Test on road มิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต ใหม่ Elite 4WD กับขุมพลังใหม่หมด!

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ รุ่นปี 2024  ที่สุดแห่งดีเอ็นเอของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส (Mitsubishi Motors-ness) ต่อยอดทุกเทคโนโลยีสู่ขั้นสุด ด้วยขุมกำลังใหม่ “ไฮเปอร์พาวเวอร์ (Hyper Power)” เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบแถวเรียง ความจุ 2.4 ลิตร เปี่ยมสมรรถนะ ทะยานไปสู่ทุกจุดหมายด้วยพลังการควบคุมที่เหนือระดับ จัดเต็มเทคโนโลยีความปลอดภัยรอบคัน มอบความสะดวกสบายยิ่งกว่าให้กับทุกที่นั่ง ภายในตกแต่งใหม่ด้วยดีไซน์สปอร์ตพรีเมียม รูปลักษณ์ภายนอกโดดเด่นสะดุดตาด้วยการปรับโฉมเติมความคมเข้มปราดเปรียว  

“Power in Your Control ไปสู่ทุกจุดหมายด้วยพลังการควบคุมที่เหนือระดับ” มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่! รุ่นปี 2024  มาพร้อมขุมกำลังใหม่ “ไฮเปอร์พาวเวอร์ (Hyper Power)” เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล วีจี เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ เทอร์โบ 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร พร้อมหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบคอมมอนเรลเจเนอเรชันใหม่ ทรงพลังและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 5 (Euro 5) สร้างพละกำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,250 – 2,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติใหม่ ประสานการทำงานกับเครื่องยนต์ได้อย่างลงตัว พร้อมโหมดการขับขี่แบบออฟโรด 4 รูปแบบ ได้แก่ Gravel, Mud/Snow, Sand, Rock ตอบสนองการขับขี่ได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมประหยัดน้ำมันกว่าเดิม

การขับทดสอบจัดกันที่จังหวัดนครศรีธรรมราช กับเส้นทางออนโร้ดแบบ 100% เน้นการใช้ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4H พร้อมสมรรถนะของเครื่องยนต์ไฮเปอร์พาวเวอร์ 184 แรงม้า โดยการทดสอบเป็นขบวน พร้อมรถนำโดยเดินทางจาก Wanderwoods (วันเดอร์วูดส์) สู่ X-Sea Khanom Harbor รวมระยะทางกว่า 120 กม. รถทดสอบทุกคันเป็น รุ่น Elite Edition 4WD ผู้เขียนได้ขับสลับกับเพื่อนสื่อมวลขนอีกท่าน ก่อนขึ้นไปนั่งสังเกตุการเปลี่ยนแปลงมีกระจังหน้าที่ชัดเจน นอกนั้นเป็นการปรับบางจุดเป็นสีดำ ล้อแม็กลายเดิมเปลี่ยนสีใหม่  พอก้าวขึ้นห้องโดยสาร ปรับตำแหน่งเบาะไฟฟ้าง่ายให้เข้าที่รับกับสรีระ พบว่าคนขับที่ตัวใหญ่และสูงมากกว่า 173 ซม. อาจเหลือพื้นที่เหนือหัวไม่มากนัก แม้ปรับเบาะต่ำสุดแล้วก็ตาม การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนกับระบบเฮดยูนิตทำได้สะดวก แต่ติดที่ว่าไม่มีพอร์ตไทป์ซีให้ใช้เลย นอกจากนี้ตำแหน่งชาร์จแบบ wireless ก็ลึกและไม่พอดีกับตัวสมาร์ทโฟนรุ่นใหม่ แต่เบาะที่ใช้วัสดุ cool max ก็ช่วยให้นั่งสบายในช่วงหน้าร้อนแบบนี้ แม้ต้องจอดตากแดดไว้นาน

 

การขับแบบออนโร้ดพบว่าตัวรถที่ขับเคลื่อนช่วงความเร็วต่ำ-ปานกลางในเมืองให้อัตราเร่งที่กระฉับกระเฉง แม้ตัวใหญ่และหนักร่วม 2 ตัน ระบบช่วงล่างและเบรกให้การตอบสนองที่ดีและไว้ใจได้เลย ไม่ต้องพะวงมากนักแม้ขับช้า เร่ง เบ่า และหยุดกระทันหันบ่อย พอถึงช่วงที่ขับออกนอกเมืองสู่ขนอม เส้นทางเปิดโล่งทำให้ใช้ความเร็วได้เต็มที่ และท้าทายกับโค้งความเร็วในหลายช่วง ตลอดจนต้องใช้อัตราเร่งแซงรถช้า จุดนี้นับเป็นความประทับใจในขุมพลังเครื่องยนต์ไฮเปอร์พาวเวอร์ 184 แรงม้า ลอยตัวไปแล้วเร่งได้ดั่งใจมาก ที่ความเร็วสูงสุดยังให้การควบคุมที่น่าพอใจอยู่แม้เป็นรถพีพีวีที่มีความสูงก็ตาม ส่วนหนึ่งก็ได้ปรับการขับเคลื่อนเป็นแบบ 4H ด้วย เมื่อถึงจุดหมายด้วยระยะทางรวม 117 กม. พบว่าอัตราสิ้นเปลืองอยู่ไม่เกิน 10 กม./ล. ส่วนหนึ่งก็เพราะใช้ความเร็วสูงและเร่งแซงบ่อย ความเห็นส่วนตัว มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่เหมาะกับครอบครัวนักเดินทางที่ตัองการใช้พื้นที่ภายในห้องโดยสารเต็มที่ ไม่ว่าตำแหน่งเบาะ 3 แถว และการบรรทุกสัมภาระ  โดยเฉพาะรุ่น Elite Edition 4WD ทีจะได้ ใช้ ซูเปอร์ซีเล็คต์ โฟร์วีลไดร์ฟ ทู (Super Select 4WD II) เพื่อตอบโจทย์การขับสไตล์ออฟโร้ด หรือถ้าใครต้องการใช้งานแบบออนโร้ดเป็นหลักเน้นความแข็งแกร่งพร้อมขุมพลังที่ยอดเยี่ยมก็เลือกประหยัดได้กับ รุ่น Prime 2WD  

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ Elite Edition พร้อมเดินทางสู่จุดหมายในทุกสภาพอากาศและสภาพถนนทุกรูปแบบ ด้วยระบบขับเคลื่อน ซูเปอร์ซีเล็คต์ โฟร์วีลไดร์ฟ ทู (Super Select 4WD II) เอกลักษณ์เฉพาะของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ซึ่งสามารถปรับเข้าสู่โหมดการขับเคลื่อน 4 ล้อแบบฟูลไทม์ (4H Full-time) ได้ทันที แม้ในขณะขับขี่ด้วยความเร็ว (Shift-on-the-Fly) ทั้งยังมีโหมด 4HLc (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง) และ 4LLc (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำ) รวมถึงโหมดการขับขี่แบบออฟโรด 4 รูปแบบ ได้แก่ Gravel สำหรับการขับขี่บนทางฝุ่น  Mud/Snow สำหรับการขับขี่บนผิวทางที่ปกคลุมด้วยโคลนหรือหิมะ รวมถึงขณะที่ฝนตกซึ่งพื้นผิวถนนมีความลื่น  Sand สำหรับการขับขี่บนพื้นผิวทราย และ Rock สำหรับขับขี่บนผิวทางที่ขรุขระหรือพื้นผิวหิน

รูปลักษณ์ภายนอก โดดเด่นสะดุดตายิ่งขึ้นด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่แบบรังผึ้ง พร้อมแผงกันชนหน้าและหลังดีไซน์ใหม่ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ และคุมโทนความดุดันสุดแกร่งด้วยกระจกมองข้างและมือจับประตูสีดำ

ภายในห้องโดยสารยกระดับความสะดวกสบายและความทันสมัยด้วยการตกแต่งใหม่แบบสีทูโทน ดำ-แดงเบอร์กันดี สลับการตกแต่งด้วยสีไทเทเนียมรมดำบริเวณขอบประตูและรอบช่องแอร์ พวงมาลัย มัลติ-ฟังก์ชัน หุ้มหนังรูปแบบใหม่ จับกระชับมือมากยิ่งขึ้นพร้อม Paddle Shift และระบบฟอกอากาศบริสุทธิ์ในห้องโดยสาร nanoeX™ และผู้โดยสารยังได้รับความสะดวกสบายอย่างเต็มที่ด้วยเบาะหนังสังเคราะห์ออกแบบลาย Diamond Cut พร้อมคุณสมบัติสะท้อนความร้อน (Heat Guard) เบาะคู่หน้าปรับระดับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบดันหลังปรับด้วยไฟฟ้าด้านเบาะผู้ขับขี่

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก ที่เติมความรื่นรมย์ภายในห้องโดยสาร ประกอบด้วย จอแสดงผลการขับขี่ใหม่แบบ Full Digital ขนาด 8 นิ้ว คมชัด ใช้งานง่าย  ระบบเครื่องเสียง Mitsubishi Power Sound System ชุดเครื่องเสียงระดับพรีเมียม  8 ลำโพง พร้อมพาวเวอร์แอมป์ ให้เสียงชัดรอบทิศทาง หน้าจอบนเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ขนาด 12.1 นิ้ว พร้อมรีโมท หูฟังอินฟราเรด และเชื่อมต่อ HDMI และ USB หน้าจอระบบสัมผัส 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ทโฟน (SDA) Apple Carplay & Android Auto และระบบเชื่อมต่อ Bluetooth แฮนด์ฟรีและรองรับระบบสั่งการด้วยเสียง ระบบเบรกมือไฟฟ้าและระบบหน่วงแรงเบรกอัติโนมัติ (Brake Auto Hold) และประตูท้ายไฟฟ้าพร้อมระบบแฮนด์ฟรี ที่สามารถเปิด-ปิดได้ 5 รูปแบบ

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ รุ่นปี 2024 มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยรอบคัน Diamond Sense ที่มาพร้อมกับ ระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัติโนมัติ (Adaptive Cruise Control: ACC) ลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุหรือการปะทะ และลดความเหนื่อยล้าเมื่อขับขี่ทางไกล ได้แก่ ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (Forward Collision Mitigation System: FCM) ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว (Ultrasonic Misacceleration Mitigation System: UMS) กล้องมองภาพรอบคัน (Multi Around Monitor: MAM) ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด (Rear Cross Traffic Alert: RCTA)  ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา พร้อมสัญญาณเตือนขณะเปลี่ยนเลน (Blind Spot Warning with Lane Change Assist: BSW with LCA) ระบบปรับระดับลำแสงไฟหน้าอัตโนมัติ (Auto Headlight Leveling System: AHLS) และระบบแจ้งเตือนแรงดันลมยางผิดปกติ (Tire Pressure Monitoring System: TPMS)

 

นอกจากนี้ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่! ยังมาพร้อมระบบ Mitsubishi Remote Control ที่มอบการควบคุมผ่านสมาร์ทโฟนระบบ iOS และ Android มีฟังก์ชันที่เป็นประโยชน์ในการใช้งาน ได้แก่ การค้นหารถยนต์ การแจ้งเตือนสถานะของรถ สั่งการเปิด-ปิดประตูท้ายอัตโนมัติได้ล่วงหน้า ระบบช่วยเหลือพร้อมแจ้งเหตุผ่านสัญญาณ Bluetooth ของสมาร์ทโฟน พร้อมแสดงข้อมูลและประวัติการใช้งานรถ 

ราคา มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ รุ่นปี 2024