คาวาซากิ โชว์เทสอีวีและไฮบริดทรงสปอร์ตในสนามแข่งจริง 

.Kawasaki สร้างเซอร์ไพรส์ ส่งจักรยานยนต์ทรงสปอร์ตโปรโตไทป์ 2 รุ่นลงวิ่งเทสในสนามแข่ง ซูซูก้า เซอร์กิต ผ่านสายตาผู้ชมเต็มสนามระหว่างงานแข่ง ! นับเป็นการขี่จริงของตัวโปรโตไทป์อีวีและไฮบริดพร้อมกันครั้งแรกของโลก

คาวาซากิ ทำโครงการ EV มากว่า 4 ปีแล้ว ตั้งแต่เปิดตัวโครงการฯ ก็ดูเหมือนว่ามอเตอร์และแบตเตอรี่พัฒนาขึ้นอย่างมาก รวมไปทั้งการออกแบบภายนอกที่ใช้รถต้นแบบจากโมเดลยอดนิยมที่มีจำหน่ายอยู่แล้ว

เริ่มกันที่รุ่น EV sports นับว่าเป็นการเผยตัวต้นแบบเต็มตัว ภายนอกปรับกันใหม่แนวสตรีทไฟท์เตอร์ Z250 พร้อมคาดอักษร EV ชัดเจน แฟร์ริ่งออกแบบรับกับตัวมอเตอร์และแบตเตอรี่ได้อย่างลงตัวและดูปลอดภัย แต่แปลกตากับการไม่มีท่อไอเสียและไม่ใช้เกียร์ แต่เป็นมอเตอร์ขับเคลื่อนโซ่โดยตรง ภาพรวมยังดูเหมือนสปอร์ตไบค์ทั่วไป นับว่าเป็นงานที่สร้างความกลมกลืนระหว่างเทคโนโลยีใหม่กับการออกแบบที่ชินตาของโมเดลปัจจุบันได้เป็นอย่างดี 

อีกรุ่นที่ออกมาวิ่งสาธิต HEV sports ก็ดูเหมือน Ninja 250  โดยยังมีส่วนของเครื่องยนต์ที่เห็นถึงท่อร่วมไอเสียและปลายท่อปกติ ตัวมอเตอร์ไฮบริดที่เสริมเข้าไปดูเนียนตากลมกลืน ตัวรถยังขับเคลื่อนด้วยล้อหลัง ผ่านโซ่และน่าจะใช้เกียร์ธรรมดา แฟร์ริ่งออกแบบมีความต่างจากนินจา 250 อยู้่บ้างเล็กน้อย ฐานล้อดูอยาวกว่าหน่อย เรื่องสเปคและรายละเอียดต่างๆ ยังไม่มีข้อมูลจากทางคาวาซากิออกมาให้ได้ทราบกัน จึงเห็นได้แค่ตัวรถจริงและพิจารณาจากรายละเอียดภายนอกเท่านั้น 

อย่างไรนับเป็นทิศางที่ชัดเจนจากแบรนด์คาวาซากิ ที่ต้องการพัฒนาและหันมาสร้างสรรค์การทำมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า ตลอดจนไฮบริดอย่างจริงจัวต่อเนื่อง เพราะผู้ใช้หลายคนย่อมอยากมีทางเลือกเป็นแบนด์หลักที่มั่นใจ นับจากนี้คงต้องรอดูการพัฒนาของทั้ง 2 รุ่นนี้ต่อไปว่าโปรโตไทป์สุดท้ายจะมีสเปคอย่างไร เช่น ระยะทางวิ่ง, ความเร็วสูงสุด และเวลาต่อการชาร์จ
.