ประเมินวงเงินรู้ผลใน 3 นาที

กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท

เริ่มประเมินวงเงินพร้อมสตาร์ท
ผ่านมือถือ สแกนเลย

ดูวงเงินพร้อมสตาร์ทที่ได้รับ

x
icon-filter ค้นหารถยนต์
product filter
product filter
product filter
product filter
product filter

Toyota Hilux FCEV ขุมพลังไฮโดรเจนจาก Mirai เริ่มทดสอบแล้วในอังกฤษ วิ่งไกล 600 กม.

ข่าว icon 10 มิ.ย. 67 icon 716
Toyota เปิดตัว Hilux FCEV ต้นแบบทั้งหมด 10 คันในอังกฤษ โดยโครงการอยู่ในขั้นตอนการทดสอบเพื่อประเมินการใช้ไฮโดรเจนฟิวเซลในรถกระบะ ซึ่งระบบส่งกำลังนี้นำมาจาก Mirai ทำให้ Hilux คันนี้สามารถวิ่งไกลถึง 600 กม.ต่อการเติมเชื้อเพลิงหนึ่งครั้ง โดยไม่ปล่อยไอเสียและไม่ต้องรอชาร์จ
 
 

เริ่มโครงการตั้งแต่ปลายปี 2022 

โครงการนี้เริ่มต้นจริง ๆ ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2022 โดยรถต้นแบบคันแรกเปิดตัวเมื่อเดือนกันยายน 2023 ซึ่งมีรถต้นแบบทั้งหมด 10 คันที่ผลิตโดย Toyota ในเมือง Derby ในสหราชอาณาจักร จะมี 5 คันที่นำไปทดสอบในสนาม และอีก 5 คันจะเป็นรถทดสอบให้ลูกค้าและสื่อมวลชน
 
 
 

ภายนอกไม่ต่างจาก Hilux Revo ปกติ แต่ต่างที่ขุมพลัง

 
Hilux FCEV มีรูปลักษณ์ภายนอกไม่ต่างกับ Hilux ทั่วไปเท่าไหร่นัก โดยมีความยาวที่ 5,325 มม. ด้วยตัวถังแบบ extra-cab แต่สิ่งที่ต่างออกไปคือขุมพลังที่อยู่ข้างในนั่นเอง
 
ระบบขับเคลื่อนไฮโดรเจนฟิวเซลของกระบะคันนี้ประกอบด้วยถังไฮโดรเจนทั้งหมด 3 ถังที่ถูกรวมอยู่ในแชสซีแบบ Ladder Frame สามารถจุก๊าซได้ 7.8 กก. และภายใต้ฝากระโปรงมาพร้อมเซลล์เชื้อเพลิง (fuel cell) โพลีเมอร์อิเล็กโทรไลต์ ซ้อนกันอยู้ทั้งหมด 330 เซลล์ที่เป็นตัวสร้างพลังงานไฟฟ้า และกักเก็บไว้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ติดตั้งอยู่ที่บริเวณกระบะหลัง
 
 
ส่วนการขับเคลื่อนจะประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ล้อหลังที่ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร โดย Toyota ระบุว่าระบบส่งกำลังที่มีน้ำหนักเบาจะช่วยรับน้ำหนักบรรทุกและมีความสามารถในการลากจูงสูงกว่า เมื่อเทียบกับกระบะไฟฟ้าที่มีน้ำหนักมากกว่า ขณะเดียวกันก็ยังให้ระยะทางขับขี่ที่ไกลกว่าอีกด้วย
 
 

อนาคตขุมพลัง Hydrogen Fuel Cell จะรองรับรถได้หลากหลายขึ้น และถูกลง

 
ปัจจุบัน Toyota กำลังค้นคว้าวิธีที่ทำให้ระบบ Fuel Cell สามารถปรับขนาดได้ และถังไฮโดรเจนที่ปรับขนาดได้เพื่อให้เหมาะสมกับรถประเภทต่าง ๆ โดยเทคโนโลยี Fuel Cell เจเนอเรชั่นที่ 3 ที่อยู่ระหว่างการพัฒนาอยู่นั้น ถูกวางให้นำไปใช้สำหรับรถโมเดลปี 2026 หรือ 2027 แล้ว
 
โดยเทคโนโลยีไฮโดรเจนฟิวเซลใหม่คาดว่าจะให้ระยะทางขับขี่เพิ่มขึ้น 20% และมีต้นทุนที่ถูกลงกว่า 1 ใน 3 ซึ่งเป็นผลมาจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและปริมาณการผลิตที่เพิ่มขึ้น
 
 

หนึ่งในหนทางรักษ์โลกของ Toyota

 
ระบบ FCEV เป็นหนึ่งในนโยบาย Multi-Pathway ของ Toyota ที่ทำร่วมกับรถไฮบริด HEV, ปลั๊กอินไฮบริด PHEV, รถยนต์ไฟฟ้าล้วน BEV ไปจนถึงรถเครื่องยนต์สันดาปที่จะใช้ e-fuel โดยค่ายสามห่วงตั้งเป้าให้ยุโรปเป็นหนึ่งในตลาดรถไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดภายในปี 2030 
 
ขอขอบคุณภาพและข่าวจาก carscoops 
 

แท็กที่เกี่ยวข้อง

ข่าวโตโยต้า Toyota Hilux FCEV Fuel Cell Electric Vehicle: FCEV

ข่าวและอีเว้นท์รถยนต์ล่าสุด




เว็บไซต์นี้มีการเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มความพึงพอใจในการใช้งานเว็บไซต์ และช่วยให้เราปรับปรุง และนำเสนอเนื้อหาตรงตามความสนใจของท่าน ท่านสามารถดู Privacy Notice และ ดู Cookies Policy ของเราได้ ที่นี่ ทั้งนี้ ท่านจะยินยอมให้เราเก็บคุกกี้ทั้งหมด หรือให้เก็บแค่บางส่วนโดยการคลิกเลือก ตั้งค่า

ท่านสามารถเลือกให้ความยินยอมการเก็บคุกกี้เป็นเรื่องๆ ได้ที่นี่

เมื่อคุณเข้าชมเว็บไซต์ หรือแอปพลิเคชั่น checkraka เราอาจจัดเก็บ หรือดึงข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของคุณในรูปแบบของคุกกี้ และเทคโนโลยีอื่นที่คล้ายคลึง เช่น tag และ pixel (เรียกรวมกันว่า “คุกกี้”) ซึ่งมักเป็นข้อมูลที่ไม่สามารถระบุตัวตนได้โดยตรง แต่ช่วยให้คุณใช้งานเว็บไซต์ได้ปลอดภัย และตรงตามความต้องการมากขึ้น คุณอาจไม่ยินยอมให้เราเก็บคุกกี้บางประเภทได้ โดยการคลิกตามหัวข้อข้างล่างนี้

ประเภทคุกกี้
อ่านเพิ่มเติม ที่นี่
ยินยอม / ไม่ยินยอม
คุกกี้ที่จำเป็นต้องมีเสมอ
(Strictly Necessary)
คุกกี้สำหรับการใช้งานเว็บไซต์
(Functionality)
คุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและวิเคราะห์
(Performance & Analytics)
คุกกี้เพื่อการตลาด
(Marketing)