ประเมินวงเงินรู้ผลใน 3 นาที

กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท

เริ่มประเมินวงเงินพร้อมสตาร์ท
ผ่านมือถือ สแกนเลย

ดูวงเงินพร้อมสตาร์ทที่ได้รับ

x
icon-filter ค้นหารถยนต์
product filter
product filter
product filter
product filter
product filter

สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย เผยสถิติการผลิตและส่งออก ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ประจำปี 2024

icon 28 มิ.ย. 67 icon 218
สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย เผยสถิติการผลิตและส่งออก ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ประจำปี 2024
จากการเปิดเผยข้อมูลของ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย หรือ ส.อ.ท. ถึงสถิติการผลิต, จำหน่าย และส่งออก ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในเดือนเมษายนนั้นมียอดอยู่ที่ 104,667 คัน ซึ่งลดลงจากเดือนที่แล้วถึง 33,664 คัน ส่วนการส่งออกมียอด 70,160 คัน ก็ลดลงจาก 95,089 คัน (ลดลงถึง 24,929 คัน)
 

การผลิต

จากจำนวนรถยนต์ที่ผลิตขึ้นในเดือนเมษายนที่ 104,667 คัน โดยจะแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์นั่ง (Passenger Car) 37,523 คัน ซึ่งในยอดนี้จะประกอบไปด้วยรถยนต์ที่มช้เครื่องยนต์ต่ำกว่า 1,500 ซีซี ถึง 26,568 คัน, 1,501-1,800 ซีซี เป็นจำนวน 3,854 คัน, 1,801-2,000 ซีซี จำนวน 3,507 คัน, 2,001-2,500 ซีซี ที่ 253 คัน, ไม่ระบุความจุซีซี 3,417 คัน, รถยนต์ไฟฟ้า BEV ที่มียอด 644 คัน นอกจากนี้ก็จะมีกลุ่มรถตู้ 667 คัน, กลุ่มรถอเนกประสงค์แบบ PPV 10,900 คัน, กลุ่มรถกระบะขนาด 1 ตัน 54,852 คัน และรถบรรทุก 725 คัน เมื่อเปรียบเทียบดูกับยอดเดือนมีนาคมก็จะเห็นว่าแทบจะทุกกลุ่มนั้นมีตัวเลขลดลงยกเว้นกลุ่มมรถยนต์นั่งที่มีเครื่องยนต์ 2,001-2,500 ซีซี ที่มีตัวเลขขึ้นมาอยู่ในแดนบวก โดยสามารถดูได้จากข้อมูลด้านล่าง
 

ยอดผลิตรวมเดือนเมษายน 104,667 คัน ลดลง 33,664 คัน จากยอดเดือนมีนาคมที่มียอดผลิตอยู่ที่ 138,331 คัน โดยแบ่งออกเป็น
  • รถยนต์นั่งที่มีเครื่องยนต์น้อยกว่า 1,500 ซีซี มีจำนวน 26,568 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 7,288 คัน 
  • รถยนต์นั่งที่มีเครื่องยนต์ 1,501-1,800 ซีซี มีจำนวน 3,584 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 1,876 คัน
  • รถยนต์นั่งที่มีเครื่องยนต์ 1,801-2,000 ซีซี มีจำนวน 3,057 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 2,335 คัน 
  • รถยนต์นั่งที่มีเครื่องยนต์ 2,001-2,500 ซีซี มีจำนวน 253 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนก่อน 67 คัน 
  • รถยนต์ไฟฟ้าแบบ BEV มีจำนวน 644 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 582 คัน
  • รถยนต์นั่งที่ไม่ระบุความจุซีซี มีจำนวน 3,417 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 1,707 คัน
  • รถตู้-รถไมโครบัส มีจำนวน 667 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 188 คัน
  • รถอเนกประสงค์แบบ PPV มีจำนวน 10,900 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 2,030 คัน
  • รถกระบะขนาด 1 ตัน มีจำนวน 9,738 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 5,974 คัน
  • รถกระบะขนาด 1 ตันแบบ 4 ประตู มีจำนวน 45,114 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 9,454 คัน
  • รถบรรทุกขนาดน้อยกว่า 5 ตัน มีจำนวน 71 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 260 คัน
  • รถบรรทุกขนาด 5-10 ตัน มีจำนวน 72 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 93 คัน
  • รถบรรทุกขนาด 10 ตัน ขึ้นไป มีจำนวน 582 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 1,944 คัน
 

ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ

ยอดการผลิตรถยนต์เพื่อจำหน่ายในประเทศในเเดือนเมษายนนั้นอยู่ที่ 46,738 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 9,361 คัน โดยยอดการผลิตรถยนต์เพื่อจำหน่ายในประเทศรวมตั้งแต่เดือนมกราคม-เมษายน จะอยู่ที่ 210,494 คัน แบ่งออกเป็น
  • รถยนต์นั่งผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 17,288 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 5,054 คัน 
  • รถเพื่อการพาณิชย์มีการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศในเเดือนเมษายนนั้นอยู่ที่ 29,450 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 4,307 คัน โดยยอดการผลิตรถเพื่อการพาณิชย์เพื่อจำหน่ายในประเทศรวมตั้งแต่เดือนมกราคม-เมษายน จะอยู่ที่ 127,591 คัน แบ่งออกเป็น
    • รถตู้-รถไมโครบัส มีจำนวน 961 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 95 คัน
    • รถกระบะขนาด 1 ตัน มีจำนวน 17,689 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 1,959 คัน
    • รถบรรทุกขนาดน้อยกว่า 1 ตัน มีจำนวน 75 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 1 คัน
    • รถบรรทุกขนาด 2-4 ตัน มีจำนวน 474 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 322 คัน
    • รถบรรทุกขนาดมากกว่า 4 ตัน และรถบัส มีจำนวน 456 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 330 คัน
 

 

ผลิตเพื่อส่งออก

จากยอดการผลิตที่กล่าวมาข้างต้นนั้นมีการส่งออกรถยนต์แบบ CBU หรือรถที่ส่งออกแบบเป็นคันนั้นมีจำวน 70,160 คัน เมื่อเทียบกับเดือนที่ผ่านมียอดลดลงถึง 24,919 คัน ณ ปัจจุบันมียอดรวมทั้งสิ้น 340,685 คัน ของยอดการผลิตเพื่อส่งออก 
 
จากข้อมูลดังกล่าวข้างต้นจะเห็นได้ว่ารถยนต์ที่ผลิตนั้นมีการลดลงอย่างเห็นได้ชัด ประกอบกับข่าวการประกาศการยุติการผลิตของ ซูบารุ และ ซูซูกิ ในประเทศไทย ยิ่งตอกย้ำสภาพการหดตัวลงได้เป็นอย่างดี ถึงแม้สถานการณ์รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย (หมายรวมถึง HEV-Hybrid Electric Vehicle หรือรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด, PHEV-Plug-in Hybrid Electric Vehicle หรือรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด, BEV-Battery Electric Vehicle หรือรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ และ FCEV-Fuel Cell Vehicle หรือรถยนต์ไฟฟ้าเซลเชื้อเพลิง) มีแนวโน้มที่จะเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องจะมาช่วยในอนาคตจากการตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ในไทยก็ตาม ก็ไม่แน่ชัดว่าประเทศไทยจะยังคงครองแชมป์ผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 1 ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้หรือไม่

ข้อมูลจาก สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย หรือ ส.อ.ท.
แท็กที่เกี่ยวข้อง อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย รถยนต์ รถยนต์ไฟฟ้า
CAR GURU
เขียนโดย วโรดม อิ้วลันตา CAR GURU

พูดคุยกับกูรูได้ที่




เว็บไซต์นี้มีการเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มความพึงพอใจในการใช้งานเว็บไซต์ และช่วยให้เราปรับปรุง และนำเสนอเนื้อหาตรงตามความสนใจของท่าน ท่านสามารถดู Privacy Notice และ ดู Cookies Policy ของเราได้ ที่นี่ ทั้งนี้ ท่านจะยินยอมให้เราเก็บคุกกี้ทั้งหมด หรือให้เก็บแค่บางส่วนโดยการคลิกเลือก ตั้งค่า

ท่านสามารถเลือกให้ความยินยอมการเก็บคุกกี้เป็นเรื่องๆ ได้ที่นี่

เมื่อคุณเข้าชมเว็บไซต์ หรือแอปพลิเคชั่น checkraka เราอาจจัดเก็บ หรือดึงข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของคุณในรูปแบบของคุกกี้ และเทคโนโลยีอื่นที่คล้ายคลึง เช่น tag และ pixel (เรียกรวมกันว่า “คุกกี้”) ซึ่งมักเป็นข้อมูลที่ไม่สามารถระบุตัวตนได้โดยตรง แต่ช่วยให้คุณใช้งานเว็บไซต์ได้ปลอดภัย และตรงตามความต้องการมากขึ้น คุณอาจไม่ยินยอมให้เราเก็บคุกกี้บางประเภทได้ โดยการคลิกตามหัวข้อข้างล่างนี้

ประเภทคุกกี้
อ่านเพิ่มเติม ที่นี่
ยินยอม / ไม่ยินยอม
คุกกี้ที่จำเป็นต้องมีเสมอ
(Strictly Necessary)
คุกกี้สำหรับการใช้งานเว็บไซต์
(Functionality)
คุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและวิเคราะห์
(Performance & Analytics)
คุกกี้เพื่อการตลาด
(Marketing)