10 จุดเด่นน่ารู้ใน Yamaha Aerox 155

YAMAHA AEROX 155 โดดเด่นตั้งแต่การออกแบบภายนอกที่ให้อารมณ์สปอร์ตและสะดวกสบายด้านการใช้งานด้วยระบบเกียร์ออโตเมติก CVT จนหลายคนมองว่าเป็น "มอเตอร์ไซค์สปอร์ตออโตเมติกที่ดีที่สุดของอาเซียน ด้วยการผลิตพิถีพิถันและเปี่ยมด้วยคุณภาพ" เรามาดูกันว่า 10 จุดเด่น ใน YAMAHA AEROX 155 นั้น เจ๋งขนาดไหนก่อนจะได้ไปสัมผัสตัวจริงกัน

ตัวรถด้านข้างเป็นทรงตัว X เพื่อรวมจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถให้อยู่จุดกึ่งกลาง พร้อมตัดในส่วนที่ไม่จำเป็นออก ลดน้ำหนักเบาลง ด้านเบาะก็แบ่งระดับผู้ขับและซ้อนเพื่อความกระชับในการนั่งขี่

ชุดแฟริ่งเสริมลุคสปอร์ตสุดขั้ว ทั้งด้านหน้า ข้าง และหลัง สอดรับกันเป็นอย่างดี แบ่งเป็น 3 สไตล์ตาม 3 รุ่นย่อย

 มองเห็นค่าต่างๆ ได้สะดวก ชัดเจน และเข้าใจง่าย พร้อมปุ่มกดเรียกดูและตั้งค่าต่างๆ ได้

ให้ความสว่างที่ชัดเจนกว่ารถทั่วไป และดูสปอร์ตรับตัวตัวรถ โดยเฉพาะไฟหน้าสว่างขาวนวลสบายตา 

เฟรมได้รับการออกแบบใหม่ โดยรองรับถังน้ำมันขนาด 4.6 ลิตร เน้นความสมดุลและมั่นคงขณะขี่ นอกจากนี้ตัวรถหนักเพียง 116-118 กก. ภาพด้านบนเป็นรุ่น TOP มี ABS น้ำหนัก 118 กก.

พื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้นจุได้ถึง 25 ลิตร สามารถเก็บหมวกกันน็อคเต็มใบได้ และยังพอใส่ของอื่นๆ ได้อีก

  

 

ด้วยการใช้ล้อหน้ากว้าง 2.5x14 นิ้ว พร้อมยางขนาด 110/80 ล้อหลังกว้าง 3.5x14 นิ้ว พร้อมยางขนาด 140/17 และดิสก์เบรกหน้าขนาด 230 มม. (พร้อมระบบ ABS ในรุ่นท็อป) และสวิงอาร์มหลังเป็นงานอลูมิเนียมไดแคสเบาแข็งแรง นอกจากนี้แกนโช้กอัพคู่หน้าขนาด 26 มม. และหลังแบบคู่ระยะยุบตัว 86 มม. ช่วยให้มั่นคงขณะขี่ (รุ่น R โช้กคู่หลังเป็นแบบซับแท็งค์)

กุญแจแบบรีโมทช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้ขี่มากขึ้น เพราะสามารถสตาร์ทได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ แค่พกรีโมทติดตัว และยังสามารถกดปุ่มค้นหารถจากระยะไกลได้ ( 20 เมตร) ตลอดจนไว้ใช้เปิดเบาะและฝาถังน้ำมันด้วย

Yamaha Aerox 155 ใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยว ขนาด 155 ซีซี 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT ให้ความราบรื่นและประหยัด ส่วนความสำคัญของ BLUE CORE คือ "ความประหยัด ที่มาพร้อมกับสมรรถนะที่ดีขึ้น" ซึ่งมี 3 ปัจจัยสำคัญ ได้แก่ การเพิ่มประสิทธิภาพของการเผาไหม้, ลดการสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์ และการควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมกับการจุดระเบิดอย่างแม่นยำ ทั้งหมดช่วยทำให้รถประหยัดน้ำมันมากขึ้น

ระบบวาล์วแปรผัน (VVA) ให้กำลังและแรงบิดดีขึ้นเมื่อถึงรอบการทำงานที่ 6,000 รอบต่อนาทีขึ้นไป ทำให้มีสมรรถนะดีในช่วงความเร็วรอบต่ำ-สูง ระบบนี้มีส่วนประกอบคือ เพลาลูกเบี้ยวรอบต่ำ และเพลาลูกเบี้ยวรอบสูง ซึ่งทั้งสองเพลาลูกเบี้ยว จะช่วยควบคุมและเปิด-ปิดวาล์วไอดีให้กว้าง เพื่อช่วยรักษากำลังเครื่องยนต์ โดยสลับการทำงานจากรอบต่ำไปรอบสูงที่ 6,000 รอบ และมีคำว่า VVA ขึ้นที่หน้าจอแสดงผล LCD

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ SMG (Smart Motor Generator) ช่วยให้สตาร์ทได้เร็ว ไม่มีเสียงรบกวน และลดการสูญเสียเชิงกล

ระบบหยุดและสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ (Stop&Start System) เป็นเทคโนโลยีที่ช่วยประหยัดน้ำมัน เมื่อรถจอดหยุดนิ่งโดยไม่มีการขับขี่เป็นเวลา 5 วินาที เครื่องยนต์จะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดมลพิษ นอกจากนี้ผู้ขี่สามารถเลือกเปิด-ปิดฟังก์ชั่นได้เอง โดยเปลี่ยนจาก on เป็น off ในตำแหน่งแฮนด์ด้านขวาของตัวรถ

ช่องจ่ายไฟ สำหรับเสียบปลั๊กต่อจ่ายไฟแบบ USB เพิ่มความสะดวกสบายกับแหล่งไฟสำรองตลอดการเดินทาง

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่น YAMAHA AEROX 155

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่น YAMAHA ทุกรุ่น