รีวิว Toyota Corolla Altis 1.8 SPORT ใหม่ทางเลือกรุ่นเบนซินออปชั่นครบครันราคาไม่ถึงล้าน

Toyota Corolla Altis 1.8 SPORT รถยนต์ครอบครัวยอดนิยมตลอดกาลที่เพิ่มรุ่นย่อยเพื่อเป็นทางเลือกใหม่ มาพร้อมความพรีเมี่ยมทันสมัยและออปชั่นจัดเต็มนับเป็นรุ่นย่อยแทรกกลางระหว่าง 1.8 GR-sport กับ 1.6 G โดยโคโรลล่า อัลติส มีให้เลือก 7 สี Attitude Black Mica, Celestite Gray, Phantom Brown, Red  Mica Metallic, Silver Metallic, Super White II  และ Platinum White Pearl ราคา 964,000 บาท    

Toyota Corolla Altis 1.8 SPORT ภายนอกนั้นจะมีความเหมือนกับในรุ่น 1.8 Hybrid Premium ไฟหน้า Bi-LED Projector พร้อม Daytime Running Lights ไฟท้าย LED Rear Lamps ล้ออัลลอย 17 นิ้ว ยางขนาด 225/45/R17 ขาดแค่ไฟตัดหมอกซึ่งไม่มีความจำเป็นมากนักในการใช้งานชีวิตประจำวันทั่วไป 

ภายในเหมือนกับในรุ่น 1.8 GR-Sport ทั้งมาตรวัดเรืองแสงแบบ Optitron ขนาด 7 นิ้ว แสดงข้อมูลการขับขี่อย่างแม่นยำ เพิ่มแท่นชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger) หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Addroid Auto ก็ใช้งานได้เช่นกัน  

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง ปุ่มตั้งระบบครุซคอนโทรล ขาดเพียงแค่ Paddle Shift มีเฉพาะ GR-Sport และ Head-up Display ที่จะมีอยู่รุ่น 1.8 GR-Sport  และ Hybrid Premium Safety

ในรุ่นนี้มีระบบความสะดวกสบายมาครบถ้วน เช่น เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ ระบบหน่วงแรงเบรกอัตโนมัติ (Auto Brake Hold) และ ระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) เพียงกดปุ่มให้ระบบทำงาน รถจะหยุดนิ่งและเมื่อเข้าเกียร์หลักสำหรับเดินหน้า (Drive) หรือเกียร์ถอยหลัง (Reverse) พร้อมกับเหยียบคันเร่ง เบรกมือไฟฟ้าจะทำการปลดให้เองอัตโนมัติ

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ (Automatic Air Conditioning System) และช่องปรับอากาศสำหรับที่นั่งด้านหลัง (Rear Air Conditioning) ระบบปรับระดับกระจกข้างอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง (Outer Mirror Reverse Function) และกระจกไฟฟ้าขึ้น-ลงอัตโนมัติทั้ง 4 บาน แต่กระจกมองหลังปรับลดแสงด้วยมือ

ความสะดวกสบายพื้นฐานก็มีให้เยอะ เช่น ไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัติ ระบบสตาร์ทรถและเปิดประตูอัจฉริยะ (Push Start and Smart Entry) เบาะตอนหลังแยกพับ 60:40 ทะลุไปห้องสัมภาระท้ายได้ ที่เท้าแขนหน้าและหลังพร้อมช่องวางแก้วน้ำ

แต่ก็ยังมีบางจุดที่น่าจะมีเพิ่มเติมมาให้ครบ ๆ อย่างเช่น กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ, ที่วางแก้วน้ำ, ช่องเก็บของที่มีให้น้อยไป และช่องใส่เศษเหรียญที่หายไปจากรุ่นแรก ๆ เป็นต้น

ในส่วนของสมรรถนะนั้นคงไม่ได้ลงรายละเอียดมากนัก เพราะว่าเป็นเครื่องยนต์เดิมจากรุ่นเบยซินล้วนที่มีใน 1.8 GR-Sport และยังเป็นเครื่องยนต์เจนเนอเรชั่นเดียวกับรุ่นโฉมก่อนหน้านี้ เรียกว่ามีบทพิสูจน์มากเยอะแล้วทั้งความแรง ประหยัดและทนทน 

จากขุมพลังใช้ในหลายรุ่นนั่นคือ เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร 2ZR-FBE DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i กำลังสูงสุด 141 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 177 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีดพร้อม Sequential Shift รองรับน้ำมัน E85 ทนทาน แรงพอตัวแถมประหยัดเกินตัว ด้วยอัตราสิ้นเปลืองในเมืองที่รถติด ๆ ได้ราว ๆ 11.3 - 11.4 กม./ลิตร (อาจจะเท้าหนักไปหน่อย)

นอกจากโครงสร้างยานยนต์ใหม่ (Toyota New Global Architecture หรือ TNGA) ยังมีความปลอดภัยที่มีให้แบบคุ้มค่าด้วยระบบปรับระดับกระจกข้างอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง (Outer Mirror Reverse Function) ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (Blind Spot Monitor) ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ (Rear Cross Traffic Alert) และระบบความปลอดภัยพื้นฐาน เช่น ถุงลมนิรภัยรอบคัน คู่หน้า / ด้านข้าง / ม่านด้านข้าง / หัวเข่าด้านคนขับ ระบบควบคุมการทรงตัว VSC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน HAC เป็นต้น 

Toyota Corolla Altis 1.8 SPORT เหมาะสำหรับครอบครัวต้องการรถความคุ้มค่าของออปชั่น รายละเอียดต่าง ๆ ทั้งระบบเครื่องเสียงที่ทันสมัย ความสะดวกสบายต่าง ๆ ระบบความปลอดภัยที่จำเป็นก็มีให้แบบมากที่สุด แต่จ่ายเงินไม่ถึงล้านบาท ค่าตัวแค่ 964,000 บาท