รถยนต์สำหรับครอบครัว 7 ที่นั่ง ในงาน MOTOR EXPO 2022

ใครกำลังมองหารถยนต์อเนกประสงค์เพื่อครอบขยาย ที่ใช้เดินทางเกิน 3 คนขึ้นไปบ่อย ๆ รถยนต์แบบ MPV 7 ที่นั่งนับว่าตอบสนองการใช้งานได้ครบถ้วน ซึ่งมีตั้งแต่รถประเภท MPV/PPV/SUV ราคารเริ่มต้นตั้งแต่ 7 แสนบาทขึ้นไป จนระดับล้านกว่าบาท และหากจะเลือกทั้งหมดคงตัดสินใจลไบาก จึงขอคัดรุ่นเน้น ๆ ที่เป็นกระแสมาแรงทั้งความสะดวกสบาย คุ้มค่าและราคาไม่สูงจนเกินไป มีรุ่นไหนน่าสนใจบ้างเชิญชมกันเลย

 

รถยนต์อเนกประสงค์ยอดนิยมราคาล้านต้น ๆ ล้วนเป็นแบบ SUV ที่เป็นรถดัดแปลงด้วยพื้นฐานรถปิกอัพอย่าง PPV แม้จะดูคันใหญ่แต่รุ่นใหม่ ๆ ก็มีเทคโนโลยีช่วยให้ขับขี่ง่าย สะดวกสบายและทนทานอีกด้วย 

 

ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์ นับเป็นรถที่หลายคนชื่นชอบด้วยเทคโนโลยี ดีไซน์และสมรรถนะที่นับว่าสุดจัดของรถระดับเดียวกันในปัจจุบัน โดยเฉพาะรูปทรงสไตล์อเมริกัน ภายจอบันเทิงขนาดใหญ่แนวตั้ง และยิ่งรุ่นท็อปสุดเป็นเกียร์คันโยกแบบไฟฟ้า ยิ่งลำสมัยแซงหน้าคู่แข่งไปมากพอสมควร จุดเด่นที่แตกต่างคือ เครื่องยนต์มีขนาดเล็ก แต่ให้กำลังสูงและระบบช่วงล่างที่นุ่มนวลไปพร้อมความหนึบทำให้ใช้งานได้ดีทั้งทางเรียบหรือทางฝุ่น ส่วนเบาะแถวสามนั้น นั่งได้สบาย มีที่หย่อนขาและให้ความนุ่มนวลแต่ไม่โคลงจนเกินไปนัก แต่สิ่งที่เหนือกว่าใครคือรุ่นสูง ๆ จะมีระบบพับเบาะแถวสามไฟฟ้ามาให้ด้วย และแน่นอนว่าตัวท็อปสุดของเยอะค่าตัวก็สูงตามไปด้วย ราคาตั้งแต่ 1.334 - 1.854 ล้านบาท

 

อีซูซุ มิวเอ็กซ์ นับเป็นเจ้าแห่งความทนทาน ใช้งานง่าย สะดวกสบายและไม่จุกจิก จึงทำให้มิวเอ็กซ์แม้จะมีเทคโนโลยีไม่หวือหวานัก แต่เรื่องความปลอดภัยไม่แพ้ใคร จุดเด่นของมิวเอ็กซ์นั้นคือ ความประหยัดทั้งราคา การบำรุงรักษา และในการใช้งานด้วยเครื่องยนต์ที่มีให้เลือกตั้ง 1.9 ซีซี ที่ช่วยเรื่องความประหยัด ดูแลง่าย ค่าภาษีต่อปีต่ำ แต่ในขณะเดียวกันหากยังไม่ถูกใจสมรรถนะเดิมก็สามารถปรับปรุงเพิ่มเติมให้ขับสนุกขึ้นโดยที่ใช้งบประมาณไม่สูงนัก นอกจากนี้ในรุ่น Ultimate ทั้ง 1.9/3.0 ติดตั้งระบบความปลอดภัย ADAS กล้องคู่ตรวจจับความเคลื่อนไหวและวัตถุต่าง ๆ ได้แม่นย้ำขึ้นถือว่าได้ทั้งทนทานดูแลง่ายคุ้มราคาและยังปลอดภัยเต็มที่อีกด้วยครับ ส่วนเบาะแถวสามนั้น กว้างและมีพื้นฐานมากที่สุดในกลุ่มนี้ จากการได้ลองนั่งจริง ๆ ตำแหน่งวางขากว้างไม่ต้องงอเข่ามาก และช่วงล่างที่ปรับให้มีความแน่นขึ้น จึงมีอาการโยนตัวน้อยลงกว่ารุ่นก่อนหน้านี้  ราคาตั้งแต่ 1.154 - 1.639 ล้านบาท 

 

ปาเจโร่ สปอร์ต ถือเป็นรถอเนกประสงค์ตัวตึงยุคแรก ๆ ที่ให้ระบบความปลอดภัย เครื่องยนต์ประหยัดเพียง 2.4 ลิตร แต่สมรรถนะเกินตัว และเป็นรุ่นที่มีมากที่สุดก่อนใครถึง 8 สปีด เฉพาะระบบความปลอดภัยที่ติดตั้งในรุ่นสูง ๆ นั้นครบแทบทุกด้าน จุดที่เด่นกว่าใครในยุคนั้นคือ ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อมีวัตถุหรือรถอยู่ด้านหน้าเหยียบคันเร่งโดยไม่ตั้งใจ และจุดเด่นด้านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ใช้หลักแบบเดียวกับตัวแข่ง Mitsubishi Evolution WRC ตัวแข่งทางฝุ่นระดับโลก จึงเป็นรถที่ให้ความนุ่มนวลในเมือง ขับสนุก เกาะถนน ประหยัด ปลอดภัย ในคนเดียว ส่วนเบาะแถวสามนั้น นั่งได้สบายพอ ๆ กับในเอเวอเรสต์ พื้นที่ด้านข้างไม่อึดอัดนัก แต่ช่วงขาอาจจะต้องงอเข่ามากกว่าเล็กน้อย และด้วยความที่ระบบช่วงล่างนุ่มนวลเน้นใช้งานสบายมากจึงทำให้บางครั้งมีอาการโยนตัวอยู่บ้าง ราคาตั้งแต่ 1.299 - 1.664 ล้านบาท

 

นิสสัน ส่งรถอเนกประสงค์เข้าร่วมตลาดช้าแต่มานะกับเทอร์ร่า ที่ปรับปรุงใหม่ทำให้มีมสรรถนะการขับขี่และความปลอดภัยดีขึ้นกว่าเดิม โดยเฉพาะเครื่องยนต์ 2.3 ลิตร เทอร์โบคู่ที่ให้กำลังแรง ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทำให้การขับขี่ได้อารมณ์รถดิบ ๆ ลุย ๆ อย่างแท้จริง นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบความปลอดภัยให้พอตัว และเสริมด้วยออปชั่นดูหนังฟังเพลงมาให้พื่อความบันเทิงของครอบครัวโดยเฉพาะ จุดเด่นอีกอย่างคือ ระบบสวิตช์พับเบาะแถวสองไฟฟ้า และความกว้างขวางหลังสูงโปร่ง มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้าในบางรุ่นย่อยอีกด้วย ส่วนเบาะแถวสามนั้น น่าจะเป็นรุ่นเดียวที่นั่งในลักษณะแบนติดพื้น และต้องยกขาสูง ไม่มีที่หย่อนขา ทำให้เบาะแถวสามนั้นนั่งไม่สะดกวสบายเท่าที่ควร แต่นับเป็นค่ายเดียวที่ราคารุ่นท็อปสุดคุ้มค่ามากที่สุด ราคาตั้งแต่ 1.199 - 1.499 ล้านบาท

 

ฟอร์จูนเนอร์ ยืนหนึ่งเรื่อง....ไฟหน้าสว่างสุดและความแรงของเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ที่แรงม้าก็งั้น ๆ แต่แรงบิดสุดติ่งที่ 500 นิวตันเมตร ทำให้ขับสนุกมันสะใจมากที่สุด แม้ว่าน้องคุกกี้จะมีซอฟต์พาวเวอร์อย่างเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร แต่ก็ไม่ได้แรงน้อยกว่ากันเท่าไหร่เรียกว่าเต็งหนึ่งเรื่องความแรง สำหรับออปชั่นยังถือว่ามาไม่เต็มมากนักหรือน้อยกว่าคู่แข่งก็ว่าได้ แม้รุ่นหลังจะติดตั้งระบบ TOYOTA SAFETY SENSE ซึ่งฉลาดและทำงานได้แม่นย้ำปลอดภัยทั้งระบบควบคุมความแปรผันตามคัน แต่ว่าถ้าได้ระบบเบรกมือไฟฟ้ามาให้ด้วยน่าจะสมบูรณ์มากกว่าใคร ระบบช่วงล่างแตกต่างกันตามแต่ละรุ่นย่อยโดยรุ่น GRSPORT นับว่าแจ่มมากที่สุด ทั้งเกาะ แน่้น หนึบ นุ่มนวลในระดับที่กำลังดีไม่ยวบเกินไป แม้ความนุ่มนวลจะยังไม่ถึงขั้นเอเวอร์เรสต์แต่ก็ใกล้เคียง แต่สิ่งที่ยังให้ความแข็งแกร่งและหนัก(อึ้ง)แน่นคือพวงมาลัยที่มีนำหนักมากที่สุดของรถระดับนี้ในปัจจุบัน (หากเทอร์ร่าไม่ปรับใหม่ก็อาจเบากว่า) แต่สุดท้ายฟอร์จูนเนอร์จะให้ฟิลลิ่งความดุดันแกร่งและได้อารมณ์ความเป็นรถตัวใหญ่ใจถึง ส่วนเบาะแถวสามนั้น ขัดใจหลายคนแต่หลายคนโดนใจกับระบบแขวนด้านข้าง ทำให้เมื่อพับแล้วพื้นเหลือแบบกั๊ก ๆ แต่เมื่อกางออกนั่งกลับนั่งสบายมีระดับวางขาที่เกือบใกล้เคียงเบาะแถวอื่น ๆ ติดเพียงการพับเก็นต้องใช้แรงมาก ๆ ในการยกพับเท่านั้นเอง และแน่นอนว่าค่าตัวในบางรุ่นย่อยโดดไปสูงเฉียด 2 ล้านบาทเลยที่เดียว ราคาตั้งแต่ 1.371 - 1.899 ล้านบาท 

 

 

บีอาร์-วี ปรับปรุงใหม่ทั้งหน้าตาภายนอกและภายใน มาพร้อมความปลอดภัย Honda Sensing มาครบทั้งเตือนชนด้านหน้า เตือนมุมอับ เตือนออกนอกเลนพร้อมดึงกลับ หรือควบคุมรถให้อยู่ในเลน เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร CVT ที่เด่นเรื่องอัตราเร่ง ความประหยัด และขับขี่ง่าย ภายในกว้างขวางนั่งสบาย เบาะแถวสามนั่งได้ใกล้เคียงกับแถวสอง เพียงแต่อาจจะมีพื้นที่วางขาน้อยกว่า ส่วนช่วงล่างนั้นเน้นไปทางนุ่มนวลและไม่กระเด้งมากนัก ราคาตั้งแต่ 915,000 - 973,000 บาท 

 

เอ็กซ์แพนเดอร์นับว่าวางตัวได้ดี แม้ค่าตัวอาจจะสูงในรุ่นท็อป แต่กลับได้รับความนิยม ด้วยรูปลักษณ์สปอร์ตและดูทันสมัย จุดเด่นที่น่าสนใจคือ ความกว้างขวางในห้องโดยสารทั้ง 3 แถวที่ถือว่านั่งได้สบายลงตัวมากที่สุด และยังให้ความนุ่มนวล เกาะถนน อัตราเร่งดีพอตัวและยิ่งปัจจุบันระบบเกียร์ CVT เข้ามาแทน 4 สปีดเดิม ยิ่งทำให้เค้นสมรรถนะจากเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ได้ดีพร้อมกับให้อัตราสิ้นเปลืองที่ดีขึ้นอีก ซึ่งในอนาคตคาดว่าหากติดตั้งระบบความปลอดภัยแบบจัดเต็มเทียบเท่าคู่แข่งก็น่าจะเป็นรถที่ให้ความลงตัวในทุกด้าน เบาะแถวสามนั่งได้สบายและกว้างขวาง มีพื้นที่วางขาเยอะ การเข้าออกสะดวก ส่วนช่วงล่างนั้นเน้นหนึบแน่นจึงทำให้นั่งแล้วไม่ทึนหัวมากนัก ราคาตั้งแต่ 799,000 - 939,000 บาท

 

เออติกา รถอเนกประสงค์ที่เน้นความประหยัด ทนทาน ใช้งานง่าย ระบบไม่ซับซ้อนและราคาคุ้มค่า ยิ่งตัวใหม่นี่มาพร้อมเครื่องยนต์สมาร์ทไฮบริดผสานมอเตอร์ไฟฟ้า ISG เป็นระบบไฮบริดเล็ก ๆ ช่วยพยุงหรือเสริมกำลังเครื่องยนต์ให้ประหยัดมากขึ้น โดยที่ใช้เครื่องยนต์เดิมอยู่ นกจากนี้ยังเพิ่มระบบ Paddle Shift และ Auto Start/Stop มาให้ด้วย ภายในห้องโดยสารเน้นความสบาย ใช้งานง่ายไม่ซับซ้อน และมีพื้นที่โดยรวมกว้างขวางในระดับกลาง ๆ เบาะแถวสามนั่งได้พอดี ๆ เช่นเดิม ไม่แคบเกินไปหยอนขาแบบไม่เมื่อย แต่เรื่องช่วงล่างอาจได้ทั้งความนุ่มนวลและโยนตัวบ้างเล็กน้อย แต่ถ้าวิ่งน้ำหนักรถเปล่า ๆ ปกติ ก็นับว่าเข้าโค้งดีเอาเรื่องเลยครับ ราคาตั้งแต่ 6XX,XXX - 7XX,XXX บาท ราคาเปิดในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปวันที่ 30 พ.ย.2565 

 

เวลอซ รถเจ้าตลาดที่กล้าปล่อยของเต็มคันแบบไม่มีกั๊กพร้อมค่าตัวที่แสนคุ้มที่สุดในรถระดับเดียว โดดเด่นด้วยระบบความปลอดภัย TOYOTA SAFETY SENSE เทียบเท่าใน Altis หรือ C-HR รุ่นท็อป ๆ และยังให้อุปกรณ์ภายในห้องโดยสารแบบสุดว้าวอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน เช่น แท่นชาร์จไร้สายมาตรวัดจอสีขนาดใหญ่ และระบบความปลอดภัยข้างต้น แม้เครื่องยนต์จะยังใช้ 1.5 ลิตร จาก Vios ที่อึดทึกทนทาน บำรุงรักษาได้ง่ายมาก แต่อาจจะยังไม่ทันใจวัยรุ่นนักเพราะตัวรถที่ใหญ่ขึ้น มีพื้นที่กว้างขวางเน้นการใช้งานสะดวกสบาย หากต้องการเค้นสมรรถนะคงต้องเติมคันเร่งมาก ๆ ขึ้น แต่ถ้าขับขี่ใช้งานในเมืองนั้นก็ให้กำลังเพียงต่อการใช้งานเป็นอย่างดี เบาะปรับพับเกือบแบนราบได้ทั้งคัน เบาะแถวสามนั่งได้พอดี ๆ ไม่แคบมีความใกล้เคียงกับคู่แข่งเพราะอยู่ในระดับขนาดตัวถังรถที่ใกล้เคียงกัน ราคาตั้งแต่ 795,000 - 875,000 บาท

 

เลือกดูในบทความนี้อาจจะไม่ลึกพอต้องไปชมคันจริงที่โชง์รูมหรือว่าจะไปเดินชมที่งานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2022 เค้าก็มีรถให้ครับทุกรุ่นในบทความนี้ ไปสัมผัสและทดลองขับก่อนตัดสินใจให้ตรงกับความต้องการในงานนนี้แบบครบจบที่เดียวเลยครับ