Porsche 911 GT2 RS สไตล์ตัวแข่ง 700 แรงม้า ขับหลังเลี้ยว 4 ล้อ

Porsche 911 GT2 RS เวอร์ชั่นรถถนนที่เร็วและแรงที่สุดในประวัติศาสตร์พร้อมทะยานออกสู่สายตาสาธารณชน เผยโฉมเป็นครั้งแรกของโลกในงานแสดงยานยนต์ Goodwood Festival of Speed ซึ่งถูกจัดขึ้นที่สหราชอาณาจักร (ระหว่างวันที่ 30 มิถุนายน - 2 กรกฎาคมที่ผ่านมา)

Porsche 911 GT2 RS มาพร้อมพลังเครื่องยนต์ 6 สูบนอน เทอร์โบคู่ (Bi-Turbo) อันเป็นหัวใจหลักที่ให้พละกำลังสูงสุดถึง 700 แรงม้า (515 กิโลวัตต์) น้ำหนักตัวรถรวมน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถังเพียง 1,470 กิโลกรัม ให้อัตราเร่งสุดเร้าใจจาก 0 - 100  กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 2.8 วินาทีเท่านั้น

Porsche 911 GT2 RS สามารถพุ่งทะยานด้วยความเร็วสูงสุดกว่า 340 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และด้วยนวัตกรรมเทคโนโลยีจากความเชี่ยวชาญในวงการมอเตอร์สปอร์ตที่อัดแน่นอยู่ภายใน ตอกย้ำพัฒนาการล่าสุดที่ผลักดันให้ 911 จีที 2 อาร์เอส (911 GT2 RS) ใหม่ มีพละกำลังมากกว่ารุ่นเดิมซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดความจุ 3.6 ลิตร ถึง 80 แรงม้า (59 กิโลวัตต์) และสร้างแรงบิดมหาศาลถึง 750 นิวตันเมตร (เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 50 นิวตันเมตร) 

ขุมพลังที่ได้รับการถ่ายทอดพื้นฐานจากเครื่องยนต์ขนาดความจุ 3.8 ลิตร ซึ่งประจำการในปอร์เช่ 911 เทอร์โบ เอส (911 Turbo S) รุ่นเดิมๆ กำลังสูงสุดที่ 580 แรงม้า (427 กิโลวัตต์) ถูกปรับแต่งเพิ่มสมรรถนะความแรงด้วยการขยายขนาดของระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์ เพิ่มปริมาณอากาศที่ส่งเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ติดตั้งระบบระบายความร้อนใหม่

ส่งผลให้ประสิทธิภาพอันยอดเยี่ยมภายใต้สภาวะการทำงานที่เน้นพละกำลังเต็มพิกัดและมีอุณหภูมิสูงกว่าเดิม ด้วยระบบพ่นละอองน้ำระบายความร้อนให้แก่อุปกรณ์แอร์คูลเลอร์ เพื่อให้มั่นใจว่าอุณหภูมิอากาศจะได้รับการควบคุมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม และให้การทำงานที่สมบูรณ์แบบแม้ในสภาพการณ์ที่รีดเค้นสมรรถนะอย่างเต็มกำลัง ผสานระบบเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะคลัตช์คู่ 7 จังหวะ PDK ที่ผ่านการปรับจูนในรูปแบบของรถแข่ง GT ส่งผลให้การถ่ายทอดพลังขับเคลื่อนของ จีที 2 อาร์ เอส (GT2 RS) ใหม่ เป็นไปอย่างรวดเร็วต่อเนื่องไร้ที่ติ

นอกจากนี้ยังใช้ระบบระบายไอเสียที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ ผลิตจากวัสดุไทเทเนียมที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ สามารถลดน้ำหนักส่วนเกินลงได้อีกถึง 7 กิโลกรัม เมื่อเปรียบเทียบกับระบบระบายไอเสียรุ่นมาตรฐานที่ติดตั้งใน 911 เทอร์โบ (911 Turbo) พร้อมให้เสียงการทำงานที่เร้าอารมณ์ เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 8.4 กิโลเมตรต่อลิตร (11.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร) อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 269 กรัมต่อกิโลเมตร

 

ช่วงล่างสไตล์รถสนามเพื่อการบังคับควบคุมที่แม่นยำทุกในทุกโค้ง

หัวใจหลักของการขับขี่ในทางโค้งด้วยความเหนือระดับ ปอร์เช่ 911 จีที 2 อาร์เอส (911 GT2 RS) ใหม่ คือระบบช่วงล่างที่ปราดเปรียว แม่นยำ จากการทำงานของระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง rear-axle steering และยางรถยนต์สมรรถนะสูง Ultra-High Performance (UHP) เช่นเดียวกับยางของรถสปอร์ต GT ชั้นนำ

สำหรับยนตกรรมรุ่นเรือธงตัวใหม่ย่อมต้องได้รับการติดตั้งอุปกรณ์สุดพิเศษ เช่น ระบบควบคุมการทรงตัวด้วยอิเล็กทรอนิกส์ PSM ซึ่งถูกปรับแต่งมาอย่างละเอียด พร้อมรูปแบบการขับขี่ Sport Mode เพื่อรองรับสไตล์การบังคับควบคุมที่เน้นสมรรถนะสูงสุด ประสานประสิทธิภาพจากชิ้นส่วนตัวถังที่ทำหน้าที่จัดสรรกระแสอากาศทั้งเข้าและออกจากตัวรถ รวมทั้งปีกหลังทรงสูงซึ่งมีส่วนสำคัญทั้งในเรื่องอากาศพลศาสตร์และดีไซน์ที่ดุดันน่าเกรงขาม วงล้อขนาดใหญ่ (265/35 ZR 20 คู่หน้า และ 325/30 ZR 21 คู่หลัง) ให้ความมั่นใจในการเบรกและให้แรงยึดเกาะสูงเมื่อเข้าโค้ง

นอกจากนี้ปอร์เช่ 911 จีที 2 อาร์เอส (911 GT2 RS) ใหม่ ยังได้รับการติดตั้งระบบเบรก Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ปีกตัวถังด้านหน้า ครีบระบายอากาศภายในซุ้มล้อ ครอบกระจกมองข้างดีไซน์สปอร์ต ช่องดักอากาศบริเวณด้านข้างและชิ้นส่วนด้านหลังของตัวถังรถ ทั้งหมดผลิตขึ้นด้วยวัสดุ carbon-fiber reinforced plastic (CFR) เช่นเดียวกับชิ้นงานตกแต่งภายในห้องโดยสารอีกหลายจุด ฝากระโปรงหน้าคาร์บอน ขณะที่หลังคารถสร้างขึ้นจากวัสดุแมกนีเซียม เพื่อลดน้ำหนักลงให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ชิ้นส่วนตัวถังทั้ง 2 มีส่วนช่วยเสริมให้ภาพรวมของตัวรถดูปราดเปรียวยิ่งขึ้น

ชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Weissach package ลดน้ำหนักลงถึง 30 กิโลกรัม 

ปอร์เช่ 911 จีที 2 อาร์เอส (911 GT2 RS) ใหม่ ติดตั้งชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Weissach package โดยสามารถลดน้ำหนักรวมของตัวรถลงได้อีกกว่า 30 กิโลกรัม ประกอบด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ผลิตจากวัสดุ carbon-fiber reinforced plastic และไทเทเนียม เช่น โครงหลังคาและเหล็กกันโคลง รวมทั้งชุดลูกหมากทุกจุดทั้งบริเวณช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังสร้างขึ้นจากคาร์บอน ล้อแม็กผลิตจากวัสดุแมกนีเซียม เพื่อลดน้ำหนักทั้งในแง่ของน้ำหนักรวมและน้ำหนักใต้สปริงหรือ unsprung weight ส่งผลโดยตรงต่อคุณสมบัติในการบังคับควบคุมที่เป็นเลิศของระบบช่วงล่างและตัวถัง ฝากระโปรงท้ายและส่วนต่อเนื่องของหลังคาและกระจกบานหลังผลิตจากวัสดุคาร์บอนลวดลายเดียวกับเส้นคาดกลางแนวตัวรถ เพื่อภาพลักษณ์อันสมดุลกลมกลืนเป็นหนึ่งเดียว

ห้องโดยสารสุดสปอร์ตเหนือระดับ

พื้นที่ภายในห้องโดยสารของปอร์เช่ 911 จีที 2 อาร์เอส (911 GT2 RS) ใหม่ ได้รับการตกแต่งอย่างสวยงามโดดเด่นด้วย วัสดุ Alcantara สีแดง หนังแท้สีดำคุณภาพชั้นเลิศ และชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่ผลิตจากคาร์บอนติดตั้งเป็นมาตรฐาน พวงมาลัยสปอร์ตของ GT2 RS มาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ shift paddles เพื่อความรวดเร็วฉับไวสูงสุด ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถสัมผัสกับประสบการณ์สปอร์ตจากตัวรถอย่างเต็มอารมณ์ความรู้สึกผ่านเบาะนั่ง full bucket seats หุ้มด้วยคาร์บอน เช่นเดียวกับปอร์เช่ 911 ทุกคัน ระบบติดต่อสื่อสารและความบันเทิง Porsche Communication Management (PCM) ได้รับการติดตั้งรวบรวมไว้บริเวณคอนโซลกลาง ประกอบด้วย วิทยุ ระบบนำทางผ่านดาวเทียม และระบบติดต่อสื่อสาร รวมไปถึง Connect Plus module* และ Porsche Track Precision app* ซึ่งถูกติดตั้งเป็นมาตรฐาน พร้อมเชื่อมต่อรายละเอียดข้อมูลและแสดงผลการทำงานของระบบต่างๆ ของตัวรถไปยังโทรศัพท์มือถือ 

สามารถเลือกติดตั้งชุดแต่งโครโน (Chrono Package) เป็นอุปกรณ์พิเศษเพื่อเพิ่มเติมฟังก์ชั่นการทำงานของระบบ PCM ให้มีประสิทธิภาพของหน้าจอแสดงผลที่สูงขึ้น บันทึกข้อมูลและประมวลผลระยะเวลาการวิ่งในสนาม รวมทั้งฟังก์ชั่นนาฬิกา จับเวลาบนแผงหน้าปัดทั้งในรูปแบบของเข็มอนาล็อกและตัวเลขดิจิตอล ยิ่งไปกว่านั้น ชุดแต่งโครโนของ 911 จีที 2 (911 GT2 RS) ยังมาพร้อม lap trigger โดยใช้งานร่วมกับระบบ Porsche Track Precision app เพื่อเชื่อมต่อกับอุปกรณ์รับส่งสัญญาณภายนอก ซึ่งติดตั้งอยู่บริเวณจุดปล่อยตัว/เส้นชัย ฟังก์ชั่น lap trigger เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่สามารถบันทึกเวลาต่อรอบที่ทำได้ด้วยความเที่ยงตรง

เครื่องประดับที่เคียงคู่กับความพิเศษแห่งยนตรกรรม: Porsche Design 911 GT2 RS Chronograph

Porsche Design จับมือกับปอร์เช่ มอเตอร์สปอร์ต ร่วมพัฒนานาฬิกา โครโนกราฟ 911 จีที 2 (911 GT2 RS) สำหรับผู้ครอบครองรถยนต์ซูเปอร์สปอร์ตรุ่นล่าสุดเท่านั้น ผลิตขึ้นเป็นพิเศษเพื่ออภิสิทธิ์แด่ผู้ขับขี่ 911 จีที 2 (911 GT2 RS) นับเป็นนาฬิกาเรือนแรกของโลกที่ได้รับการออกแบบกลไกขับเคลื่อนโดย Porsche Design ด้วยระยะเวลาในการพัฒนาผลิตภัณฑ์กว่า 3 ปี ก่อกำเนิดชุดกลไก caliber 01.200 พร้อมฟังก์ชั่นการทำงานแบบ flyback ชุดบริดจ์แบบ load-path-optimized movement พร้อมผ่านการรับรองอย่างเป็นทางการจากสถาบัน COSC ตัวเรือนผลิตขึ้นด้วยวัสดุไทเทเนียมน้ำหนักเบา 

ฟังก์ชั่น flyback ปุ่มจับเวลารับหน้าที่ 3 ประการในการทำงานผ่านการกดแต่ละครั้ง การกดปุ่มครั้งแรกเพื่อหยุดขั้นตอนจับเวลาของโครโนกราฟ, การกดครั้งที่ 2 คือการตั้งค่าใหม่ และการกดครั้งที่ 3 คือการเริ่มต้นกระบวนการจับเวลาอีกครั้ง ในชุดกลไกโครโนกราฟที่ติดตั้งฟังก์ชั่น flyback ขั้นตอนดังกล่าวจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติทั้งหมด การหยุดเวลาและแสดงผลของการจับเวลาจะได้รับการปรับตั้งใหม่อย่างอิสระโดยชุดเข็มวัดสีเหลือง กลไกโรเตอร์แบบ tungsten wind-ing สะท้อนภาพอันงามสง่าของ 911 จีที 2 (911 GT2 RS) ใหม่ ส่วนของหน้าปัดผลิตจากวัสดุคาร์บอน สามารถสั่งซื้อ ปอร์เช่ 911 จีที 2 (911 GT2 RS) และนาฬิการุ่นดังกล่าวได้ผ่านศูนย์บริการ Porsche Centre ใกล้บ้านท่าน ทั้งนี้ตัวรถและนาฬิกาสามารถปรับแต่งและผลิตได้ตามความต้องการ และสามารถส่งมอบถึงมือลูกค้าพร้อมกันทั้ง 2 ผลิตภัณฑ์ได้ตั้งแต่ 30 มิถุนายน 2560 เป็นต้นไป 

ข้อมูลจาก AAS Auto Service

ปอร์เช่ ประเทศไทย โดย บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่อย่างเป็นทางการได้สร้างความเชื่อมั่นในด้านการดูแลหลังการขายให้กับลูกค้าปอร์เช่ทุกท่าน ด้วยทีมวิศวกรที่ผ่านการทดสอบระดับเหรียญทอง (ZPT3 Gold Theory Test & Recertification) ถึง 12 คน ซึ่งถือว่ามีจำนวนมากที่สุดของศูนย์รถยนต์ปอร์เช่ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิคทั้งหมด 13 ประเทศ สะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญในเรื่องการให้บริการหลังการขาย โดย เอเอเอส ทุ่มงบการอบรมวิศวกรของเราให้มีคุณภาพสูงสุดตามนโยบายหลักของบริษัทที่ว่า "เอเอเอส ดูแลทั้งรถและคุณ AAS Looking after YOU and your CAR" เพื่อให้ท่านมั่นใจได้ว่า AAS The Name you can Trust ซึ่งพิสูจน์ให้ท่านได้เห็นแล้วตลอดระยะเวลาดำเนินงานมากกว่า 30 ปี

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่น Porsche ทุกรุ่น