รีวิว Ford Ranger Wildtrak 3.2 สุดยอดกระบะแกร่ง 4X4 ตัวจริง

การแสดงข้อมูลต่างๆ ในเรือนไมล์แบ่งออกเป็น 2 ฝั่ง ดูสวยงาม และเปี่ยมไปด้วยความทันสมัย
ใช้งานง่าย โดยเฉพาะระบบ sync

เบาะใช้สีโทนดำ-ส้ม ธีม Wildtrak พร้อมเดินด้ายสีส้มด้วย

ภายในเบาะแถวสองนั่งสบาย ด้วยพื้นที่วางขากว้างและเบาะหลังปรับได้

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันควบคุมได้หลากหลาย
เช่น เครื่องเสียง, Cruise Control, รับ-วางสายโทรศัพท์, สั่งงาน จอแสดงผลบนหน้าปัด

ฟอร์ด เรนเจอร์ ไวลด์แทรค 3.2 ลิตร รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์ออโต้ ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนแรลเทอร์โบแปรผัน 5 สูบแถวเรียง 20 วาล์ว DOHC ขนาด 3.2 ลิตร ให้พลัง 200 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 470 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และเลือกโหมดขับเคลื่อน 2H - 4H - 4L ตามลักษณะการใช้งาน นับเป็นเครื่องบล็อคใหญ่สุดในตลาดรถกระบะเมืองไทย

การขับทดสอบแบ่งออกเป็น 2 ช่วง เริ่มจากการใช้งานขับในเมือง เน้นการเดินทางในชีวิตประจำวัน ทั้งขับผ่านสภาพการจราจรหนาแน่น เลี้ยวเข้าซอยย่อย ขับขึ้นทางด่วน พบว่าตัวรถกระบะแม้มีมิติขนาดใหญ่แต่ก็ขับได้คล่องตัว ง่ายกว่าที่คิด ส่วนหนึ่งเพราะว่า Ranger Wildtrak มีเทคโนโลยีช่วยการขับหลายระบบ เช่น ระบบเตือนการชนด้านหน้า, ระบบช่วยออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน, กล้องมองหลัง ฯลฯ ด้วยเทคโนโลยีเหล่านี้ทำให้การขับรถกระบะสูงในเมืองสะดวกขึ้น อย่างไรก็ตามด้วยวงเลี้ยวแคบสุดที่ 6.2 ทำให้ต้องคำนวณการเลี้ยวในที่แคบพอสมควร ส่วนการจอดเดินเบา เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 5 สูบ 20 วาล์ว ทำงานได้นิ่ง และเสียงรบกวนน้อย นับว่าน่าพอใจมาก

เมื่อถึงช่วงขับออกนอกเมืองเพื่อลองทำความเร็วต่อเนื่อง และลองระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ผู้เขียนจึงขับไปรังสิต ผ่านเข้าสู่อำเภอสามโคก จังหวัดปทุมธานี ซึ่งมีถนนสายรองมากมายและค่อนข้างโล่ง นอกจากนั้น ยังมีพื้นที่ออฟโรดธรรมชาติให้ได้ลองพอสมควร 

การขับบนทางเรียบพบว่าอัตราเร่งจากเครื่องยนต์พลัง 200 แรงม้า แรงบิด 470 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ให้อัตราเร่งที่ดีและเหลือเฟือต่อการใช้งานทางเรียบ ส่วนการเร่งอย่างต่อเนื่องพบว่า ตัวรถพุ่งตอบสนองได้ดี ทะยานขึ้นอย่างราบรื่น แต่เสียงพัดลมหน้าเครื่องดังไปหน่อย ถ้าปรับให้เบากว่านี้ได้คงดีมาก ส่วนการเบรกชะลอ-หยุด ระบบเบรกให้การตอบสนองที่ดีตามน้ำหนักเท้า แม้ตัวรถมีน้ำหนักมากแต่ก็เบรกชะลอได้ตามที่ต้องการ ด้วยพื้นฐานรถกระบะ การทำความเร็วสูงคงไม่ใช่ส่วนสำคัญเท่ากับการได้แรงบิดสูงไว้ฉุดดึงตัวรถ ต่อจากนั้นผู้เขียนได้ไปลองขับบนพื้นที่ออฟโรดต่อ โดยลองขับบนลานดินโล่ง แต่โชคไม่ดีที่ไม่กี่ชั่วโมงก่อนหน้านั้นมีฝนตกลงมาอย่างหนัก จนทำให้พื้นดินหลายจุดอุ้มน้ำไว้ เมื่อขับผ่านจุดที่ดินนิ่มเพราะน้ำขังทำให้ล้อจมจนไม่สามารถไปต่อได้ จึงต้องใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบจริงจัง ผู้เขียนเข้า 4L เพื่อดึงตัวรถออกจากอุปสรรค การพยายามครั้งแรกดูไม่เป็นผล ทำให้ต้องลงมาปรับแต่งพื้นดินรอบล้อและหาไม้กระดานรองใต้ล้อ จากนั้นค่อยๆ เดินคันเร่งใหม่ ไม่นานตัวรถก็เริ่มขยับและถอยออกมาจากอุปสรรคได้สำเร็จ ด้วยศักยภาพของเครื่องยนต์ดีเซล TDCi 3.2 ลิตร และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Shift-on-the-fly ในฟอร์ด เรนเจอร์ ไวลด์แทรค ทำให้การเผชิญอุปสรรคในพื้นที่ออฟโรดครั้งนี้ผ่านไปได้ด้วยดี และสามารถขับกลับได้อย่างปลอดภัย นับเป็นการทดสอบรถที่ประทับใจมากอีกครั้ง

ฟอร์ด เรนเจอร์ แกร่งจริง พิสูจน์แล้ว

ความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารที่สำคัญ คือ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ในรุ่นนี้ยังแยกอิสระซ้าย-ขวาได้ ความสบายต่อมาเป็น ระบบจ่ายไฟที่มีช่องต่อไฟ 12V มากถึง 3 จุด พร้อมช่องต่อไฟ 230v เอาใจคนยุคใหม่ที่ต้องใช้ไฟชาร์จอุปกรณ์สำคัญอย่างสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ตบ่อยครั้ง ต่อมาคือเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง อันนี้ปรับได้ละเอียด และไม่ต้องเปลืองแรงด้วย และส่วนที่ช่วยได้มาก อยู่กับมือตลอดเวลาก็คือ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ออกแบบได้ครอบคลุมการสั่งงานที่จำเป็นจริงๆ นอกจากนี้การเดินทางไกลท่องเที่ยวไปสู่จุดหมายต่างๆ ก็สะดวกมากขึ้นด้วยระบบแผนที่นำทาง (Navigation System) ให้ทุกการเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่น ด้วยจอแสดงผลแบบ 3D พร้อมชื่อถนน สถานที่ และเสียงนำทางเป็นภาษาไทย บนหน้าจอสัมผัส ขนาด 8 นิ้ว

ด้านหลังสะดวกสบายถูกใจคนรุ่นนี้ ด้วยช่องจ่ายไฟทั้ง 12V และ 230V

ความปลอดภัยครบถ้วนทั้งแอคทีฟและแพสซีฟ เช่น ระบบเบรก ABS/EBD  กุญแจ Immobilizer, ระบบเปิด/ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ, ระบบ Cruise Control และกล้องมองหลัง แต่ที่ผู้เขียนรู้สึกชอบ และมีส่วนช่วยได้มากในการใช้งาน คือ ระบบช่วยออกตัวเวลาหยุดบนทางลาดชันและระบบเปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเวลาเบรกกะทันหัน นอกจากนี้ยังเสริมด้วยเทคโนโลยีช่วยในการขับอัจฉริยะ เช่น ระบบควบคมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ, ระบบเตือนการชนด้านหน้า รวมแล้วช่วยลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุได้มาก และระบบบางอย่างสามารถปรับเปิด-ปิดได้

กล้องมองหลัง อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่รถกระบะยกสูง และ 4X4 ควรมี

Ford Ranger Wildtrak (ฟอร์ด เรนเจอร์ ไวลด์แทรค) 3.2 ลิตร รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์ออโต้ รถกระบะฟอร์ด รุ่นท็อป เพียบพร้อมทุกอย่าง ทั้งรูปลักษณ์ภายนอก-ภายในที่สวยงาม เครื่องยนต์ทรงพลัง ขับสบายด้วยเกียร์อัตโนมัติ เทคโนโลยีทันสมัย ระบบเซฟตี้เต็มคัน ให้มาจนล้น ครบเครื่องน่าใช้ที่สุดรุ่นหนึ่ง ถ้าราคา 1,199,000 บาท ไม่ใช่ปัญหาสำหรับการได้ครอบครองรถกระบะสมบูรณ์แบบที่สุดรุ่นหนึ่ง ฟอร์ด เรนเจอร์ ไวลด์แทรค รุ่นนี้คือ คำตอบครับ!

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่น FORD RANGER ทุกรุ่น

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่น FORD ทุกรุ่น