Toyota Hilux Vigo CNG ออกแบบและติดตั้งสำเร็จจากโรงงานโตโยต้า ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 VVT-i ซึ่งออกแบบเป็นพิเศษเพื่อรองรับการใช้งานในระบบก๊าซ CNG โดยเฉพาะ ทนทานด้วยวัสดุเสริมบ่าวาล์วใหม่ที่เคลือบผิววาล์วไอเสียให้เครื่องยนต์ทนทาน รองรับการใช้งานระบบก๊าซ CNG ท่อร่วมไอดีออกแบบพิเศษ ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง ออกแบบตำแหน่งช่องรับก๊าซอย่างเหมาะสม ตามหลักวิศวกรรมทนทานและปลอดภัย ผลิตสำเร็จจากโรงงาน ไม่มีการตัดเจาะ รองรับการใช้งานหนัก
เพิ่มความมั่นใจในทุกสภาวะการขับขี่ด้วย
-โครงสร้างเสริมพิเศษใต้กระบะ (Sill Cross Reinforcement)
-ถังบรรจุก๊าซ CNG คุณภาพสูง (Super Cylinder Tank).
-โครงสร้างนิรภัยสำหรับวาล์วหัวถัง (Side Impact Protector)
-วาล์วหัวถังนิรภัย (Cylinder Safety Valve)
-ท่อนำก๊าซแรงดันสูงแบบพิเศษ (Super High Pressure Tube)
สมบูรณ์แบบในทุกรายละเอียด ด้วยอุปกรณ์มาตรฐาน
-หัวรับก๊าซคุณภาพสูง (CNG Receptacle)
-ลิ้นกันกลับ เสริมความปลอดภัย 2 ชั้น (Double Check Valve)
-อุปกรณ์ควบคุมแรงดันก๊าซ (Regulator)
-กรองก๊าซขนาดใหญ่ (CNG Filter)
-ระบบหัวฉีดก๊าซแบบ 3 ทาง
-กล่องควบคุมระบบก๊าซอัจฉริยะ (ECU)
-สวิตช์สั่งการระบบ CNG พร้อมจอแสดงผล
-พื้นปูกระบะแข็งแกร่ง ทนทาน (Bed Liner)
2TR-FE, 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i
เมื่อคุณเข้าชมเว็บไซต์ หรือแอปพลิเคชั่น checkraka เราอาจจัดเก็บ หรือดึงข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของคุณในรูปแบบของคุกกี้ และเทคโนโลยีอื่นที่คล้ายคลึง เช่น tag และ pixel (เรียกรวมกันว่า “คุกกี้”) ซึ่งมักเป็นข้อมูลที่ไม่สามารถระบุตัวตนได้โดยตรง แต่ช่วยให้คุณใช้งานเว็บไซต์ได้ปลอดภัย และตรงตามความต้องการมากขึ้น คุณอาจไม่ยินยอมให้เราเก็บคุกกี้บางประเภทได้ โดยการคลิกตามหัวข้อข้างล่างนี้
ประเภทคุกกี้ อ่านเพิ่มเติม ที่นี่ |
ยินยอม / ไม่ยินยอม |
---|---|
คุกกี้ที่จำเป็นต้องมีเสมอ (Strictly Necessary) |
|
คุกกี้สำหรับการใช้งานเว็บไซต์ (Functionality) |
|
คุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและวิเคราะห์ (Performance & Analytics) |
|
คุกกี้เพื่อการตลาด (Marketing) |