รีวิว DFSK GLORY560 SUV 7 ที่นั่ง ไม่เน้นออพชั่น แต่ดูดี และคุ้ม! ในราคารถซีดาน

แต่ที่ชอบมากๆ คือเบาะที่พับได้เกือบเรียบ ทั้ง 2 และ 3 ทำให้สามารถขนของที่มีขนาดใหญ่ ไม่ว่าจะจักรยานพับหรือกระเป๋าเดินทางใหญ่ๆ ก็ใส่ได้สบาย ด้านท้ายยังมีที่วางแก้วสำหรับคนนั่งแถว 3  และสวิตช์ไฟตรงใกล้ๆ ฝาท้าย เพื่อให้เปิดหยิบของได้สะดวกเวลากลางคืน ถือว่าเก็บมุมเล็ก มุมน้อยมาได้ไม่เลว และมียางอะไหล่ให้ 1 เส้นใต้ท้องรถ 

 

ระบบความปลอดภัยมีให้ที่จำเป็น 

สำหรับระบบความปลอดภัยนั้นก็จะมี ระบบช่วยเบรคอิเล็กทรอนิกส์ (EBA) ระบบควบคุมการลื่นไถล (TCS) ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (ESP) ระบบป้องกันการไหลทางลาดชัน (HHC) ระบบเซ็นเซอร์จอดรถพร้อมกล้องมองหลัง ถุงลมนิรภัยคู่หน้า เบรคมือแบบไฟฟ้า (EPB) ระบบเบรค ABS + EBD และระบบตัดสตาร์ทพร้อมเสียงเตือนภัยเมื่อถูกจารกรรม

มาในส่วนเครื่องยนต์  "DFSK GRORY 560" นั้นให้ขุมพลังเป็นเบนซิน 1,499 ซีซี. เทอร์โบชาร์จ กำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตรที่ 1,800 – 4,000 รอบต่อนาที ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ช่วงล่างหน้าหลังเป็นระบบแม็คเฟอร์สันอิสระ ช่วงล่างพร้อมเหล็กกันโคลง/เทอร์ชอนบีมพร้อมเหล็กกันโคลง ดีสก์เบรค 4 ล้อ ช่วงล่างถือว่าไม่ร่อนในวันที่ผู้เขียนได้รับรถมารีวิวนั้นก็เจอทั้งถนนแห้งและเปียก รถเกาะถนนในช่วงโค้งวิ่ง 80 - 100 ในโค้งที่ไม่ลึกก็ยังเกาะถนนเอาอยู่ เกียร์เป็น  CVT 6 สปีดโดยจังหวะตีนต้นออกตัวไม่อืดยืดยาด แต่แอบไวไปนิดถ้าเท้าหนัก ตีนกลางกดคันเร่งมาตามสไตล์รถมีหอย (เทอร์โบ) แต่ปลายต้องเค้นกดหนักสักหน่อยในช่วงจะเร่งแซง ตัวเบรคต้องกดลึกแต่ถือว่าเอาอยู่  โดยรวมช่วงล่างถือว่าโอเคมากในรถคลาสนี้ แต่ด้วยบอดี้ขนาดใหญ่ บวกกับพละกำลังเทอร์โบ ความจุถังนั้นมัน 50 ลิตร โดยน้ำมัน 1 ถังสามารถวิ่งได้ราวๆ 400 - 500 กม. แต่ก็แอบกินน้ำมันไปหน่อย โชคดีที่ "DFSK GRORY 560" สามารถรองรับน้ำมัน E85 ได้ ก็ยังสบายๆ กระเป๋า 

 

สำหรับ "DFSK GRORY 560"  ถ้าถามว่าคุ้มไหม ขอตอบว่าคุ้มค่ะ ถ้าความต้องการในใจของคุณอยากได้รถคันใหญ่ 7 ที่นั่ง เน้นกว้าง นั่งสบาย  ไม่เน้นระบบมากมาย ขอมีฟังก์ชั่น ง่ายๆ ใช้งาน ในราคาเอื้อมถึง คือ 749,000 บาท ( จะปรับราคาขึ้นไปอีก 40,000 บาทเป็น 789,000 บาท )  ก็ยังดีกว่าซื้อเก๋งใช้ ถ้าสายขน รถขับดีกว่าที่คิดเทอร์โบขับสนุก แต่ติดที่ไม่ค่อยเก็บกลิ่น เก็บเสียงเท่าที่ควร ประตูหนัก เบาะพับหนักไปหน่อย วัสดุที่เปิดกระโปรงหน้าเปราะบางงัดบ่อยๆ อาจหักได้ และพวงมาลัยที่มันดูใหญ่ไป  แต่คุณเป็นคนไม่คิดอะไรมากโดยรวมถือว่าสวยโอเค ฟังก์ชั่นใช้งานจริงๆ มีให้ครบ  คะแนนที่ให้ขอให้  6.5 / 10 ค่ะ (คะแนนที่ให้เป็นเพียงการประเมินส่วนตัวของผู้เขียนเท่านั้น) ลองเปิดใจรถน้องใหม่ แต่แบรนด์ดั้งเดิมคันนี้ดูค่ะ เพราะตอนนี้เขาขยายโชว์รูมและศูนย์บริการมาตรฐานทั้งหมด 14 โชว์รูม พร้อมต้อนรับและรองรับการบริการหลังการขายในกว่า 40 จังหวัดทั่วไทย

 

1. เข้าบริการได้ที่ดีลเลอร์พร้อมศูนย์บริการมาตรฐาน 15 แห่งทั่วประเทศ แล้ววันนี้
2. ฟรีค่าแรงเช็คระยะตลอด 5 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตรของการขับขี่เพื่อความมั่นใจ ไร้กังวล
3. ฟรีค่าอะไหล่สิ้นเปลือง อาทิเช่น ไส้กรอง หัวเทียน ผ้าเบรค ใบปัด และอื่น ๆ ทุกรายการแบบครบ ๆ ไม่มีเงื่อนไขซับซ้อนให้กังวล ฟรีแม้แต่แบตเตอรี่
4. ฟรีค่าเคมีภัณฑ์ อาทิเช่นน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำยาหล่อเย็น และเคมีภัณฑ์ทุกประเภท
5. ฟรีสิทธิ์ @HomeService บริการเช็คระยะที่บ้าน 2 ครั้ง
6. ฟรีบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง พร้อม Call Center ที่ดูแลตลอดทุกเส้นทาง บริการ SMP 5 year 100,000 km (Smart Maintenance Package) สิทธิพิเศษนี้สำหรับลูกค้าที่จองรถและรับรถในช่วงแนะนำเท่านั้น โดยข้อเสนอนี้จะสิ้นสุดภายใน 28 กุมภาพันธ์ 2565 นี้