เปรียบเทียบ Maserati Trofeo vs Mercedes-benz GT C

Maserati GranTurismo Trofeo นำเสนอความสง่างามและสมรรถนะเข้าด้วยกันอย่างลงตัว ด้วยรูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร และสามารถจดจำได้ในทันที เส้นสายดูเรียบง่ายแต่ชัดเจน ผสานประสิทธิภาพ การขับเคลื่อนที่ดีสุดในเซกเมนต์ สะท้อนตัวตนและความพิถีพิถันในการออกแบบ ด้วยฝากระโปรงหน้าทรงยาวและตำแหน่งผู้ขับที่อยู่กึ่งกลางระหว่างล้อทั้ง 4 พร้อมหลังคาลาดต่ำสู่ด้านหลัง เน้นให้เห็นความโค้งมนของเสาซี ที่มีโลโก้ตรีศูลติดตั้งอยู่ ห้องโดยสารติดตั้งนวัตกรรมล้ำสมัย ด้วยระบบมัลติมีเดีย Maserati Intelligent Assistant (MIA), อินโฟเทนเมนท์ใหม่ล่าสุด, หน้าจอ comfort display ที่รวมฟังก์ชั่นหลักของทัชสกรีนอเนกประสงค์ พร้อมขุมพลังเบนซิน วี6 สูบ 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ เน็ททูโน (V6 Nettuno) บล็อกเดียวกับที่ใช้ในซูเปอร์คาร์รุ่น MC20 ทำได้ 550 แรงม้า (HP) แรงบิด 650 นิวตันเมตร  

*สอบถามรายละเอีดตัวรถจากผู้แทนจำหน่ายอีกครั้ง*

Mercedes-AMG GT C เป็นรถยนต์โรดสเตอร์ที่มีสมรรถนะดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Mercedes-AMG จากการผสมผสานนวัตกรรมใหม่ล่าสุดจาก Mercedes-AMG GT R เข้ากับระบบช่วงล่าง AMG RIDE CONTROL Sports ที่เป็นจุดเด่นของรถยนต์รุ่นนี้ ทำให้ลูกค้าสามารถสัมผัสได้ถึงประสบการณ์ขณะขับขี่ที่น่าพึงพอใจที่สุด

Mercedes-AMG GT C ด้านดีไซน์ภายนอกเสริมสปอยเลอร์หลังที่ใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับการขับขี่ ช่องรับอากาศเปิด-ปิด อัตโนมัติ ตามความเร็วของรถยนต์ที่ผู้ขับขี่กำหนดเอง หลังคาผ้าใบ 3 ชั้น ใช้โครงสร้างหลังคาเป็นโลหะผสมแมกนีเซียมและอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา สามารถกางเปิด-เลื่อนปิดได้ภายในเวลา 11 วินาที ภายในมาพร้อมกับเบาะหนัง Nappa ด้วยตำแหน่งที่ต่ำทำให้รู้สึกเหมือนนั่งอยู่ในรถแข่ง พวงมาลัย AMG Performance หุ้มหนัง Nappa และ เส้นใย DINAMICA Microfibre ช่วยเสริมความโดดเด่น 

Mercedes-AMG GT C เน้นหนักในเรื่องของสมรรถนะ GT C จะมากับเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ขนาด 4 ลิตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ Dual Clutch 7 สปีด ทางด้านระบบความปลอดภัยด้วยเช่นกัน กระโปรงหน้าผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และวัสดุ SMC (Sheet Moulding Compound) ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ ทำให้ฝากระโปรงหน้ามีน้ำหนักเบา