รวมผลงาน 7 ทีมแข่งฮอนด้า ใน ช้าง ซูเปอร์ จีที 2018 และผู้ชนะ ฮอนด้า เรซซิ่ง 2018 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต

 

การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ ซูเปอร์ จีที 2018 แวะเวียนมาจัดที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เป็นปีที่ 5 ติดต่อกันในปีนี้ ทาง บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ได้ชวนสื่อมวลชนรวมทั้งทีมงาน CarGuru Thailand โดยเช็คราคา.คอม ร่วมเดินทางชมการแข่งขัน ช้าง ซูเปอร์ จีที เรซ 2018 ที่มีรถแข่งฮอนด้ารวม 7 ทีม ทั้งในรุ่นจีที 500 และรุ่นจีที 300 นอกจากนี้ยังได้ชมการแข่งขันซัพพอร์ตเรซ ฮอนด้า เรซซิ่ง 2018 ทั้ง 3 รุ่น รวมรถลงแข่งมากถึง 47 คัน ระหว่าง 30 มิถุนายน - 1 กรกฎาคม 2561 ที่ผ่านมา

ทีมแข่งที่ใช้รถฮอนด้า NSX มีทั้งหมด 7 ทีม แบ่งเป็น 5 ทีมในรุ่นจีที 500 ได้แก่ ออโต้แบคส์ เรซซิ่ง ทีม อากูริ หมายเลข 8 (Autobacs Racing Team Aguri - No. 8) ทีม มูเก็น หมายเลข 16 (Team Mugen - No. 16) ทีม เคฮิน เรียล เรซซิ่ง หมายเลข 17 (Team Keihin Real Racing - No. 17) ทีม เอปสัน นากาจิม่า เรซซิ่ง หมายเลข 64 (Team Epson Nakajima Racing - No. 64) และทีม คูนิมิตซึ หมายเลข 100 (Team Kunimitsu - No. 100) โดยใช้รถยนต์ ฮอนด้า เอ็นเอสเอ็กซ์-จีที และ 2 ทีมในรุ่นจีที 300 ได้แก่ ทีม โมดูโล ดราโก คอร์ส หมายเลข 34 (Team Modulo Drago CORSE No. 34) โดยใช้รถยนต์เอ็นเอสเอ็กซ์ จีที 3 จากการแข่งขันทั้งหมด 66 รอบสนาม ความยาวต่อรอบ 4.554 กิโลเมตร รวมระยะทางการแข่งขันกว่า 300 กิโลเมตร และนี่คือ ผลงานของทีมต่างๆ 

เริ่มจากรุ่น GT500 คันที่ทำผลงานสนาม 4 ได้ดีที่สุดเป็น NSX-GT หมายเลข 16 ทีมมูเก็น จบที่อันดับ 5 ทำเวลาตามหลังอันดับ 1 อยู่ 42.813 วินาที เวลาต่อรอบดีสุดที่ 1 นาที 25.526 วินาที

ถัดมาเป็น NSX-GT หมายเลข 17 ทีม เคฮิน เรียล เรซซิ่ง จบที่อันดับ 7 ทำเวลาตามหลังอันดับ 1 อยู่ 1 นาที 5.798 วินาที เวลาต่อรอบดีสุดที่ 1 นาที 26.219 วินาที

อันดับต่อมาเป็น NSX-GT หมายเลข 09 ทีม เอปสัน นากาจิม่า เรซซิ่ง จบที่อันดับ 9 ทำเวลาตามหลังอันดับ 1 อยู่ 1 นาที 10.271 วินาที เวลาต่อรอบดีสุดที่ 1 นาที 25.979 วินาที

ส่วนไฮไลท์คันที่มีเจนสัน บัตตันร่วมขับเป็น NSX-GT หมายเลข 100 ทีม คูนิมิตซึ จบที่อันดับ 11 ทำเวลาตามหลังอันดับ 1 อยู่ 1 รอบสนาม เวลาต่อรอบดีสุดที่ 1 นาที 26.150 วินาที

ส่วนคันสุดท้ายเป็น NSX-GT หมายเลข 08 ออโต้แบคส์ เรซซิ่ง ทีม อากูริ ไม่จบการแข่งขันหลังวิ่งไปได้ 31 รอบ แต่ทำเวลาต่อรอบดีสุดที่ 1 นาที 26.771 วินาที

ในส่วนของรุ่น GT300 มีเพียง NSX-GT3 หมายเลข 34 ทีม โมดูโล ดราโก คอร์ส จบที่อันดับ 9 ทำเวลาตามหลังอันดับ 1 อยู่รอบสนาม เวลาต่อรอบดีสุดที่ 1 นาที 34.546 วินาที

ส่วนการแข่งขันซัพพอร์ตเรซ ฮอนด้า เรซซิ่ง 2018 มีทีมเข้าร่วมแข่งขันถึง 47 ทีม จากทั้งหมด 3 รุ่นการแข่งขัน ฮอนด้า โปร คาร์ (Honda Pro Car) ฮอนด้า โปร คาร์ โมดิฟาย (Honda Pro Car Modify) และฮอนด้า บริโอ้ คัพ (Honda Brio Cup) 

แชมป์ในคลาสโอเวอร์ออลรุ่น ฮอนด้า โปร คาร์ เป็น ยศสรัญ แสนสุข จาก 888 คาร์ วอช ควบ ฮอนด้า ซิตี้ ผ่านเส้นชัยเป็นคันแรกด้วยเวลา 14 นาที 509 วินาที 

รุ่น ฮอนด้า โปร คาร์ โมดิฟาย แชมป์สนามแรกเป็น อานนท์ รอดประเสริฐ จาก แว็กซ์วัน เรซซิ่ง โปรเจ็กต์ ใช้รถฮอนด้า ซีอาร์-ซีร์ สตาร์ทจากกริดที่ 10 ไล่แซงคู่แข่ง 9 คัน เข้าเป็นอันดับหนึ่ง ด้วยเวลา 14 นาที 2.797 วินาที 

รุ่น ฮอนด้า บริโอ คัพ สนามแรกแชมป์เป็น ดานุวัฒน์ วรกิตติชัย จาก สุโขทัย เอฟซี ดีเอ็นเอ เรซซิ่ง ทีม เข้าเส้นชัยคันแรกด้วยเวลา 15 นาที 30.150 วินาที 

นอกจากนี้ ฮอนด้ายังได้จัดกิจกรรมสุดพิเศษ Honda Track Experience เพื่อให้ลูกค้า ฮอนด้า แจ๊ซ ใหม่ (Jazz GK) รวม 50 คัน ได้สัมผัสประสบการณ์บนสนามการแข่งขันระดับโลกผ่านการขับขี่จริงในสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เมื่อวันอาทิตย์ที่ 1 กรกฎาคม ด้วย

ขอขอบคุณ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด สำหรับการเชิญทีมงาน CarGuru Thailand ร่วมชมการแข่งขัน ซูเปอร์ จีที 2018 

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่นรถยนต์ Honda ทุกรุ่น