ตี-อนุภาพ และ ไอเดีย-กฤตภัทร บู๊คู่แข่งสุดมัน คว้าโพเดียมในศึกชิงแชมป์เอเชีย รายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2025 สนาม 1 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่น เซอร์กิต

ไอเดีย-กฤตภัทร เขื่อนคำ นักบิดดาวรุ่ง ลงแข่งในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ด้วยรถ YAMAHA YZF-R3 หมายเลข 39 และ ตี-อนุภาพ ซามูล ลงทำการแข่งขันด้วยรถแข่ง YAMAHA YZF-R6 หมายเลข 500 ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ทั้งคู่สังกัด ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ประเดิมการทดสอบ พรีซีซั่นเทสต์ อย่างเป็นทางการของศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2025 ด้วยทิศทางบวกของนักบิดทั้ง 2 คน

โดย ตี-อนุภาพ เจอเซ็ตอัปที่ต้องการแล้ว รั้งรองจ่าฝูงในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ผลการทดสอบในรุ่นนี้ ตี-อนุภาพ ยกระดับความเร็วอย่างต่อเนื่อง จาก 1 นาที 40.607 วินาที ในช่วงแรก สู่ 1 นาที 40.190 วินาที ในช่วงที่ 2 ก่อนจะกดเวลาลงไปเหลือ 1 นาที 39.419 วินาที รั้งอันดับ 2 จากการเทสต์ครั้งนี้ ตามหลังผู้นำเพียง 0.122 วินาทีเท่านั้น

ขณะ ไอเดีย-กฤตภัทร ดาวรุ่งของทีมยกระดับต่อเนื่องในคลาส เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ขณะการทำงานภาพรวมสมบูรณ์แบบ พร้อมล่าแชมป์สนามแรกสุดสัปดาห์นี้ที่ บุรีรัมย์ โดยทำความเร็วขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดคือ 1 นาที 52.195 วินาที

ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ที่ผ่านการแข่งขันระดับโลกในศึก เวิลด์ ซูเปอร์สปอร์ต แชมเปียนชิพ มา 2 ฤดูกาลเต็ม กลับมาสร้างความแข็งแกร่งในระดับทวีปอีกครั้ง ด้วยการส่งนักบิดมากประสบการณ์ของทีมอย่าง ตี-อนุภาพ ลงล่าแชมป์ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี รวมถึงดาวรุ่งเลือดใหม่ของทีมอย่าง ไอเดีย-กฤตภัทร ในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี หลังผ่านการทดสอบ 3 ช่วง จากการทำงานอย่างหนักร่วมกับทีมเพื่อค้นหาเซ็ตติ้งรถแข่งที่สมบูรณ์ที่สุด รวมถึงฟีลลิ่งการขับขี่ในสภาพอากาศร้อนจัด ซึ่งอุณหภูมิแทร็กพุ่งสูงขึ้นมากกว่า 60 องศาเซลเซียส ทำให้ทีมต้องหาแนวทางรับมืออย่างรัดกุม

จากนั้น ตี-อนุภาพ และ ไอเดีย-กฤตภัทร เข้าสู่โปรแกรมการซ้อมอย่างเป็นทางการและจับเวลารอบควอลิฟายก่อนจะเข้าสู่ช่วงแข่งขันอย่างเป็นทางการในเรซแรกและปิดท้ายด้วยเรซที่ 2

ตี-อนุภาพ กล่าวว่า “ผมรู้สึกดีมากที่ได้กลับมาร่วมแข่งขันในเอเชีย ทวีปที่เราคุ้นเคยเป็นอย่างดี ประสบการณ์ที่เราไปแข่งในยุโรปมา 2 ปี ถือว่ามีค่ามากต่อการยกระดับการทำงานร่วมกันกับทีม ซึ่งช่วง 2-3 เดือนก่อนหน้านี้ เราได้ซ้อมกันอย่างหนักเพื่อปรับการทำงานกับทีม และมีแนวโน้มในทิศทางที่ดีมาก ผมคิดว่าเราจะมีอะไรที่น่าตื่นเต้นในสนามแรกแน่นอนครับ” นักบิดหนุ่มเชียงใหม่เผยถึงสภาพร่างกาย หลังประสบอาการบาดเจ็บในช่วงปลายฤดูกาลที่ผ่านมาว่า “หลังฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บ สภาพร่างกายฟิตเต็มร้อยสำหรับสนามแรกแน่นอนครับ แต่ตอนนี้ยังไม่สามารถประเมินคู่แข่งได้ เพราะจะต้องรอดูทิศทางของทุกทีมในช่วง พรีซีซั่นเทสต์ ซึ่งเราวางแผนการทำงานอย่างรัดกุม เป้าหมายของเราสูงแน่นอนครับ แต่ก็ถือเป็นงานยากสำหรับผมเพราะมีสนามที่ยังไม่เคยแข่งมาก่อนอย่าง โมเตกิ ส่วนสนามอื่นๆ ก็เคยผ่านมาบ้างแล้วทั้งในไทย, อินโดนีเซีย และ มาเลเซีย ก็พร้อมจะทำเต็มที่เพื่อการล่าแชมป์ประจำปีครับ เราได้มีการเทสต์รถแข่งคันจริง ตอนนี้เราสามารถหาเซ็ตติ้งที่ลงตัวแล้ว แต่ก็จะมีการปรับแต่งชิ้นส่วนบางอย่าง และตำแหน่งจัดวางบางจุดเพื่อให้ลงตัวที่สุด เพราะผมก็ไม่ได้ลงแข่งอย่างเป็นทางการที่ บุรีรัมย์ นานแล้ว ต้องขอบคุณทีมงานของ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ทุกคนครับ ที่ทุ่มเททำงานอย่างหนัก เพราะบางคนผมแอบไปเช็กโซเชียลมีเดียก็ไม่ได้หยุดงานเลย”

นอกจากนี้ ตี-อนุภาพ ยังเผยถึงการแข่งขัน เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ ว่า “ตอนนี้ผมคิดว่าการแข่งขันทุกระดับมีความใกล้เคียงกันมาก ไม่ว่าจะเป็นฝีมือนักแข่ง หรือประสิทธิภาพตัวรถ แต่ก็จะแตกต่างกันในแง่การเซ็ตอัพ หากใครเข้าใจได้มากกว่าและค้นหาเซ็ตอัพที่ลงตัวได้เร็วกว่าก็จะได้เปรียบ ซึ่งเราเองผ่านการแข่งขันเวิลด์ซูเปอร์สปอร์ตมา เป็นงานหนักมากเพราะมีการซ้อมแค่ช่วงเดียว ก่อนเข้าสู่ควอลิฟาย นั่นคือสิ่งสำคัญที่ทำให้เราพัฒนาตัวเองในช่วงเวลาสั้นๆ ปรับปรุงในทุกช่วงที่ลงสนามได้มากขึ้น กล้าตัดสินใจในการเลือกใช้เซ็ตติ้งหรือการเลือกใช้ชิ้นส่วนและยาง การทำงานมีความกระชับชัดเจน นั่นคือสิ่งที่เราอาจจะได้เปรียบคู่แข่งในแง่ของการทำงาน ส่วนเรื่องการขับขี่ผมคิดว่าฝีมือของนักแข่งไม่ต่างกันมาก น่าจะสู้กันสนุกครับ”

ไอเดีย-กฤตภัทร ลงสนามประเดิมเกมชิงแชมป์เอเชีย รุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ได้อย่างร้อนแรง ท่ามกลางอุณหภูมิที่ร้อนอบระอุ โดยโปรแกรมวันแรกของการแข่งขันเป็นรอบของการซ้อมที่มีด้วยกันถึง 3 ช่วง ซึ่งนักบิดดาวรุ่งไทยที่ใช้รถแข่ง YAMAHA YZF-R3 หมายเลข 39 ลงสนามชิงชัยสามารถทำเวลารั้งตำแหน่งผู้นำเวลาดีที่สุดอยู่ที่ 1:51.495 นาทีต่อรอบ สร้างความมั่นใจให้กับตัวเอง และทีมงานได้เป็นอย่างดี

ด้าน ตี-อนุภาพ ที่ลงชิงชัยในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ด้วยรถแข่ง YAMAHA YZF-R6 หมายเลข 500 นั้น โชว์ฟอร์มได้ดีโดยสามารถทำเวลาติดอันดับ Top5 ด้วยการกดคันเร่งทำเวลาต่อรอบดีที่สุดอยู่ที่ 1:39.677 นาที 

เข้าสู่โปรแกรมวันที่สองของเกมการแข่งขันศึกชิงแชมป์เอเชีย รายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2025 ซึ่งในช่วงเช้าเป็นรอบการควอลิฟายหาตำแหน่งสตาร์ต โดยนักบิดไทยสังกัด ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม อย่าง ไอเดีย-กฤตภัทร ที่ลงทำการชิงชัยในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ด้วยรถแข่ง YAMAHA YZF-R3 เต็มไปด้วยความมั่นใจ ก่อนจะกดเวลาต่อรอบดีที่สุดอยู่ที่ 1:50.603 นาที คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นมาครองได้ออกสตาร์ตในตำแหน่งกริดสตาร์ตที่ 1 ได้สำเร็จ 

ขณะ ตี-อนุภาพ หมายเลข 500 ที่ลงทำการแข่งขันในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ด้วยรถแข่ง YAMAHA YZF-R6 ที่เจองานหนัก แต่ก็ยังสามารถเค้นฟอร์มอันดุดันออกมาได้ ก่อนที่จะทำเวลาต่อรอบดีสุดอยู่ที่ 1:39.081 นาที จากการลงขี่ทั้งหมด 10 รอบสนาม รั้งอยู่ในอันดับที่ 6 ของรอบควอลิฟาย ได้ออกสตาร์ทจากแถวที่ 2 ตามหลังผู้นำเวลาในรอบนี้อยู่เพียง 0.260 วินาที ซึ่งยังมีโอกาสในการลุ้นยืนโพเดี้ยมในสนามโฮมเรซ 

ไอเดีย-กฤตภัทร ลงสนามชิงชัยในศึกชิงแชมป์เอเชีย รุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี โดยสวมหัวใจนักสู้สุดแกร่งกลับมาโชว์ฟอร์มการขับขี่ได้อย่างร้อนแรงอีกครั้งในเกมเรซที่ 2 กระชากคันเร่งรถแข่ง YAMAHA YZF-R3 คว้าโฮลช็อตได้ตั้งแต่โค้งแรก

ก่อนจะขับเคี่ยวกับคู่แข่งได้อย่างดุเดือดตลอดทั้งเกมการชิงชัยทั้ง 10 รอบสนาม ก่อนที่ ไอเดีย-กฤตภัทร จะทะยานผ่านเส้นชัยรับธงตาหมากรุกคว้าชัยชนะอันดับที่ 2 ของเกมในเรซที่ 2 ผงาดยืนโพเดียมเก็บแต้มในสนามโฮมเรซได้สำเร็จ 

ตี-อนุภาพ ลงทำการแข่งขันด้วยรถแข่ง YAMAHA YZF-R6 หมายเลข 500 ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี โดยสตาร์ตเริ่มเกมในเรซ 2 จากกริดสตาร์ตที่ 6 ซึ่งเกมในเรซนี้ยังคงเป็นการชิงชัยที่เต็มไปด้วยความเข้มข้นท่ามกลางสภาพอากาศที่ร้อนระอุ นักแข่งไทยยามาฮ่าต้องขับเคี่ยวเบียดแย่งตำแหน่งในกลุ่มหน้าอย่างหนักตลอดทั้ง 12 รอบสนามของเกมการแข่งขัน ก่อนที่ ตี-อนุภาพ ที่ใช้ประสบการณ์จากการผ่านเกมระดับโลกเบียดคู่แข่งเข้าเส้นชัย จบการแข่งขันด้วยการยืนโพเดียมอันดับที่ 2 ได้ในที่สุด และยังอยู่บนเส้นทางล่าแชมป์ต่อไป