ลองขับ​ Haval​ H6​ PHEV​ รถยนต์​​ SUV​ ปลั๊ก​อิน​ไฮบริด เสียบไฟวิ่ง​ ​200​ กว่า กม. ได้จริงหรือ?

ลองขับจริง​ 200​ กม.ถึงไหม?

สมรรถนะขับธรรมดาเนียนแต่ถ้ากระทืบคันเร่งจะแปลก ๆ หน่อย

อัตราเร่งถ้าขับแบบเนียน ๆ ไม่คิกดาวน์หรือกระทืบคันเร่ง ก็จะเร่งขึ้นแบบนุ่มนวลแต่ก้ให้ความรุ้สึกแรงได้ระดับหนึ่ง แต่ถ้า "กระทืบ" จะมีอาการ "รอ" คิดสักครู่ก่อนจะออกตัวไป และในการใต่ระดับความเร็วนั้น ช่วงหลังจากคิดได้แล้วรถก้พุ่งออกไปอย่างเนียน แต่ก็แอบดึงแรงเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ แต่เมื่อทดลองใช้ความเร็วสูง ๆ แล้ว กลับมีอาการหรือจังหวะแปลก ๆ เหมือนเครื่องจะตื้อ ๆ เล็กน้อยหรืออาการหน่วยซักพัก แล้วค่อยเร่งต่อไป ทำให้การเร่งกลายเป็นไม่ต่อเนื่อง เพราะมีการชะงักไม่ราบรื่นนักในช่วงความเร็วปลาย ๆ ซึ่งได้แจ้งทางวิศวกรแล้ว เพราะอาการนี่ผู้สื่อข่าวที่ได้ทดสอบวันนั้นเป็นกันเกือบทุกคัน 

หากผู้ขับใช้งานทั่วไปไม่กดคันเร่งมากนัก ความเร็วใช้งานตามกฎหมายก้จะไม่ค่อยรู้สึกถึงอาการนี่เท่าไหร่ แต่เมื่อไหร่ที่ต้องการคิกดาวน์อาการแปลก ๆ นี้ก้จะมาให้เห็นครับ และสำหรับการขับขี่ในโหมด EV ล้วนนั้น หากใช้คันเร่งกติกหรือกดไม่ลึกมากนักเพื่อจะแซง รถก็ยังคงใช้พลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ถ้าเมื่อไหร่ที่กดหนัก ๆ ลึก ๆ เครื่องยนต์ติดขึ้นเพื่อช่วยให้เร่งต่อไปได้ เพราะว่าตัวรถที่น้ำหนักมาก แรงมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียวอาจไม่ทันใจครับ เครื่องยนต์จึงติดขึ้นเพื่อเบ่งพลัง 300 กว่าแรงม้าออกมาให้ใช้งานได้ทันที

ความปลอดภัยเยอะจนแยกไม่ออก!

ช่วงล่างสปริงแข็งขึ้นรับแบตฯ​ ใหญ่

สรุปความคุ้มค่า