ความมันส์ระดับโลก! ศึกสองล้อเอเชีย 2024 ฉลองแชมป์ที่ไทย แสตมป์-อภิวัฒน์ ผงาดเแชมป์ซูเปอร์สปอร์ต ด้าน ยูกิ ครองบัลลังก์รุ่นใหญ่ ใน สนามช้างฯ

ศึกสองล้อชิงแชมป์เอเชียรายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2024 ปิดฉากสนามสุดท้ายของปีที่ประเทศไทย ด้วยความมันส์ดีกรีระดับโลก ผลรุ่นใหญ่ ยูกิ คูนิ นักบิดญี่ปุ่นจาก เอสดีจี ทีม ฮาร์ค-โปร ฮอนด้า พีเอช บิดเข้าวินพร้อมพลิกคว้าแชมป์ประจำฤดูกาลไปครอง ขณะ แสตมป์-อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ นักบิดไทยจาก ยามาฮ่า เทคนี เรซซิ่ง ทีม อาเซียน เหมาชัยในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต ทะยานครองบัลลังก์แชมป์เอเชียอย่างยิ่งใหญ่ต่อหน้าแฟนความเร็วในบ้านเกิด โดยสองดาวรุ่งจาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ อย่าง มิกซ์-ธนัช ละอองปลิว และ ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ สิงหพงศ์ แจ้งเกิดเต็มตัวขนาบข้างบนโพเดียมโฮมเรซ เพลงชาติไทยกระหึ่มสนาม 

เปิดหัววันแรกในศึกสองล้อชิงแชมป์เอเชีย โดย ชิพ-นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ จาก ฮอนด้า เอเชีย-ดรีม เรซซิ่ง วิท เอสเตโม เร็วสุดในรุ่นใหญ่ ขณะ แสตมป์-อภิวัฒน์ เร็วสุดในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต เอเชีย ผลซ้อมรวมในรุ่นใหญ่หลังผ่าน 3 ช่วงแรก ปรากฏว่า ชิพ-นครินทร์ รั้งจ่าฝูงด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 35.432 วินาที เฉือน โมฮัมหมัด ซัควาน ไซดี้ ทีมเมทชาวมาเลเซีย อันดับ 2 เพียง 0.025 วินาทีเท่านั้น

ส่วนอันดับ 3 เป็นของ อาซลัน ชาห์ จอมเก๋าชาวมาเลเซียจาก ทีเคเคอาร์ บีเอ็มดับเบิลยู เรซซิ่ง ทีมตามหลังเพียง 0.083 วินาทีเท่านั้น

ขณะที่จ่าฝูงบนตารางแชมเปียนชิพอย่าง ยูกิ คูนิ นักบิดญี่ปุ่นจาก เอสดีจี ทีม ฮาร์ค-โปร ฮอนด้า พีเอช จบวันแรกด้วยอันดับ 7 ตามหลัง 0.463 วินาที ด้าน นทีธาร ทองโคตร นักบิดไทยจาก ยามาฮ่า ทีเอ็นพี พีทีที ลูบริแคนท์ส เจ้าของแชมป์ประจำปี ซูเปอร์สต็อก 1,000 ซีซี ในรายการ แพลนบี มีเดีย บีอาร์ไอซีซูเปอร์ไบค์ ลงบิดด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ด รั้งอันดับ 12 ของวันแรก ตามหลังจ่าฝูง 3.311 วินาที โดยตำแหน่งแชมปป์ประจำปีในรุ่น เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี จะตัดสินกันในสุดสัปดาห์นี้

ซึ่ง ยูกิ คูนิ นักบิดญี่ปุ่นรั้งจ่าฝูงมีทั้งสิ้น 142 คะแนน เบียดกันอย่างสูสีกับ แอนดี้ ฟาริด อิซดิฮาห์ นักบิดอินโดนีเซียจาก ฮอนด้า เอเชีย-ดรีม เรซซิ่ง วิท เอสเตโม โดยมีระยะห่างเพียง 2 คะแนนเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ฮาฟิซ ซยาห์ริน อดีตนักบิดโมโตจีพีชาวมาเลเซีย ตามหลัง 5 คะแนน ด้าน ชิพ-นครินทร์ นักบิดไทยยังมีลุ้น รั้งอันดับ 4 ตามหลัง 14 คะแนน

สถานการณ์ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี เข้มข้นตั้งแต่วันแรกของการซ้อม โดย จ่าฝูงบนตารางแชมเปียนชิพอย่าง แสตมป์-อภิวัฒน์ นักบิดไทยจาก ยามาฮ่า เทคนี เรซซิ่ง ทีม เอเชียน รั้งหัวแถวด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 39.028 วินาที เหนือ โฟลท-รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ นักบิดไทยจาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ที่กลับลงสนามได้อีกครั้งในรอบ 1 ปี อันดับ 2 เพียง 0.416 วินาที

ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ อัซรอย ฮาคีม อานัวร์ นักบิดมาเลเซียนจาก อิเดมิตสึ บุนซิว ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม ตามหลัง 0.466 วินาที ส่วน 2 นักบิดดาวรุ่งจาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ อย่าง ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ และ มิกซ์-ธนัช รั้งอันดับ 4 และ 8

สำหรับการลุ้นแชมป์ประจำปีในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี แสตมป์-อภิวัฒน์ นักบิดไทยอยู่ในสถานการณ์ยอดเยี่ยม โดยรั้งจ่าฝูงก่อนแข่งสนามสุดท้ายมีทั้งสิ้น 155 คะแนน เหนือคู่แข่งในอันดับ 2 อย่าง โมฮัมหมัด อะเดนันตา พูตร้า นักบิดอินโดนีเซีย 14 คะแนน ส่วน อัซรอย ฮาคีม อานัวร์ นักแข่งมาเลเซียรั้งอันดับ 3 ตามหลัง 33 คะแนน 

 

ผลการซ้อมรวม 3 ครั้ง ในรุ่นเล็กอย่าง เอเชีย โปรดักชั่น 250ซีซี ปรากฎว่า มูฮัมหมัด แฟโรซี นักบิดอินโดนีเซีย จาก ยามาฮ่า เรซซิ่ง อินโดนีเซีย เร็วที่สุดในวันแรกด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 51.558 วินาที เหนือคู่เพื่อนร่วมชาติทั้ง 2 คนจาก แอสตร้า ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม อย่าง เฮอร์จุน แอทน่า เฟอร์ดาอุส และ มูฮัมหมัด เคียนดร้า รามาดิปา คนละ 0.963 วินาที และ 1.100 วินาที ด้านนักบิดไทยอย่าง ต๋ง-พีรพงศ์ บุญเลิศ อดีตแชมป์เอเชียจาก ยามาฮ่า วิทย์ ชลบุรี รั้งอันดับ 4 ตามหลังจ่าฝูง 1.102 วินาที

 

ส่วนผลซ้อมในรุ่น อันเดอร์โบน 150ซีซี ปรากฏว่า มูฮัมหมัด มูร็อบบิน วิตโตนี นักบิดอินโดนีเซียจาก ยามาฮ่า แอลเอฟเอ็น เอชพี969 อิโดนีเซีย เรซซิ่ง ทีม รั้งจ่าฝูงด้วยเวลา 1 นาที 59.819 วินาที เหนือทีมเมทอย่าง ฮุสนี ไซนุล ฟูอัดซี อันดับ 2 เพียง 0.462 วินาที ตามด้วย จอห์น เอเมอร์สัน อินกีโต นักบิดฟิลิปปินส์จาก โฟร์เอสวันเอ็ม อีโว ยามาฮ่า เรซซิ่ง ทีม ในอันดับ 3 ตามหลัง 0.657 วินาที ด้านนักบิดไทยอย่าง เติ้ล-พีรพงศ์ หลุยบุญเป็ง จาก วัน ฟอร์ ออล์ รั้งอันดับ 10 ตามหลัง 1.131 วินาที

 

ด้านผลการซ้อมในรุ่น ทีวีเอส เอเชีย วันเมคเรซ ปรากฏว่า ฮิโรกิ โอโนะ นักบิดญี่ปุ่นรั้งหัวแถวด้วยเวลา 1 นาที 50.465 วินาที เฉือนนักบิดไทยอย่าง อาทิตย์ กังแฮ อันดับ 2 เพียง 0.049 วินาที ขณะที่อันดับ 3 เป็นของ โมฮัมหมัด แรมแดน รอสซี นักบิดมาเลเซีย ตามหลัง 0.158 วินาที ด้าน เอ้-วรพงศ์ มาลาหวล นักบิดไทยรั้งอันดับ 5 ตามหลัง 1.075 วินาที

บรรยากาศจากขอบสนาม การแข่งขัน เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2024 สนามสุดท้าย ดวลกันทั้งสิ้น 2 เรซ เชียร์สนุกในทุกคลาส ดีกรีความตื่นเต้นเร้าใจเกินร้อย จากดีกรีการรวมตัวของดาวบิดดังเอเชีย-ทั่วโลก และถือเป็นงานใหญ่ส่งท้ายปี ก่อนรองรับศึกโมโตจีพีในฤดูกาลหน้า ซึ่งสนามตัดสินแชมป์นี้ได้รับความสนใจจากแฟนความเร็วทั่วโลก โดยจากความสำเร็จของการจัดการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตตลอดปีที่ผ่านมาของสนามช้างฯ 

การแข่งขัน เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2024 สนามสุดท้าย ดวลความเร็วเรซที่ 1 ภายใต้สถานการณ์ลุ้นแชมป์ดุเดือด โดยในรุ่นใหญ่ที่สุดของเอเชียอย่าง เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี กริดสตาร์ตมี แอนดี้ ฟาริด อิซดิฮาห์ นักบิดอินโดนีเซียจาก ฮอนด้า เอเชีย-ดรีม เรซซิ่ง วิท เอสเตโม เป็นเจ้าของตำแหน่งโพล ขนาบข้างด้วยทีมเมทชาวไทยอย่าง ชิพ-นครินทร์ ในกริดที่ 2 ส่วนกริดที่ 3 เป็นของจ่าฝูงบนตารางแชมเปียนชิพอย่าง ยูกิ คูนิ นักบิดชาวญี่ปุ่นจาก เอสดีจี ทีม ฮาร์ค-โปร ฮอนด้า พีเอช ขณะที่ ฮาฟิซ ซยาห์ริน อดีตนักบิดโมโตจีพีชาวมาเลเซียจาก เจดีที เรซซิ่ง ทีม ได้เริ่มเกมจากกริดที่ 11

เกมเรซนี้ดวลทั้งสิ้น 13 รอบสนาม แอนดี้ ฟาริด อิซดิฮาห์ ขยับออกตัวได้ยอดเยี่ยมขึ้นมาเป็นผู้นำได้ทันที โดยมี ชิพ-นครินทร์ นักบิดไทยที่ยังลุ้นแชมป์อยู่ตามหลังในอันดับ 2 ตามด้วย โมฮัมหมัด ซัควาน ไซดี้ ทีมเมทชาวมาเลเซียในอันดับ 3 ขณะที่ ยูกิ คูนิ เจอสถานการณ์ในกลุ่มกลางเล่นงานอย่างหนัก จากการไล่บดของอดีตนักบิดชิงแชมป์โลกอาทิ เท็ตซูตะ นากาชิม่า รวมถึง อาซลัน ชาห์ และ ฮาฟิซ ซยาห์ริน ด้วย

สถานการณ์ในกลุ่มนำไม่มีอะไรพลิกผัน แอนดี้ ฟาริด อิซดิฮาห์ บิดนำม้วนเดียวคว้าชัยชนะไปครองด้วยเวลา 20 นาที 44.539 วินาที ตามด้วย ซัควาน ไซดี้ อันดับ 2 ตามหลัง 1.617 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ยูกิ คูนิ ที่ขยับแซงผ่าน ชิพ-นครินทร์ ขึ้นมาได้ในช่วง 2 รอบสุดท้าย หลังผ่านเรซแรกที่ บุรีรัมย์ ตารางคะแนนสะสมมีความเปลี่ยนแปลงอย่างมาก โดย แอนดี้ ฟาริด อิซดิฮาห์ ขยับขึ้นมาเป็นจ่าฝูงบนตารางคะแนนสะสม เหนือ ยูกิ คูนิ 7 คะแนน ขณะที่ ชิพ-นครินทร์ ยังรั้งอันดับ 4 ตามหลังจ่าฝูง 24 คะแนน ต้องไปตัดสินแชมป์เอเชียอีกครั้งในเรซที่ 2

ด้านการแข่งขันในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ต้องมาตัดสินผู้ชนะกันถึงรอบสุดท้าย โดย แสตมป์-อภิวัฒน์ จ่าฝูงบนตารางคะแนนสะสมชาวไทยจาก ยามาฮ่า เทคนี เรซซิ่ง ทีม อาเซียน ออกสตาร์ตจากโพล แม้จะโดนแซงตกไปเป็นอันดับ 3 ในช่วง 2 รอบสุดท้าย แต่ยังสามารถแซงคืนและบิดคว้าชัยชนะไปครองได้สำเร็จ ด้วยเวลา 20 นาที 2.211 วินาที เหนืออันดับ 2 อย่าง โมฮัมหมัด อะเดนันตา พูตร้า นักบิดอินโดนีเซียจาก แอสตร้า ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม เพียง 0.364 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ มูฮัมหมัด เฮลมี อัซมาน นักบิดมาเลเซียจาก อิเดมิตสึ บุนซิว ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม ตามหลัง 0.418 วินาที

ส่วน ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ ดาวรุ่งชาวไทยจาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ จบการแข่งขันในอันดับ 6 ตามด้วย โฟลท-รัฐพงษ์ จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ในอันดับ 7, ต่อศักดิ์ นวลสาย จาก ยามาฮ่า ทีเอ็นพี พีทีที ลูบริแคนท์ส อันดับ 11 และ มิกซ์-ธนัช จาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ที่พลาดล้มขณะลุ้นอันดับในกลุ่มนำ ก่อนลุกขึ้นมาคว้าอันดับ 12

โดยหลังจบเรซแรก แสตมป์-อภิวัฒน์ มีเส้นทางลุ้นแชมป์เอเชียที่สดใส ขยับหนีคู่แข่งอย่าง โมฮัมหมัด อะเดนันต้า พูตร้า ออกไปเป็น 19 คะแนน ก่อนจะตัดสินแชมป์ในเรซที่ 2

ขณะที่การแข่งขันในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ต้องตัดสินกันด้วยภาพถ่ายที่หน้าเส้นชัย โดยชัยชนะตกเป็นของ มูฮัมหมัด เคียนดร้า รามาดิปา ดาวรุ่งชาวอินโดนีเซียจาก แอสตร้า ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม ด้วยเวลา 18 นาที 53.236 วินาที เฉือน อาไร อกาสก้า ลัคซาน่า เพื่อนร่วมชาติจาก ยามาฮ่า เรซซิ่ง อินโดนีเซีย อันดับ 2 เพียง 0.159 วินาที ส่วน มูฮัมหมัด แฟโรซี ทีมเมทโดนปรับอันดับจากที่ 2 ลงมาคว้าอันดับ 3 ด้านนักบิดดาวรุ่งชาวไทยไทยอย่าง ไฮเป็ค-กฤษฎา ธนโชติ จาก อีสต์ เอ็นเจที เรซซิ่ง ทีม จบเรซในอันดับ 5 ตามหลังเพียง 0.362 วินาทีเท่านั้น โดยเกมในรุ่นนี้ต้องตัดสินแชมป์ในเรซที่ 2 เช่นกัน เมื่อ รามาดิปา ขยับขึ้นเป็นจ่าฝูงเหนือทีมเมทอย่าง เฮอร์จุน แอทน่า เฟอร์ดาอุส เพียง 2 แต้มเท่านั้น

นอกจากนี้ ยังมีการแข่งขันในรุ่นเล็กอย่าง อันเดอร์โบน 150 ซีซี ชัยชนะเป็นของ มูร็อบบิน วิตโตนี นักบิดอินโดนีเซียจาก ยามาฮ่า แอลเอฟเอ็น เอชพี969 อินโดนีเซีย เรซซิ่ง ทีม ด้วยเวลา 16 นาที 28.200 วินาที เฉือนเพื่อนร่วมชาติอย่าง อะดิตยา ฟาอูซี จาก เรซเทค ซิกตี้ เรซซิ่ง ทีม อันดับ 2 เพียง 0.079 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ ฮุสนี ไซนุล ฟูอัดซี นักบิดอินโดนีเซียอีกคนจาก ยามาฮ่า แอลเอฟเอ็น เอชพี969 อินโดนีเซีย เรซซิ่ง ทีม ตามหลัง 0.271 วินาที

สำหรับเกมในรุ่น ทีวีเอส เอเชีย วันเมค แชมเปียนชิพ เรซแรก ชัยชนะเป็นของ ฮิโรกิ โอโนะ นักบิดญี่ปุ่นด้วยเวลา 14 นาที 56.727 วินาที เฉือน ซาร์ทัค ชาวัน นักบิดอินเดียอันดับ 2 เพียง 0.122 วินาทีเท่านั้น ขณะที่อันดับ 3 เป็นของ อาทิตย์ กังแฮ นักบิดชาวไทยตามหลังเพียง 0.169 วินาที ด้าน เอ้-วรพงศ์ มาลาหวล เข้าป้ายอันดับ 6 ตามหลัง 0.779 วินาที

เรซที่ 2 เริ่มขึ้นโดยไฮไลต์อยู่ที่รุ่นใหญ่อย่าง เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี ที่ยังคงมี แอนดี้ ฟาริด อิซอิฮาห์ นักบิดอินโดนีเซียจ่าฝูงบนแชมเปียนชิพจาก ฮอนด้า เอเชีย-ดรีม เรซซิ่ง วิท เอสเตโม เป็นเจ้าของโพล ขนาบข้างด้วย ชิพ-นครินทร์ ทีมเมทชาวไทยในกริดที่ 2 ส่วน ยูกิ คูนิ นักบิดชาวญี่ปุ่นจาก เอสดีจี ทีม ฮาร์ค-โปร ฮอนด้า พีเอช ที่มีลุ้นแชมป์อยู่นั้นได้เริ่มเกมจากกริดที่ 3 เกมเรซนี้ดวลกันทั้งสิ้น 13 รอบสนาม และมีความพลิกผันอย่างมาก แม้ว่า แอนดี้ ฟาริด อิซอิฮาห์ ออกนำได้ก่อน แต่ท้ายที่สุดก็โดน ยูกิ คูนิ ขยับแซงได้ในรอบที่ 3 ก่อนที่นักบิดญี่ปุ่นจะบิดคว้าชัยชนะไปครองด้วยเวลา 20 นาที 47.479 วินาที โดยตัวแปรสำคัญอยู่ที่การไล่แซงขึ้นมาคว้าอันดับ 2 ของ เท็ตซูตะ นากาชิม่า อดีตนักบิดโมโตทูชาวญี่ปุ่นจาก เอสเตโม เอสไอ เรซซิ่ง วิท ไทย ฮอนด้า ตามหลังผู้ชนะ 0.936 วินาที เบียดให้ แอนดี้ ฟาริด อิซอิฮาห์ ตกไปจบการแข่งขันในอันดับ 3 ตามหลัง 3.448 วินาที ด้าน ชิพ-นครินทร์ จบเรซในอันดับ 8 ตามหลัง 29.166 วินาที

จากผลในเรซสุดท้าย ส่งผลให้ ยูกิ คูนิ นักบิดชาวญี่ปุ่นพลิกกลับมาคว้าแชมป์ประจำปีในรุ่น เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี ไปครองได้อย่างยิ่งใหญ่ โดยมีคะแนนเหนือ แอนดี้ ฟาริด อิซอิฮาห์ เพียง 2 แต้มเท่านั้น ขณะที่ ชิพ-นครินทร์ จบฤดูกาลด้วยอันดับ 4 ของเอเชียในรุ่นใหญ่ที่สุด

ด้านเกมในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ก็เข้มขันไม่แพ้กัน และต้องตัดสินผู้ชนะในเรซสุดท้ายถึงโค้งสุดท้ายของการแข่งขัน โดย แสตมป์-อภิวัฒน์ ยอดนักบิดไทยจาก ยามาฮ่า เทคนี เรซซิ่ง ทีม อาเซียน กวาดชัยชนะไปครองทั้ง 2 เรซ ด้วยเวลา 20 นาที 0.313 วินาที เถลิงแชมป์เอเชียในรุ่นนี้ไปครองอย่างยิ่งใหญ่

โดยในเรซนี้ 2 นักบิดดาวรุ่งชาวไทยจาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ สร้างผลงานอย่างน่าประทับใจ มิกซ์-ธนัช และ ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ ตามเข้าป้ายในอันดับ 2 และ 3 อย่างเฉียดฉิว ตามหลังผู้ชนะเพียงคนละ 0.118 วินาที และ 0.256 วินาที ส่งผลให้โพเดียมในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ตกเป็นของนักบิดไทยทั้ง 3 อันดับ ส่วน โฟลท-รัฐพงษ์ จบเรซในอันดับ 7 ตามหลังผู้ชนะเพียง 1.582 วินาทีเท่านั้น

ส่วนเกมในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ที่ต้องตัดสินแชมป์ในเรซสุดท้ายเช่นกัน ปรากฏว่าชัยชนะตกเป็นของ เชา เวียดนาม นักบิดเวียดนามจาก ฮอนด้า เรซซิ่ง เวียดนาม ทีม ที่บิดเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยด้วยเวลา 19 นาที 2.009 วินาที เหนืออันดับ 2 อย่าง เฮอร์จุน แอทน่า เฟอร์ดาอุส นักบิดอินโดนีเซียจาก แอสตร้า ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม เพียง 0.580 วินาที

พร้อมกับคว้าแชมป์ประจำปีไปครอง ส่วนอันดับ 3 เรซนี้เป็นของ มูฮัมหมัด แฟโรซี นักบิดอินโดนีเซียจาก ยามาฮ่า เรซซิ่ง อินโดนีเซีย ตามหลัง 1.913 วินาที ด้านนักบิดไทยที่ผลงานดีที่สุดคือ ไฮเป็ค-กฤษฎา ดาวรุ่งจาก อีสต์ เอ็นเจที เรซซิ่ง ทีม ที่ลงแข่งด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ด จบเรซในอันดับ 6 ตามหลัง 2.138 วินาที

ขณะที่ผลการแข่งขันในรุ่น อันเดอร์โบน 150 ซีซี ชัยชนะตกเป็นของ ฟาห์มี บาซัม นักบิดอินโดนีเซียจาก ยามาฮ่า แอลเอฟเอ็น เอชพี969 อินโดนีเซีย เรซซิ่ง ทีม ด้วยเวลา 16 นาที 27.758 วินาที โดยจากการคว้าชัย 2 เรซที่ บุรีรัมย์ ส่งผลให้เขาคว้าแชมป์ประจำปีในรุ่นนี้ไปครองได้สำเร็จ ส่วนอันดับ 2 ในเรซนี้เป็นของทีมเมทอย่าง มูร็อบบิ วิตโตนี ตามหลัง 0.352 วินาที อันดับ 3 ได้แก่ ดิมาส จูลี แอตโมโก นักบิดอินโดนีเซียจาก วัน ฟอร์ ออลล์ ตามหลัง 0.803 วินาที ด้านนักบิดไทยอย่าง เติ้ล-พีรพงศ์ จาก วัน ฟอร์ ออลล์ จบเรซในอันดับ 9 ตามหลัง 1.442 วินาที

สำหรับเกมในรุ่น ทีวีเอส วันเมค แชมเปียนชิพ เรซสุดท้าย ชัยชนะเป็นของ ฮิโรกิ โอโนะ นักบิดชาวญี่ปุ่นด้วยเวลา 14 นาที 59.946 วินาที พร้อมกับการผงาดคว้าแชมป์ประจำปีไปครอง โดยอันดับ 2 เป็นของนักบิดไทยอย่าง อาทิตย์ กังแฮ ตามหลัง 0.402 วินาที ได้ฉลองโพเดียมทั้ง 2 เรซ ตามด้วยนักบิดรุ่นพี่ชาวไทยอย่าง เอ้-วรพงศ์ ในอันดับ 3 ตามหลัง 2.388 วินาที
 

ทั้งนี้ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2024 นับเป็นหนึ่งในฤดูกาลที่ลุ้นแชมป์อย่างเข้มข้น จนต้องมาตัดสินกันถึงสนามสุดท้ายในประเทศไทย โดยในฤดูกาล 2025 สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ได้รับการยืนยันให้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันศึกสองล้อชิงแชมป์เอเชียรายการนี้ ทั้งการทดสอบสนามก่อนเปิดฤดูกาลหรือ พรี-ซีซั่นเทสต์ เป็นเจ้าภาพสนามแรกและสนามสุดท้ายเช่นเคย