ประเมินวงเงินรู้ผลใน 3 นาที

กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท

เริ่มประเมินวงเงินพร้อมสตาร์ท
ผ่านมือถือ สแกนเลย

ดูวงเงินพร้อมสตาร์ทที่ได้รับ

x
icon-filter ค้นหารถมอเตอร์ไซค์
product filter
product filter
product filter
product filter
product filter

Test on road ฮอนด้า CB650R E-Clutch ไม่ต้องบีบคลัตช์ก็แรงได้

icon 13 มิ.ย. 67 icon 2,019
Test on road  ฮอนด้า CB650R E-Clutch ไม่ต้องบีบคลัตช์ก็แรงได้
ทีมงานมอเตอร์ไบค์กูรู ได้โอกาสนำฮอนด้า CB650R E-Clutch รุ่นล่าสุด มาลองของจริงกันอีกครั้งกับเส้นทางในเมืองเสมือนการใช้งานในชีวิตประจำวันของไบค์เกอร์หลายคนที่มักขี่บิ๊กไบค์คู่ใจไปทำงาน เส้นทางในกรุงเทพฯ และรอบนอก ผ่านสภาพการจราจรหนาแน่นสลับเบาบาง การขี่ครั้งนี้ไปตอกย่ำความคล่องตัวของการใช้บิ๊กไบค์ในชีวิตประจำวันที่ง่ายกว่าที่เคย และนี่คือ บทสรุปที่ผู้เชียนได้ลองขี่ CB650R E-Clutch  
 
  1. ดีที่มีทางเลือกในการใช้งาน ว่าจะใช้  E-Clutch หรือใช้คลัตช์ปกติ ทำให้การขี่บิ๊กไบค์มีออปชันเปลี่ยนชีวิต
  2. ต้องทำความคุ้นชินกับ E-Clutch เวลาขี่ในเมือง 
  3. ความสนุกและเร้าใจกับการขี่บิ๊กไบค์ 4 สูบยังมีอยู่เหมือนเดิม ทั้งอัตราเร่งแซง แฮนเดิลลิ่ง และเสียงการทำงาน
  4.  E-Clutch ให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับขี่จักรยานยนต์เกียร์วนมากกว่าออโตคลัตช์อย่าง DCT
  5.  ความคุ้มค่าที่มากขึ้น กับเงินที่เพิ่มมาอีก 2 หมื่นบาท แลกกับออปชัน E-Clutch ที่เพิ่มเข้ามาเปลี่ยนวิถีการใช้งานแบบเดิมๆ ทำให้ใช้รถได้มากขึ้นในหลายโอกาส
  6. E-Clutch  จะเป็นมาตรฐานใหม่ของบิ๊กไบค์แบบ all round ที่ตอนนี้มีอยู่ในฮอนด้า บิ๊กไบค์ 650 series เท่านั้น
  7. ฮอนด้า 650R E-Clutch คือ บิ๊กไบค์ตระกูลเดียวที่เป็นตัวจบของไบค์เกอร์ที่อยากได้รถที่ขี่ได้ทั้งในชีวิตประจำวันและออกทริปทางไกล
Fast Fact ฮอนด้า CB650R E-Clutch
  • ทรงพลังด้วยเครื่องยนต์ 650 ซีซี เทคโนโลยีถอดแบบจากบิ๊กไบค์รุ่นใหญ่ พร้อม Assist Slipper Clutch เพิ่มความนุ่มนวลขณะเปลี่ยนเกียร์ และป้องกันการเสียอาการขณะผ่อนคันเร่ง
  • หน้าจอเรือนไมล์ ทันสมัยแสดงข้อมูลชัดเจน ขนาด 5 นิ้ว
  •  ใช้ Honda RoadSync ง่ายกว่าที่เคยด้วยสวิตช์ปรับที่แฮนด์ด้านซ้าย
  • มี Honda E-Clutch เทคโนโลยีระบบควบคุมคลัตช์ด้วยไฟฟ้า ปรับโหมดได้ตามต้องการ เปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องกำคลัตช์
  • ระบบไฟส่องสว่างเป็นฟูล LED ทั้งหมด
  • โช้กหน้า upside down ขนาด 41 มม. ช่วยซับแรงกระแทกพร้อมเบรก 4 พอต กระจายแรงเบรก 
  • HSTC ทอร์คคอนโทรล คุมง่ายด้วยสวิตช์ที่แฮนด์ซ้าย มั่นใจทุกการออกตัวหรือหวดออกจากโค้ง
  • Emergency Stop Signal (ESS) สัญญานไฟฉุกเฉินกระพริบเมื่อเบรกกระทันหัน
ไบค์เกอร์สายสตรีทที่ขี่บิ๊กไบค์ในชีวิตประจำวัน  เน้นขี่สบายในเมืองและสนุกกับการขี่ออกทริปลอง  CB650R E-Clutch ราคา 332,100 บาท ชมตัวจริงและทดลองขี่ได้ที่ศูนย์ Honda Big Wing ทุกสาขาทั่วประเทศ
แท็กที่เกี่ยวข้อง CB650R E-Clutch honda bigbike
Motorbike Guru
เขียนโดย ชลัคร ช่วยชู Motorbike Guru

พูดคุยกับกูรูได้ที่




เว็บไซต์นี้มีการเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มความพึงพอใจในการใช้งานเว็บไซต์ และช่วยให้เราปรับปรุง และนำเสนอเนื้อหาตรงตามความสนใจของท่าน ท่านสามารถดู Privacy Notice และ ดู Cookies Policy ของเราได้ ที่นี่ ทั้งนี้ ท่านจะยินยอมให้เราเก็บคุกกี้ทั้งหมด หรือให้เก็บแค่บางส่วนโดยการคลิกเลือก ตั้งค่า

ท่านสามารถเลือกให้ความยินยอมการเก็บคุกกี้เป็นเรื่องๆ ได้ที่นี่

เมื่อคุณเข้าชมเว็บไซต์ หรือแอปพลิเคชั่น checkraka เราอาจจัดเก็บ หรือดึงข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของคุณในรูปแบบของคุกกี้ และเทคโนโลยีอื่นที่คล้ายคลึง เช่น tag และ pixel (เรียกรวมกันว่า “คุกกี้”) ซึ่งมักเป็นข้อมูลที่ไม่สามารถระบุตัวตนได้โดยตรง แต่ช่วยให้คุณใช้งานเว็บไซต์ได้ปลอดภัย และตรงตามความต้องการมากขึ้น คุณอาจไม่ยินยอมให้เราเก็บคุกกี้บางประเภทได้ โดยการคลิกตามหัวข้อข้างล่างนี้

ประเภทคุกกี้
อ่านเพิ่มเติม ที่นี่
ยินยอม / ไม่ยินยอม
คุกกี้ที่จำเป็นต้องมีเสมอ
(Strictly Necessary)
คุกกี้สำหรับการใช้งานเว็บไซต์
(Functionality)
คุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและวิเคราะห์
(Performance & Analytics)
คุกกี้เพื่อการตลาด
(Marketing)