ประเมินวงเงินรู้ผลใน 3 นาที

กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท

เริ่มประเมินวงเงินพร้อมสตาร์ท
ผ่านมือถือ สแกนเลย

ดูวงเงินพร้อมสตาร์ทที่ได้รับ

x
icon-filter ค้นหารถยนต์
product filter
product filter
product filter
product filter
product filter

Test on road โตโยต้า Yaris Cross รุ่นท็อป จบครบกว่า

icon 17 มิ.ย. 67 icon 1,393
Test on road โตโยต้า Yaris Cross รุ่นท็อป จบครบกว่า
ทีมงานคาร์กูรูไทยแลนด์ และเว็บไซต์ เช็คราคา.คอม ได้โอกาสนำโตโยต้า ยาริส ครอส รุ่นท็อป HEV Premium Luxury (899,000บาท) มาขับเสมือนการใช้งานจริงเป็นระยะเวลาหนึ่ง ซึ่งมีการขับในเมืองและออกต่างจังหวัด สะท้อนการใช้งานในชีวิตประจำวันและท่องเที่ยวด้วยรถยนต์เอสยูวีขนาดคอมแพค ที่นับว่าให้ความคุ้มค่ามากที่สุดในตอนนี้ เราจะมาดูกันว่าในรุ่นท็อปที่ให้ทุกอย่างครบครัน และหรูหราเพิ่มขึ้นด้วยราคา 899,000 แพงกว่ารุ่นเริ่มต้น HEV Smart อยู่ 110,000 บาท จะคุ้มค่าและโดนใจมากน้อยแค่ไหน
การขับใช้งานช่วงแรกผู้เขียนขับอยู่ในพื้นที่สีลม สาทร ราชประสงค์ เป็นส่วนใหญ่ มักใช้ความเร็วต่ำสลับหยุดนิ่ง ทำให้มีเวลากับการใช้งานฟีเจอร์ต่างๆ ในรถ การเชื่อมต่อสมาร์มโฟนรุ่นนี้พบว่ายากกว่ารุ่นอื่นๆ ทำให้ต้องรีเซ็ตระบบเฮดยูนิตที่หน้าจอใหม่ก็เชื่อมต่อ apple carplay แบบ wireless ได้ ทำให้การใช้งานแผนที่สะดวกสบาย อันนี้จำเป็นมากกับการขับรถในชีวิตประจำวัน การเชื่อมต่อแอปพลิเคชันอย่าง Spotify เล่นเพลงต่างๆ ไม่มีปัญหา เสียงที่ถ่ายทอดผ่านลำโพง Pioneer ที่มีเฉพาะรุ่นท็อปก็ไม่นับว่าทำให้รู้สึกพิเศษแตกต่างจากทั่วไปอย่างไร แต่ด้วยฟังก์ชันที่ครบครันทำให้ขับรถในเมืองได้สบายใจจริงๆ ไม่ว่าระบบช่วยเตือนรถคันหน้าออกตัว เตือนรอบคัน กล้องรอบคัน ระบบหน่วงแรงเบรกอัตโนมัติ ที่ทำให้ไม่ต้องเหยียบแป้นเบรกค้างไว้ตลอด ช่วงกลางคืนก็เปิดม่านรับแสงสว่างได้เพิ่มจากหลังคาพาโนรามิคที่เมื่อก่อนมักมีในรถราคาล้านกว่าบาท นอกจากนี้ยังมีเครื่องฟอกอากาศ พีเอ็ม 2.5 เหมาะกับการใช้งานในเมืองที่มักเจอปัญหาฝุ่นเยอะหลายครั้ง เพราะอย่างไรก็ต้องเปิดปิดประตูรถในระหว่างการใช้งาน
การขับทางไกลบนถนนคอนกรีต สัมผัสแรกก็รู้สึกไม่แข็งกระด้างหรือยวบยาบ ระบบช่วงล่างเซ็ตมากำลังดีแม้ใช้ล้อขนาด 18 นิ้ว การหักเลี้ยวซอกแซกไปตามการจราจร อัตราทดพวงมาลัยไม่จัดเน้นขับสบาย ระบบเบรกชะลอเบาได้ดั่งใจเหมือนปกติ เบรกหนักตัวถังไม่โยนมากเหมือนบางรุ่น ระบบเกียร์ทำงานสมูธราบลื่น ระบบความปลอดภัยได้ทำงานตลอดเวลา เพราะใส่มาให้เยอะมากแบบครบครันเลยในรุ่นท็อป อย่าง ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน LDA และ ระบบความปลอดภัยก่อนการชน PCS ที่ทำงานบ่อยในเมืองที่เราต้องเปลี่ยนเลนไปมาบ่อยครั้ง และเบรกกระทัน แต่พอขับออกต่างจังหวัดระบบเตือนออกนอกเลนก็จะเข้ามามีบทบาทเยอะขึ้น  และสะดวกสบายกับระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control)  การขับส่วนใหญ่ใช้โหมดธรรมดา สลับกับสปอร์ตในช่วงถนนเปิดโล่งมีรถน้อย จนมาถึงบางแสนก็แวะพักทานอาหารและเก็บภาพสวยๆ ที่ บางแสนโทชิน (Bangsaen Toshin) ที่เป็นแลนมาร์คแห่งใหม่ของบางแสน ภาพรวมเป็นตลาดญี่ปุ่น แหล่งรวมร้านอาหาร ร้านขนมญี่ปุ่น ของกินเล่นแถมยังมีมุมถ่ายรูปสวยๆ ให้ได้เก็บภาพกันหลากหลายมุม ยกให้เป็นสถานที่จำลองความเป็นญี่ปุ่นได้เหมือนจริงมากๆ 
ภายในห้องโดยสารจัดวางตำแหน่งการใช้งานเน้นผู้ขับเป็นศูนย์กลาง การควบคุมระบบต่างๆ ใช้งานง่าย และพื้นที่รอบตัวกว้างขวางพอ ระยะทางทั้งสิ้นที่ขับในครั้งนี้ 514 กม.  อัตราสิ้นเปลืองบนหน้าจอบอกไว้ที่ตัวเลข 18.6 กม./ล. นับว่าประหยัดพอใช้ เพราะขับแบบใช้งานจริง ระหว่างขับทางไกล ที่ความเร็วคงที่ระบไฮบริดก็ทำงานในแบบ EV บ่อยครั้งจากการสังเกตุ ด้วยราคาตัวท็อปที่ไม่ถึง 9 แสนบาท ใครที่ต้องการความครบครันและสมบูรณ์แบบรุ่นนี้จบแน่นอน
ขุมพลังสำคัญคือ เครื่องยนต์ไฮบริด 2NR-VEX ขนาด 1.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i รองรับน้ำมันเชื้อเพลิง E20 ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออน 4.3 แอมแปร์-ชั่วโมง กำลังรวมทั้งระบบ 111 แรงม้า ผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT   
สรุป โตโยต้า ยาริส ครอส HEV Premium Luxury มีครบทุกฟังกชัน ออปชัน  ล้อขนาด 18 นิ้ว และหลังคาพาโนรามิคแบบเปิดรับแสงได้อย่างเดียว  เป็นตัวเลือกที่โดดเด่นของผู้ที่อยากได้คอมแพคเอสยูวีที่เพียบพร้อม และราคาไม่เกิน 9 แสนบาท แต่ถ้าใครที่ไม่เน้นฟังก์ชันและระบบมากมายการเลือกรุ่นเริ่มต้น Smart ในราคาที่ถูกกว่าเป็นแสนก็นับว่าคุ้มค่าและใช้งานได้เพียงพอ ยิ่งถ้าเป็นคนที่คุ้นชินกับรถที่ไม่มีระบบอะไรมากมาย สุดท้าย โตโยต้า ยาริส ครอส ชั่วโมงนี้คือ ตัวเลือกที่โดดเด่นของ เอสยูวีสุดคุ้มค่าอย่างแท้จริง
แท็กที่เกี่ยวข้อง yaris
CAR GURU
เขียนโดย ชลัคร ช่วยชู CAR GURU

พูดคุยกับกูรูได้ที่




เว็บไซต์นี้มีการเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มความพึงพอใจในการใช้งานเว็บไซต์ และช่วยให้เราปรับปรุง และนำเสนอเนื้อหาตรงตามความสนใจของท่าน ท่านสามารถดู Privacy Notice และ ดู Cookies Policy ของเราได้ ที่นี่ ทั้งนี้ ท่านจะยินยอมให้เราเก็บคุกกี้ทั้งหมด หรือให้เก็บแค่บางส่วนโดยการคลิกเลือก ตั้งค่า

ท่านสามารถเลือกให้ความยินยอมการเก็บคุกกี้เป็นเรื่องๆ ได้ที่นี่

เมื่อคุณเข้าชมเว็บไซต์ หรือแอปพลิเคชั่น checkraka เราอาจจัดเก็บ หรือดึงข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของคุณในรูปแบบของคุกกี้ และเทคโนโลยีอื่นที่คล้ายคลึง เช่น tag และ pixel (เรียกรวมกันว่า “คุกกี้”) ซึ่งมักเป็นข้อมูลที่ไม่สามารถระบุตัวตนได้โดยตรง แต่ช่วยให้คุณใช้งานเว็บไซต์ได้ปลอดภัย และตรงตามความต้องการมากขึ้น คุณอาจไม่ยินยอมให้เราเก็บคุกกี้บางประเภทได้ โดยการคลิกตามหัวข้อข้างล่างนี้

ประเภทคุกกี้
อ่านเพิ่มเติม ที่นี่
ยินยอม / ไม่ยินยอม
คุกกี้ที่จำเป็นต้องมีเสมอ
(Strictly Necessary)
คุกกี้สำหรับการใช้งานเว็บไซต์
(Functionality)
คุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและวิเคราะห์
(Performance & Analytics)
คุกกี้เพื่อการตลาด
(Marketing)