รีวิว Honda MSX125SF ขี่มันกว่าที่คิด...คล่องตัวกว่าที่เคย

Honda MSX125SF รถมอเตอร์ไซค์มินิไบค์สไตล์สปอร์ตสำหรับวัยรุ่นแนว "Street Fighter" โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ 125 ซีซี ยอดประหยัดแต่แรงพอตัว เท่ด้วยโช้กอัพหน้าแบบหัวกลับ มาพร้อมคลัตช์มือเพื่อการออกตัวฉับไว ปรับโฉมเพิ่มเติมจากรุ่นเดิมด้วย ไฟหน้า LED ทั้งไฟต่ำและไฟสูง ดิสก์เบรกทั้งหน้า-หลัง ปลายท่อแนวเน็กเก็ตไบค์ "New type Muffler" อยู่ด้านล่าง มาตรวัดแบบดิจิทัลแสดงผลชัดเจน และสีสันสดใสโดดเด่นทุกมุมมอง รองรับน้ำมัน E20 ราคาในวันเปิดตัว 70,500 บาท (ราคา ณ วันเปิดตัวโปรดสอบถามทางดีลเลอร์)

ทีมงานเช็คราคา.คอม ได้รับความอนุเคราะห์จากบริษัท เอ.พี.ฮอนด้า นำรถจักรยานยนต์ฮอนด้า เอ็มเอสเอ็กซ์ 125 เอสเอฟเพื่อมาทดสอบในครั้งนี้

เริ่มต้นจากทดสอบช่วงชานเมืองถนนร่มเกล้า - สุวินทวงค์ - รามอินทรา - เกษตรนวมินทร์ และทดสอบการใช้งานในตัวเมืองถนนพหลโยธิน - สะพานใหม่ - แยกม.เกษตร - ห้าแยกลาดพร้าว - วิภาวดี-รังสิต - ดินแดง - ประตูน้ำ - ชิดลม รวมระยะทางประมาณ 147 กิโลเมตร 

ฮอนด้า เอ็มเอสเอ็กซ์ 125 เอสเอฟ - Honda MSX125SF ไฟหน้าแนวตั้งสี่เหลี่ยม 2 ชั้นแบบ LED ทั้งไฟต่ำและไฟสูง ไฟท้าย LED แฟริ่งหน้าตัวถังออกแบบใหม่ เพิ่มความสปอร์ตและลู่ลมมากขึ้น มาตรวัดแบบดิจิทัลแสดงผลทั้งความเร็วรอบเครื่องยนต์ ความเร็วเป็น กม./ชม. ระดับน้ำมัน ระยะทาง และเวลา พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ว่าง (N) และสวิตช์ดับเครื่องยนต์แบบ "บิ๊กไบค์" 

มาตรวัดมองเห็นได้ชัดเจนทุกสภาวะแสง

 

ฝาถังแบบเดียวกับ "บิิ๊กไบค์" เปิดแบบบานพับติดกับตัวถัง

เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ 125 ซีซี ทั้งแรงทั้งประหยัด ระบบเกียร์ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมปุ่มสตาร์ทมือ มิติตัวรถยาว 1,755 มม. กว้าง 728 มม. สูง 988 มม. ความสูงเบาะ 761 มม. และน้ำหนักรถรวม 103 กิโลกรัม 

ปลายท่อแนวเน็กเก็ตไบค์ "New type Muffler"

Honda MSX125 รุ่นธรรมดาท่ออยู่สูงติดเบาะนั่ง

ฮอนด้า เอ็มเอสเอ็กซ์ 125 เอฟเอส - Honda MSX125SF มาพร้อมโช้กหน้าหัวกลับสีทอง ด้านหลังสวิงอาร์มเดี่ยว คาลิเปอร์ดิสก์เบรกสีแดงทั้งหน้าและหลัง ล้อแม็กขนาด 12 นิ้ว ปลายท่อจะอยู่ต่ำลงมาจาก MSX รุ่นธรรมดาที่อยู่สูงติดเบาะนั่งซ้อน 

ฮอนด้า เอ็มเอสเอ็กซ์ 125 เอสเอฟ - Honda MSX125SF ใช้เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด PGM-FI อัตราส่วนกำลังอัด 9.3:1 ความจุ 124.9 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบคลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน เกียร์ 4 จังหวะ โช้กหน้าเป็นแบบเทเลสโกปิคหัวกลับ ด้านหลังสวิงอาร์ม ดิสก์เบรกหน้าลูบสูบคู่และดิสก์เบรกหลังลูกสูบเดี่ยว ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล 91 ขึ้นไป และรองรับ E20 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 5.7 ลิตร ล้อแม็ก 12 นิ้ว ยางด้านหน้าขนาด 120/70-12 51L จู๊บเลส ด้านหลัง 130/70-12 51L จู๊บเลส น้ำหนัก 103 กิโลกรัม 

เครื่องยนต์
แบบ	4 จังหวะ สูบเดี่ยว  ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ปริมาตรกระบอกสูบ	124.9 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด	9.3 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก	52.4 x 57.9 มม.
ระบบจุดระเบิด	ระบบควบคุมการจุดระเบิดล่วงหน้าด้วยคอมพิวเตอร์
ระบบจ่ายน้ำมัน	แบบหัวฉีด PGM-FI
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า
ระบบคลัตช์	คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน
น้ำมันเชื้อเพลิง	น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E20
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	4.2 ลิตร
กว้าง x ยาว x สูง	728 x 1,755 x 988 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ	761 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง	153 มม.
น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่อง และน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง	103 กก.
ระบบไฟฟ้า
ไฟหน้า-ไฟท้าย	LED สูง/ต่ำ - LED
ระบบกันสะเทือน
หน้า	เทเลสโกปิคแบบหัวกลับ
หลัง	สวิงอาร์ม
ระบบเบรก
เบรกหน้า	ดิสก์เบรกลูกสูบคู่
เบรกหลัง	ดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว
ล้อ
ล้อ	แม็ก 12 นิ้ว
ยาง
ล้อหน้า	120/70-12 51L จู๊บเลส
ล้อหลัง	130/70-12 51L จู๊บเลส

Honda MSX125SF เครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี 4 เกียร์ ซึ่งสามารถทำอัตราเร่งช่วงต้นได้ดีมากๆ เกินที่คาดไว้ "บิดได้ตามสั่ง" โดยไม่ต้องลากรอบสูงมากเกิน 6,000 - 7,000 รอบ/นาที ก็ไต่ระดับความเร็วถึง 70 กม./ชม.ได้อย่างง่ายดาย 

MSX125SF เป็นมอเตอร์ไซค์สไตล์ "มินิไบค์" ที่เน้นการใช้งานคล่องแคล่วในเขตตัวเมืองเป็นหลัก ดังนั้นเมื่อใช้ความเร็วสูงๆ เกิน 80 กม./ชม.ขึ้นไป ย่อมเริ่มมีอาการ "คราง" ของเครื่องยนต์ที่ใช้รอบสูงๆ เพราะมีเพียง 4 เกียร์ ซึ่งนับว่าเป็นเรื่องปกติ แต่ถ้าหากเพิ่มเป็น 5 จังหวะได้ น่าจะยิ่งทำให้ขับขี่ในความเร็วระดับนี้ได้สมูธมากขึ้น เพราะที่ความเร็วประมาณ 100 กม./ชม.นั้น การทรงตัวและการควบคุมเจ้า MSX คันนี้นับว่าไปได้สบายๆ เลยทีเดียวครับ

รถใหม่สดๆ ซิงๆ จากหน้าโรงงาน เลขกิโลเมตรเริ่มที่ "0"  

สำหรับ Honda MSX125SF คันที่นำมาทดสอบนี้เป็นรถใหม่สดๆ ซิงๆ เข็นมาออกมาจากโรงงานผลิตแถวนิคมอุตสาหกรรมร่มเกล้าเพื่อให้ทีมงามเช็คราคา.คอม ได้ทดสอบเป็นเจ้าแรก เลขกม.เป็น "0" ในส่วนของระบบเบรกนั้นอาจต้องรันอินสักระยะหนึ่งกว่าผ้าเบรกและจานเบรกจะปรับระยะพื้นผิวให้รับกัน และเบรกได้เต็มประสิทธิภาพ ในการทดลองขับที่ความเร็วประมาณ 60 กม./ชม. และลองเบรกทั้งล้อหน้าและหลังอย่างรุนแรงนั้น MSX สามารถหยุดรถได้อย่างมั่นใจ และปลอดภัยมาก ด้วยผลจากดิสก์เบรกที่แม่นยำและยางหน้ากว้างยิ่งมั่นใจและปลอดภัยแม้เจอสภาพถนนแบบสุดแย่ในกทม. !  

อัตราสิ้นเปลืองของ Honda MSX125SF ในวันทดสอบนั้นเติมจากระดับไฟเตือนน้ำมันจะหมดเท่ากับ 120 บาท ได้น้ำมันมา 5 ลิตร ใช้ระยะทางทั้งหมดตลอดการทดสอบประมาณ 147 กิโลเมตร ผ่านทุกสภาพการจราจรทั้งหนาแน่น ถนนโล่ง กลางแดดแรง โดยเข็มวัดระดับน้ำมันเหลือ 3 ช่องหรือครึ่งถัง  

ระยะทาง 147 กม. จากน้ำมันเต็มถังที่ 120 บาท เหลือ 3 ช่อง

"สะดวกสบาย-คล่องตัว-ประหยัด" น่าจะบ่งบอกถึงเจ้า MSX คันนี้ได้อย่างครบถ้วน จากการใช้งานจริงทั้งช่วงเช้าและเย็นที่รถติดๆ ทั้งในถนนแคบๆ ช่องแทรกระหว่างรถเล็กๆ MSX125SF ผ่านไปได้อย่างชิลๆ เลยครับ 

เครื่องยนต์ตอบสนองฉับไว อัตราเร่งช่วงต้นและกลางมาไวมาก เร่งได้ทันใจ แม้บางจังหวะรอบเครื่องยนต์ต่ำๆ แต่เมื่อบิดคันเร่งเพิ่มขึ้นก็เร่งแซงได้สบายๆ และมีอาการรอรอบน้อยมาก คลัตช์นุ่มมือ ไม่แข็งเกินไปลดความเมื่อยล้าเมื่อต้องบีบ-ปล่อยคลัตช์บ่อยๆ ได้เป็นอย่างดี และมีความแม่นยำทำให้ควบคุมได้ง่าย คันเกียร์ที่เท้านับว่าเข้าได้แม่นยำไม่เสียจังหวะการตบในแต่ละเกียร์ ส่วนเมื่อจอดนิ่งๆ ในรอบเดินเบามีอาการสั่นอยู่บ้างตามแบบเครื่องเล็กสูบเดียว ถ้าไม่ลำบากนักก็กำเบรกหน้าเอาไว้ช่วยให้นิ่งขึ้นเยอะเลยครับ  

ความเร็วต่ำที่เกียร์ 4 เพิ่มคันเร่งเพียงเล็กน้อยก็เร่งแซงได้ทันใจ

Honda MSX125SF สะดวกด้วยกุญแจแบบพับเก็บได้ ระบบสตาร์ตมือ สวิตช์เปิดเบาะด้านข้าง ฝาถังน้ำมันแบบติดกับตัวถังป้องกันการหล่นหายได้อย่างดี สวิตช์ดับเครื่องยนต์แบบ "บิ๊กไบค์" ไฟหน้า LED ที่สว่างมาก มาตรวัดเห็นชัดเจนไม่ต้องเพ่งนานๆ และตำแหน่งเบาะนั่งไม่สูงมากขับขี่สบายๆ ทั้งคนตัวเล็กและตัวใหญ่  

Honda MSX แม้คนตัวใหญ่ก็ขี่ได้สบายๆ 

ไฟหน้า LED สว่าง พร้อม LED เส้นสีน้ำเงินเล็กๆ โดดเด่นไม่เหมือนใคร

Honda MSX125SF ปลอดภัยด้วยไฟหน้า-ไฟท้าย LED ที่ให้ความสว่างทุกการเดินทาง, ดิสก์เบรกหน้า-หลังยิ่งมั่นใจ, ฝาถังแบบติดตัวถัง, ยางหน้ากว้างทำให้เกาะถนนยิ่งขึ้น โดยรวมแล้วทั้งการทรงตัวระบบช่วงล่างทำให้ขับขี่ได้ง่ายและปลอดภัยเกินตัวจริงๆ ครับ

Honda MSX125SF

รถมอเตอร์ไซค์สำหรับครอบครัวที่เน้นการขับขี่สะดวกคล่องตัวในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ไม่ว่าทางจะเล็กและแคบแค่ไหน MSX พร้อมจะซอกแซกไปได้ทุกที่ มาพร้อมเครื่องยนต์ 125 ซีซี แรงพอตัว อัตราเร่งสนุกสนาน แต่ประหยัดน่าพอใจ ขนาดตัวรถเล็กน้ำหนักเบาควบคุมง่าย และขับขี่สบาย นับเป็นมินิไบค์ที่ให้ความเพียบพร้อมในทุกจังหวะของชีวิตในเมืองกับราคาที่คุ้มค่า 70,500 บาท* พร้อม 4 สีสันโดนใจ เหลือง-เทา, แดง-เทา, ขาว-เทา และ ดำ-เทา

หมายเหตุ: *ราคาในวันเปิดตัว และอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดสอบถามที่ร้านผู้จำหน่ายฮอนด้าโดยตรง

สอบถามเพิ่มเติมที่โชว์รูมฮอนด้าทั่วประเทศ Call Center 02-725-4000 หรือ www.aphonda.co.th

ดูรายละเอียด Honda MSX125SF

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่นมอเตอร์ไซค์ Honda ทุกรุ่น