Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV เสียบปลั๊ก+โรตารี่ปั่นไฟขับเคลื่อนมอเตอร์ล้วนเหมือน e-POWER!!

รถยนต์ที่สร้างความฮือฮาอีกครั้งในงาน Brussels Motor Show 2023 ตำนานสูบหมุน "ROTARY" ค่าย Mazda นำกลับมาใช้ใหม่ แต่ว่าเปลี่ยนจากการเอามาใช้ขับเคลื่อนเปลี่ยนแนวคิดใหม่คือ การนำมาใช้ผลิตกระแสไฟฟ้าป้อนสู่แบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าแบบไม่ต้องขับเคลื่อนหรือหมุนล้อโดยตรงแบบเดียวกับ รถนิสสัน คิกส์ที่น้องใบเฟิร์นเป็นพรีเซ็นเตอร์!

 

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV เป็นรถยนต์ SUV แบบ 2 ประตู+Open cab นับเป็นการเน้นย้ำว่ามาสด้าเริ่ม "มูฟออน" ออกจากเครื่องยนต์สันดาปล้วนผ่านเทรนด์รถยนต์ไฮบริดและใช้เทคโนโลยี่โรตารี่ที่ต้นเองถนัดกลับมาปั้นต่อ โดยจะเครื่องยนต์อะลูมิเนียมโรตารี่แบบ 1 โรเตอร์ 830 ซีซี. ระบบหัวฉีดตรง กำลังสูงสุด 73 แรงม้า (bhp) ที่ 4,700 รอบต่อนาที แรงบิดมุ้งมิ้งขนาด 116 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที แต่เพียงพอในการใช้ปั่นกระแสไฟฟ้าเก็บให้กับแบตเตอรี่ lithium-ion ความจุ 17.8 kWh ขนาด 355V และส่งเข้ามอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 166 แรงม้า (bhp) แรงบิด 260 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าล้วน ๆ แบบเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า 100% 

 

 

อัตราเร่ง 0 - 100 กม.ต่อชม. 9.1 วินาที ความเร็วล็อคไว้ที่ 140 กม.ต่อชม. ขับไปได้ทุกที่ไม่กลัวไฟหมดด้วยถังน้ำมันขนาด 50 ลิตร ที่วิ่งได้ไกลถึงเกือบ 600 กม. นอกจากนี้ยังมาแบบครบวงจร คือ Plug-in Hybrid สามารถชาร์จไฟฟ้าได้เต็ม AC กำลังสูงสุด 11 kW ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 85 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP มาพร้อมกับระบบชาร์ทเร็วด้วยกำลังไฟฟ้าสูงสุด 36 kW จาก 20 - 80% ในเวลา 25 นาที อีกด้วย กับภาษีกิจรักษ์โลกปล่อยมลพิษ CO2 เพียง 21 กรัมต่อกม. และยังเคลมอัตราสิ้นเปลืองที่ 1 ลิตรต่อ 100 กม. หรือ 100 กม.ต่อลิตร!!  

 

 

แม้ว่าเทรนด์รถยนต์อนาคตจะดูหนักหน่วงไปทางรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความจริงแล้วเป็นเพียง 1 ในตัวเลือกประเภทการใช้งานและความต้องการเท่านั้น ยังมีอีกหลายคนที่ยังต้องการความมัน ความสนุกและเสียงคำรามของเครื่องยนต์สันดาปบ้าง แต่ก้คิดเรื่องความประหยัดกับมลพิษ รถยนต์ไฮยริดหรือปลักอินไฮบริดก็นับเป็นอีกทางเลือกเลือกที่ได้รับความนิยมไม่เสื่อมคลาย