ่มความสว่างชัดเจน แม้ในเวลากลางวันปลอดภัยมั่นใจมากขึ้น ระบบช่วงล่างที่พร้อมทุกสภาพถนน ทั้งขรุขระ เรียบ สามารถดูดซับแรงกระแทกและช่วยให้ควบคุมได้แม่นยำ ไม่ว่าจะขับทับเส้นแบ่งถนน เอ็มสแลซก็ไปได้สบายๆ และปลอดภัยด้วยแผ่นปิดรูกุญแจเพิ่มความมั่นใจอีกนิด

*การขับขี่จักรยานยนต์นั้นไม่ว่ารถจะถูกออกแบบให้มีความปลอดภัยมากเพียงใด ผู้ขับขี่ก็ควรปฎิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด และไม่ประมาทด้วยนะครับ

YAMAHA M-Slaz 150 (ยามาฮ่า เอ็มสแลซ 150)  ราคา 89,500 บาท* 

ยามาฮ่า เอ็มสแลซ 150 สปอร์ตเน็กเก็ต Street Bike ที่น่าจับตามอง และให้ออปชั่นที่เหนือคำบรรยาย ทั้งไฟ FULL LED หน้า-หลัง โช้คหัวกลับเพิ่มสมรรถนะที่ดี แฟริ่งมาพร้อมลวดลายดุดันที่มีให้เลือกถึง 4 แบบคือ ดำ, ดำ-แดง, น้ำเงิน-ขาว และเทา-เขียว ประกอบกับเครื่องยนต์ที่ให้กำลังเหลือเฟือ เกินพอในการใช้งานชีวิตประจำวัน แถมด้วยความคล่องตัวและประหยัดทั้งน้ำมัน และราคา 89,500 บาท นับว่าครบทุกฟังก์ชั่น

ไม่เพียงคุ้มค่ากับสมรรถนะเท่านั้น ยังให้โปรโมชั่นพิเศษอีกเพียบ *ราคาช่วงแนะนำที่ 89,500 บาท รับกระเป๋า M-SLAZ BAG มีให้เลือก 4 สีแสบๆ ไปสะพายเล่นฟรี! ก่อน 31 ม.ค. 59 เท่านั้น รออะไรครับ ใครเล็งอยู่รีบซื้อเลย!

เอ็ม สแลซยังมาพร้อมความยิ่งใหญ่ด้วยยอดจองถล่มถลายในงาน Motor Expo 2015 ที่ผ่านมาส่งผลให้ยามาฮ่ามียอดจองรวมเป็นอันดับ 1 ของยอดขายมอเตอร์ไซค์ทั้งหมดในงานฯ       

นอกจากนี้ ยังมาพร้อมการรับประกันคุณภาพ 5 ปี หรือ 50,000 กม. ในชิ้นส่วนเสื้อสูบไดอะซิล ลูกสูบ แหวนลูกสูบ และระบบหัวฉีด และรับประกันทุกชิ้นส่วนอีก 3 ปี หรือ 30,000 กม. มั่นใจในคุณภาพพร้อมศูนย์บริการมาตรฐานทั่วประเทศ

หมายเหตุ: *ราคาในวันเปิดตัว และอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดสอบถามที่ร้านผู้จำหน่ายยามาฮ่าโดยตรง

พิเศษชมคลิปเปิดประสบการณ์นอกสนามแข่งของ 2 นักแข่งระดับโลก กับ Yamaha M-SLAZ 

เมื่อ 2 นักแข่งระดับโลกอย่าง Bradley Smith และ Pol Espargaro เลือกขี่ Yamaha M-SLAZ
เที่ยวในวันสบายๆ เพื่อเปิดประสบการณ์ใหม่นอกสนามแข่งขันจะสนุกและเร้าใจขนาดไหน ดูได้เลยครัช...

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ YAMAHA-MOTOR M-SLAZ 

สอบถามเพิ่มเติมที่โชว์รูมยามาฮ่าทั่วประเทศ Call Center 02-263-9999   

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่น Yamaha M-Slaz 150

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่น Yamaha ทุกรุ่น