Lotus Emeya กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ชาร์จได้เร็วที่สุดในตลาด จากการทดสอบโดย P3 Group บริษัทที่ปรึกษาด้านการจัดการ โดยสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10-80% ได้ภายในเวลา 14 นาทีเท่านั้น
การทดสอบดังกล่าวเกิดขึ้นเพื่อเปรียบเทียบความสามารถในการชาร์จเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดเพื่อพิจารณาความเหมาะสมของการใช้งานในระยะยาว
ครั้งนี้เน้นรถที่ขายในเอเชีย
การทดสอบครั้งนี้จะเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถ
หาซื้อได้ในทวีปเอเชีย ต่างจากในครั้งแรกที่เน้นรถ EV ที่ขายในยุโรป และครั้งก่อนหน้าที่เน้นการทดสอบ EV ในตลาดอเมริกัน
สำหรับตัวเลขของแชมป์เก่าอย่าง Lucid Air GT, Porsche Taycan, Mercedes EQS, และ Kia EV6 นั้นดูน้อยไปเลยเมื่อเทียบกับตัวเลขของ Lotus Emeya และรถคันนี้ยังเอาชนะคู่แข่งในครั้งนี้อย่าง BMW i7 และ Tesla Model Y Long Range ได้อย่างสบาย ๆ
การทดสอบบนโลกแห่งความเป็นจริง
การทดสอบนี้ไม่ได้เกิดในแล็บหรือพื้นที่ปิดแต่อย่างใด แต่เกิดขึ้นบนโลกแห่งความจริง ดังนั้น รถทุกคันจะถูกวัดบนเครื่องชาร์จสาธารณะด้วยหัว CCS Type 1 และ Type 2 ที่ให้กำลังชาร์จสูงสุดที่ 400 kW ขณะที่ของ Tesla จะใช้สถานี Supercharger V3
โดยรถยนต์ไฟฟ้าทุกคันจะถูกปรับสภาพ (preconditioned) ก่อน (หากมี) และเชื่อมต่อแบบเหนี่ยวนำ รวมถึงใช้ Vector CANoe เพื่อตรวจสอบว่าสถานีชาร์จไม่ได้จำกัดกำลังการชาร์จ ซึ่งจะวัดกันที่ความเร็วของการชาร์จแบตเตอรี่ที่ 10-80%
สำหรับรายชื่อผู้เข้าแข่งขันในการทดสอบครั้งนี้ ได้แก่
- Mercedes-Benz EQS 450+ แบตเตอรี่ความจุ 108.4 kWh
- Lotus Emeya แบตเตอรี่ความจุ 102 kWh
- BMW i7 eDrive50 แบตเตอรี่ความจุ 101.7 kWh
- KIA EV9 rear-wheel drive แบตเตอรี่ความจุ 99.8 kWh
- XPENG G9 rear-wheel drive long-range แบตเตอรี่ความจุ 93.1 kWh
- NIO ET5 Touring แบตเตอรี่ความจุ 90 kWh
- Genesis G80 Electrified (82.5 kWh)
- Tesla Model Y long-range rear-wheel drive แบตเตอรี่ความจุ 76.8 kWh
- Hyundai IONIQ 6 rear-wheel drive แบตเตอรี่ความจุ 74 kWh
- BYD Atto 3 แบตเตอรี่ความจุ 60.4 kWh
Lotus Emeya ชนะขาด
ในการทดสอบพบว่า Emeya สามารถชาร์จได้เร็วสุดถึง 402 kW ด้วยความเร็วเฉลี่ย 331 kW ตลอดการทดสอบ เมื่อมองจากกราฟการทดสอบชาร์จ พบว่าเหนือกว่าคู่แข่งอย่างชัดเจน โดยกราฟการชาร์จเริ่มที่ราว 400 kW สักพัก และค่อย ๆ ลดความเร็วลงมา ซึ่ง P3 เชื่อว่าเกิดจากการที่ระบบไฟฟ้ามีอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
เมื่อเวลาผ่านไป ความเร็วการชาร์จของ Emeya ก็ลดลงจนเกือบเท่าคู่แข่ง แต่ก็ยังมากกว่าอย่างเห็นได้ชัดอยู่ดี สำหรับคู่แข่งคันแรก Tesla Model Y LR มีกำลังสูงสุดที่ 229 kW และได้ค่าเฉลี่ยที่ 141 kW ส่วน Ioniq 6 ชาร์จเร็วสุดที่ 235 kW และลดลงมาจนได้ค่าเฉลี่ย 184 kW ส่วนคันอื่น ๆ จะมีความเร็วการชาร์จพอ ๆ กัน
สรุปการทดสอบ
สรุปแล้ว Lotus Emeya สามารถเพิ่มระยะทางขับขี่ได้ถึง 458 กม. ภายในเวลาเพียง 20 นาที ขณะเดียวกัน คู่แข่งที่ทำได้ใกล้เคียงที่สุดคือ EQS สามารถขับเพิ่มได้ 371 กม. ภายในเวลาเท่ากัน
นอกจากนี้ยังมีผลการทดสอบอื่น ๆ เช่น รถที่ประหยัดที่สุด ซึ่ง Ioniq 6 เป็นผู้คว้าชัยชนะครั้งนี้ไป ทำให้ค่ายรถจากเกาหลีสามารถแข่งขันกับคู่แข่งคันอื่น ๆ ได้อย่างสูสีแม้จะมีแบตเตอรี่ที่เล็กกว่า
อย่างไรก็ตาม เมื่อมองจากภาพรวมทั้งหมด Lotus Emeya ก็เป็นผู้ชนะในการทดสอบครั้งนี้อย่างชัดเจน และการทดสอบครั้งนี้ทำให้เราเห็นว่า ในอนาคตจะต้องมีรถ EV ที่ชาร์จเร็วกว่านี้มาอย่างแน่นอน แต่ก่อนอื่น เราต้องมีสถานีชาร์จที่ให้ความเร็วถึง 400 kW อย่างในการทดสอบนี้ ให้แพร่หลายก่อนนะ
ข่าว
11 มิ.ย. 67
889
0-2740-7400
