VESPA GTS Super 150 3Vie (Monochrome Limited Series) ดำสนิท เท่ระเบิด
นี่คือ
Vespa Monochrome Limited Series พรีเมียมสกู๊ตเตอร์ รุ่นลิมิเต็ด เอดิชั่น นำเข้าโดยบริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ออกแบบสุดชิคเหมาะกับหนุ่มวัยทำงานที่รักการขี่มอเตอร์ไซค์อย่างมีสไตล์ สะท้อนตัวตนอย่างโดดเด่น ตัวรถดีไซน์เรียบหรูโทนสีดำด้าน เสริมด้วยอุปกรณ์ชุดแต่งเพิ่มความโฉบเฉี่ยวสไตล์สปอร์ต เช่น ชิลด์สั้นสีดำสโมค โลโก้ Vespa สีดำหน้ารถ และเบาะหนังดีไซน์ใหม่พร้อมเพลทโลโก้ Monochrome Limited Series พิเศษเฉพาะรุ่นนี้ ทีมงานเช็คราคา.คอม นำมาทดลองขี่ในเมือง เพื่อสัมผัสความพิเศษพร้อมความรู้สึกที่ได้จากการขี่พรีเมียมสกู๊ตเตอร์รุ่นลิมิเต็ด เอดิชั่น อย่าง เวสป้า โมโนโครม ลิมิเต็ด ซีรีย์
เส้นทางทั้งหมดเป็นการใช้งานในเมือง โดยเริ่มจาก Vespa Flagship Store ภายใน A Square สุขุมวิท 26 ลัดเลาะออกถนนสุขุมวิท เพื่อมุ่งหน้าไปชิดลมเพื่อเข้าอาคารวานิสสา ที่ทำการของทีมงานเช็คราคา.คอม จากนั้นขี่ต่อไปยังสยามสแควร์ โดยลองลัดเลาะทั้งภายในและถนนรอบนอก จนได้เวลาเหมาะสมจึงขี่เข้าถนนพระราม 4 แวะสวนลุมเพื่อถ่ายภาพเพิ่มเติม และกลับเข้าเส้นพระราม 4 เพื่อคืนรถที่ Vespa Flagship Store สุขุมวิท 26
ด้วยความโดดเด่นของรูปลักษณ์และสีพิเศษดำด้าน ทำให้ขี่ไปไหนก็สะดุดตาผู้คน 
การขี่ในสภาพแวดล้อมเปิดโล่ง การจราจรเบาบางดูเหมาะกับเวสป้า รุ่น GTS Super 150 3Vie
ที่ตัวถังค่อนข้างกว้างมากกว่าไปลัดเลาะตามถนนรถติด 
การจอดต้องเลือกพื้นที่ให้เหมาะสมกับตัวถัง 
เมื่อมาคืนรถที่ Vespa Flagship Store ทำให้ผู้เขียนต้องใช้เวลากับการชื่นชมเวสป้าสวยๆ หลากหลายรุ่นอยู่นาน เวสป้า GTS รุ่นพิเศษโมโนโครม ลิมิเต็ด ซีรีย์ โดดเด่นด้วยสไตล์และดีไซน์เรียบหรูจากโทนสีดำด้านทั้งคัน โดยมีอุปกรณ์ชุดแต่งเสริมความโฉบเฉี่ยวให้อารมณ์สปอร์ต เช่น ชิลด์บังลมแบบสั้น-สีดำสโมค, โลโก้ Vespa สีดำหน้ารถ, เบาะหนังดีไซน์ใหม่ และเพลทเหล็กโลโก้ Monochrome Limited Series ทำพิเศษสำหรับรุ่นนี้
ด้านในบริเวณกล่องพับเก็บของติดป้ายบ่งบอกความพิเศษ โมโนโครม ลิมิเต็ด ซีรีย์ และสัญลักษณ์ ซูเปอร์ สปอร์ต 
ด้านหลังโดดเด่นด้วยสัญลักษณ์ Super ตัดกับตัวถังดำด้าน เครื่องยนต์ Lem สูบเดี่ยว 4 จังหวะ 3 วาล์ว ขนาด 154.8 ซีซี หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ให้พลัง 11.6 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที แรงบิด 12 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT ใช้ระบบระบายความร้อนเป็นพัดลมระบายอากาศแบบหมุนวน ให้ความมั่นใจสำหรับการขี่ในเมืองมากขึ้น ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง โดดเด่นด้วยตัวถังเหล็กกล้าปั๊มขึ้นรูปพร้อมแผงคานรับน้ำหนักเพิ่มขีดความสามารถสมรรถนะการขี่และความทนทาน ใต้เบาะนั่งเป็นพื้นที่กล่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ ใส่หมวกกันน็อคครึ่งใบได้ ส่วนระบบรองรับน้ำหนักด้านหน้าเป็นแบบแขนต่อเดี่ยวสุดคลาสสิก พร้อมแยกฟังก์ชั่นแผงรับน้ำหนักกับโช้คอัพออกจากกัน
เครื่องยนต์ขนาด 154.8 ซีซี กำลังเกือบ 12 แรงม้า แรงบิด 12 นิวตันเมตร ช่วยให้การขี่ขึ้นทางลาดชันง่ายขึ้น
และทำความเร็วระดับ 80-110 กม./ชม. ได้ดี 
ด้วยความเป็นสกู๊ตเตอร์ยุคใหม่ที่รักษ์โลกมากขึ้น ทำให้เสียงเครื่องยนต์เบาบางจนขาดเสน่ห์ไปบ้าง 
เรือนไมล์ออกแบบเรียบๆ และกะทัดรัด พร้อมบอกทั้ง 2 หน่วย คือ ไมล์และกิโลเมตรต่อชั่วโมง ขาดลูกเล่นไปหน่อย 
การทรงตัวและเข้าโค้งให้ความมั่นคงตามลักษณะตัวถังที่กว้าง แต่ก็เป็นปัญหาบ้างเมื่อต้องเลาะเลี้ยวตามที่แคบ 
การขี่บนถนนโล่งนับเป็นความสนุกของชาวไบค์เกอร์ ยิ่งถ้าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่สมรรถนะดีรอบด้าน ยิ่งอยากขี่ทั้งวัน
เวสป้า GTS ก็ให้ความเพลิดเพลินกับผู้เขียนไม่น้อย เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังดีไซน์ใหม่รองรับผู้ขี่ได้หลากหลายขนาดตัว เพราะกว้างและเว้าลงให้ความมั่นคง ไม่ลื่นไหล แต่ส่วนด้านปลายเบาะอาจยาวพอไว้นั่งซ้อนได้ แต่เมื่อลองใช้งานจริงกลับไม่เหมาะ เพราะต้องคร่อมส่วนที่กว้างที่สุด ทำให้ยากต่อการวางขา และเวลาออกตัวเร็วๆ ผู้ซ้อนมักออกอาการหงายหลังง่ายกว่าทั่วไป
พื้นที่วางเท้าเหลือเฟือตามสไตล์เวสป้า และสะดวกกับกล่องเก็บของด้านหน้า แม้มีพื้นที่ไม่มาก
แต่ก็เพียงพอใส่ของชิ้นเล็กๆ ได้หลายอย่าง เปิดง่ายด้วยการกดลงตรงที่ใส่กุญแจ 
การเปิดเบาะนั่งจังหวะกดปุ่มแทบจะต้องดึงปลายเบาะขึ้นทันที เพื่อความปลอดภัย
ส่วนพื้นที่ภายในมากพอใส่หมวกกันน็อคแบบครึ่งใบ และกระเป๋าสะพายขนาดกลางได้สบายๆ ดิสเบรกทั้งหน้า-หลัง แบบกระบอกสูบคู่ เพียงพอต่อการชะลอและหยุดพลังขนาด 11.6 แรงม้า การทำความเร็วอย่างเหมาะสมก็ไม่ควรเกิน 120 กม./ชม. ผู้เขียนเชื่อว่าดิสก์เบรกที่ให้สร้างความมั่นใจและให้ความปลอดภัยในการใช้งานเต็มประสิทธิภาพแน่นอน
ดิสก์เบรกหน้า-หลัง ในสกู๊ตเตอร์ทั่วไปแทบไม่มี สำหรับ เวสป้า GTS สปอร์ต ให้ขนาด 220 มม. ทั้งหน้า-หลัง
พร้อมยางเป็นแบบทูปเลสขนาด 12 นิ้ว ต่างขนาด โดยยางหน้ากว้าง 120 หลังกว้าง 130 ความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับราคา
เวสป้า GTS Super 150 3Vie นับว่ามีกำลังเครื่องยนต์เหมาะสมและเพียงพอต่อการใช้งานในเมืองทั่วไปและพื้นที่รอบนอก หรือเดินทางระยะทางที่ไม่ไกลมาก ตัวรถเด่นที่การควบคุมบังคับง่าย สมดุลน้ำหนักดี เมื่อเป็นเวอร์ชั่น Super ช่วยให้ดูสปอร์ตขึ้น พอเป็นรุ่นพิเศษอย่าง โมโนโครม ลิมิเต็ด ซีรีย์ ยิ่งโดดเด่นขึ้นไปอีก ถ้ากำลังเลือกเวสป้าแล้วคิดว่ารุ่น พรีม่าเวร่า (115,900 บาท) และสปรินต์ (119,900 บาท) ดูเล็กไปสำหรับคุณ GTS 150 Super(139,900 บาท) น่าเป็นคำตอบเหมาะสมที่สุด แต่ถ้าต้องการหล่อแบบไม่ซ้ำ (266 คัน) ก็จ่ายเพิ่มแค่ 8,000 บาท เพื่อแลกกับความเท่ของ โมโนโครม ลิมิเต็ด ซีรีย์ ในราคา 147,900 บาท
28 มิ.ย. 59
76,853
0-2740-7400
