ยามาฮ่า เตรียมเผย ซูเปอร์คาร์ ในโตเกียว มอเตอร์ โชว์ 2015
ยามาฮ่า เป็นที่รู้จักดีในฐานะผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์รายใหญ่ และมีทีมแข่งในโมโตจีพี ซึ่งมีนักแข่งชื่อดังอย่าง วาเลนติโน่ รอสซี่ และ ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ ร่วมทีม นอกจากนี้ ยามาฮ่า ยังผลิต เรือ, อุปกรณ์กอล์ฟ, สโนว์โมบิล และอีกหลากหลายผลิตภัณฑ์ แต่ในส่วนของบริษัท ยามาฮ่า มอเตอร์ ที่แยกตัวจาก ยามาฮ่า คอร์ปอเรชั่น ในปี 1955 กลับมีผลิตภัณฑ์ไม่มาก
หลายคนอาจไม่คิดว่าจะมีรถยนต์ยี่ห้อยามาฮ่าเกิดขึ้นได้ นอกเหนือไปจากรถแนวเอทีวีที่เป็น 4 ล้อ ย้อนกลับไปในอดีต ยามาฮ่า มอเตอร์ เคยมีส่วนสำคัญในการร่วมผลิตเครื่องยนต์ให้รถโตโยต้า รุ่นสปอร์ตคลาสสิกอย่าง 2000GT และอีกหลากหลายรุ่นหลังจากนั้น ตลอดจนเคยสนับสนุนเครื่องยนต์ให้ทีมแข่งฟอร์มูล่าวัน ช่วงปี (19889-1997) และที่สำคัญเคยพัฒนาซูเปอร์คาร์ของตนเองมาแล้ว
ดามอน ฮิลล์ กับรถเอฟวันทีมแอร์โร่ที่ใช้เครื่องยนต์ยามาฮ่า เกือบคว้าชัยชนะในรายการฮังกาเรี่ยนกรังด์ปรีซ์ เมื่อปี 1997 ซูเปอร์คาร์ รหัส OX99-11 เคยถูกขึ้นสายการผลิตจริงในปี 1994 โดยใช้เครื่องยนต์ขนาด 3.5 ลิตร วี12 และเตรียมพร้อมเดินสายโชว์ร่วมกับทีมแข่งเอฟวันในช่วงเวลานั้น แต่โชคไม่ดีที่ราคาขายประเมินแล้วสูงเกิน 1 ล้านเหรียญสหรัฐ และเป็นช่วงที่ประเทศญี่ปุ่นเจอวิกฤตเศรษฐกิจพอดี จึงทำให้เจ้า OX99-11 หมดโอกาสแจ้งเกิดในโลกซูเปอร์คาร์
หน้าตาเครื่องยนต์ OX99-11 ล่าสุดยามาฮ่าเตรียมผลิตซิตี้คาร์ให้การทางอุตสาหกรรมรถกอร์ดอน เมอร์เรย์ โดยจะเริ่มผลิตในปี 2019 แต่ใกล้ตัวกว่าคือ การหันกลับมาทำรถสปอร์ตอีกครั้ง และพร้อมนำออกแสดงในงานโตเกียว มอเตอร์ โชว์ 2015 ซึ่งยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดใดๆ จากทางบริษัทฯ ที่อยู่ในอิวาตะ นอกจากภาพเงาลายเส้นตัวรถ
รายละเอียดของ R-Car ที่ ยามาฮ่า เคยนำมาแสดงในงาน โตเกียว มอเตอร์ โชว์ 2012 จากภาพที่เผยแพร่ทางอินเทอร์เน็ต บอกได้แค่เพียงเป็นรถ 2 ที่นั่ง ด้านหน้าลาดต่ำ จนไม่น่าติดตั้งเครื่องยนต์ที่ตำแหน่งฝา กระโปรงได้ จึงมีความเป็นไปได้ว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์แบบวางกลางลำหรือใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนทั้งหมด
อย่างไรก็ตามไม่มีใครทราบว่ารถรุ่นนี้จะมีโอกาสผลิตเพื่อวิ่งจริงบนถนนหรือเพียงแค่นำมาโชว์อย่าง R-Car ในงานเดียวกันนี้เมื่อปี 2012
ข่าว
26 ต.ค. 58
3,145
0-2740-7400
