บังคับใช้จริง! ห้ามรถจักรยานยนต์ขึ้นสะพาน-ลงอุโมงค์
การบังคับใช้กฎจราจรเกี่ยวกับห้ามรถจักรยานยนต์ขับขึ้นสะพานหรืออุโมงค์นั้นอันที่จริงมีการประกาศ และติดป้ายบอกอย่างชัดเจนในจุดที่ห้ามมานานแล้ว แต่ที่ผ่านมาทางตำรวจจราจรก็ได้อนุโลม เนื่องจากหลายสาเหตุและความจำเป็นในการเดินทางในชั่วโมงเร่งด่วน แต่ระยะหลังเราจะเห็นได้ว่า ปริมาณผู้ใช้มอเตอร์ไซค์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและมีการใช้ความเร็วสูงอยู่บ่อยครั้ง อาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้มากขึ้น จนภาครัฐต้องสั่งเข้มงวดบังคับใช้กฏข้อห้ามเหล่านี้อย่างจริงจัง และนั่นก็คือที่มาของกระแสในโซเชียลเน็ตเวิร์คในเรื่องการห้ามขึ้นสะพานและลงอุโมงค์ที่อาจมีความคิดเห็นไม่ตรงกันบ้างของเหล่านักบิด มาดูว่ากฎข้อห้ามนั้นมีรายละเอียดอะไรกันบ้าง
เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2559 มีการออกข้อบังคับเจ้าหน้าที่พนักงานจราจร ห้ามรถจักรยานยนต์ขึ้นใช้สะพาน 39 แห่งและอุโมงค์ 6 แห่ง โดยใช้อำนาจตามพ.ร.บ พ.ศ. 2522 ซึ่งใช้อำนาจเจ้าพนักงานจราจรท้องที่ในการออกข้อบังคับเพื่อจัดการจราจร เช่น การห้าม ห้ามเข้า ห้ามจอด จัดช่องเดินรถ ห้ามรถบางประเภท ติดป้ายทำเครื่องหมายต่างๆ ในการจราจรเพื่อให้เกิดความสะดวกปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ และได้ออกข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร (ชั่วคราว) ว่าด้วยการห้ามรถบางชนิดและล้อเลื่อนลากเข็นเดินบนสะพานข้ามร่วมทางแยก และในอุโมงค์ลอดทางแยก พ.ศ.2559 จะมีข้อบังคับชั่วคราว 90 วัน เริ่มตั้งแต่ 30 มี.ค. 2559
สำหรับสะพานข้ามแยกที่ห้ามรถจักรยานยนต์ขึ้นทั่วพื้นที่กรุงเทพมหานครมีทั้งสิ้น 39 สะพาน ได้แก่
- สะพานยกระดับข้ามแยกคลองตัน
- สะพานยกระดับข้ามแยกอโศกเพชร
- สะพานข้ามแยกรามคำแหง
- สะพานข้ามแยกประชาสงเคราะห์
- สะพานข้ามแยกสามเหลี่ยมดินแดง
- สะพานข้ามแยกตึกชัย
- สะพานข้ามแยกราชเทวี
- สะพานข้ามแยกประตูน้ำ
- สะพานข้ามแยกยมราช
- สะพานข้ามแยกกำแพงเพชร
- สะพานข้ามแยกรัชดา-ลาดพร้าว
- สะพานข้ามแยกสุทธิสาร
- สะพานข้ามแยกรัชโยธิน
- สะพานข้ามแยกวงศ์สว่าง
- สะพานข้ามแยกวงเวียนบางเขน
- สะพานยกระดับถนนสุวินทวงศ์
- สะพานยกระดับข้ามแยกร่มเกล้า ถนนรามคำแหง
- สะพานยกระดับข้ามแยกลาดบัวขาว ถนนรามคำแหง
- สะพานยกระดับข้ามแยกมีนบุรี
- สะพานข้ามแยกสถานีบรรทุกสินค้าไอซีดี ถนนเจ้าคุณทหาร
- สะพานข้ามแยกลำสาลี
- สะพานข้ามแยกศรีอุดม
- สะพานข้ามแยกประเวศ
- สะพานข้ามแยกบางกะปิสะพานไทย-เบลเยียม
- สะพานข้ามถนนนางลิ้นจี่
- สะพานข้ามแยกรัชดาพระราม 4
- สะพานภูมิพล 1
- สะพานข้ามแยกคลองตัน
- สะพานข้ามแยกศรีนครินทร์
- สะพานข้ามแยกบรมราชชนนี
- สะพานข้ามแยกบางพลัด
- สะพานข้ามแยกพระราม 2
- สะพานข้ามแยกตากสิน
- สะพานข้ามแยกนิลกาจ
- สะพานข้ามแยกบางพฤกษ์
- สะพานยกระดับถนนรามคำแหง
- สะพานข้ามแยกประชานุกูล
- สะพานข้ามแยกบางกะปิ
- สะพานไทย-ญี่ปุ่น
อุโมงค์ลอดแยก ที่ห้ามรถจักรยานยนต์เข้า มีทั้งหมด 6 อุโมงค์ ได้แก่
- อุโมงค์วงเวียนบางเขน
- อุโมงค์พัฒนาการรามคำแหง 24
- อุโมงค์ศรีอุดม
- อุโมงค์บรมราชชนนี
- อุโมงค์บางพลัด
- อุโมงค์ท่าพระ
ล่าสุด พล.ต.ต.ปิยะพันธ์ ปิงเมือง รองโฆษกสำนักงานตำรวจแห่งชาติ กล่าวถึงประกาศคำสั่ง ห้ามรถจักรยานยนต์ และสามล้อเครื่อง ขึ้นสะพาน 39 แห่ง และลงอุโมงค์ 6 แห่ง ในเว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา โดยให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 23 กรกฎาคม ที่ผ่านมา โดยยืนยันว่าตำรวจทำเพื่อความปลอดภัยของประชาชนเป็นเหตุผลหลัก หลังพบว่าการใช้สะพาน หรืออุโมงค์ ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุจำนวนมาก
หากพบผู้ใดฝ่าฝืน จะดำเนินการจับกุมตามกฎหมาย พร้อมระบุว่า จากสถิติที่ผ่านมา หลังมีคำสั่งห้าม สถิติการจับกุมผู้ที่ฝ่าฝืนลดลง และลดปัญหาการติดขัดจราจรลงด้วย หากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหาทางปรับปรุงแก้ไขสภาพทางกายภาพของสะพาน หรืออุโมงค์ ให้ถูกหลักวิศวกรรมจราจร ให้รถจักรยานยนต์สามารถใช้สะพาน หรืออุโมงค์ได้อย่างปลอดภัย ก็พร้อมปรับแก้กฎหมายให้รถจักรยานยนต์ใช้ทางร่วมได้อีกครั้ง