Mercedes-Benz เผยโฉม Vision One-Eleven รถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าที่นำแรงบันดาลใจการออกแบบจาก C111

Mercedes-Benz ได้เผยโฉมรถ Vision One-Eleven ที่ผสมผสานการออกแบบเข้ากับเทคโนโลยีระบบส่งกำลังด้วยไฟฟ้า โดยได้แรงบันดาจใจการดีไซน์มาจาก C111 รถสปอร์ตในตำนานของ Mercedes-Benz ในช่วงยุค 1960 และ 70 ซึ่งในยุคนั้นถูกผลิตมาเพื่อทดสอบเทคโนโลยีต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์, ตัวถัง และแอโรไดนามิกจนถูกยกให้เป็นรถที่มีความเป็นที่สุดของงานออกแบบ โดดเด่นด้วยการใช้สีส้ม-ดำ และประตูแบบ Gullwing 

Vision One-Eleven ถึงแม้จะนำ C111 มาใช้อ้างอิงการออกแบบ แต่ตัวรถใช้การออกแบบตัวถังแบบ One-Bow ด้วยตัวรถที่มีความลาดเอียงตั้งแต่หน้า-ท้ายรถ ทำให้รถมีความสูงเพียง 1,170 มม. โดยใช้สีเหมือนอย่าง C111 แต่แตกต่างตรงที่สีของ Vision One-Eleven สามารถเปลี่ยนไปตามแสงได้ด้วย ส่วนสเกิร์ตด้านหน้าและหลังตกแต่งด้วยสีดำด้าน 

ส่วนประตูปีกนก หรือ Gullwing เป็นแบบฝังเรียบไม่มีหน้าต่างด้านข้าง ส่วนล้อมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 22 นิ้ว ที่มีการออกแบบชวนให้นึกถึงขดลวดของมอเตอร์ไฟฟ้า ที่แทรกเข้าไปในซุ้มล้อขนาดใหญ่อย่างแนบเนียน นี่ทำให้ Vision One-Eleven มีแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม 

ส่วนการออกแบบภายในนั้น จากการที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทำให้พื้นที่ห้องโดยสารจะมีขนาดกว้างขวางกว่ารถสปอร์ตทั่วๆ ไป โดยจะใช้หน้าจอสัมผัสขนาดกะทัดรัดสำหรับคนขับขนาดไม่ใหญ่นัก ส่วนเบาะโดยสารจะมากับทรงบัตเก็ตซีทสีเงินสลับสีน้ำตาล (หรือส้ม) ตัวแดชบอร์ดเป็นสีขาวที่ทำมาจากวัสดุโพลีเอสเตอร์รีไซเคิล 100% และยังมีการใช้หนังที่ผ่านการฟอกโดยใช้เปลือกเมล็ดกาแฟ และตัวพวงมาลัยมาในทรงสี่เหลี่ยมหุ้มหนังซึ่งติดตั้งระบบควบคุมการทำงานต่างๆ และยังมีเทคโนโลยี AR อยู่ในนั้นด้วย

 

ส่วนระบบส่งกำลังของ Vision One-Eleven มีจุดเด่นตรงที่แบตเตอรี่ที่ใช้เป็นรูปทรงกระบอกที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวที่มีประสิทธิภาพสูงพร้อมคุณสมบัติทางเคมีของเซลล์แบบใหม่ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีจาก Mercedes-AMG High Performance Powertrain ส่วนมอเตอร์เป็น Axial-flux 2 ตัวจาก YASA โดย Mercedes-Benz กำลังพัฒนาเทคโนโลยีนี้ร่วมกับ YASA เพื่อจะใช้ในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อ ๆ ไป ซึ่ง YASA เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านมอเตอร์ไฟฟ้าของอังกฤษ ข้อดีหลักอีกอย่างนึงก็คือ การช่วยลดน้ำหนักและขนาดลง ในขณะเดียวกันก็ต้องการพื้นที่เพียงหนึ่งในสามของมอเตอร์แบบเดิม

"มอเตอร์ Axial-flux นั้นเบากว่าและกะทัดรัดกว่าอย่างเห็นได้ชัด แต่ยังมีพลังมากกว่ามอเตอร์แบบ radial-flux ที่เทียบเคียงได้ซึ่งใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าถึง 99 เปอร์เซ็นต์ในปัจจุบัน ในมอเตอร์แบบ Axial-flux การไหลของแม่เหล็กไฟฟ้าจะขนานไปกับแกนหมุนของมอเตอร์ ซึ่งมีประสิทธิภาพสูง ในมอเตอร์ radial-flux การไหลจะวิ่งในแนวตั้งฉากกับแกนหมุน เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์แบบ radial-flux แล้ว จะมีกำลังสำรองสูงกว่าและทนทานกว่ามาก ซึ่งให้ประสิทธิภาพระดับใหม่ทั้งหมด" Tim Woolmer ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ YASA

อย่างไรก็ตาม Mercedes-Benz ระบุว่า Vision One-Eleven นั้นยังคงเป็นเพียงรถยนต์ต้นแบบเท่านั้น จึงยังไม่มีรายละเอียดทางด้านเทคนิคจริงของรถออกมา แต่ก็ทำให้เราได้เห็นว่านี่คือ เทคโนโลยีใหม่ที่ Mercedes-Benz จะนำมาใช้ในรถยนต์ของตัวเองในอนาคตอันใกล้นี้