รีวิว TR Transformer II เอสยูวี 11 ที่นั่ง แกร่งดุจฮีโร่

ในบรรดาเอสยูวี และพีพีวี ที่มีจำหน่ายอยู่ในเมืองไทยปัจจุบัน ล้วนแต่เป็นของผู้ผลิตรถต่างประเทศ และมีรูปลักษณ์แตกต่างตามแนวคิดการออกแบบ แต่ยี่ห้อที่ไม่เหมือนใครและเป็นของผู้ผลิตไทย บริษัท ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด (มหาชน) คือ ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ ทู รุ่นล่าสุดที่มีการปรับโฉมต่างไปจากเดิมมาก โดยเฉพาะด้านหน้า เน้นรูปลักษณ์สไตล์ฮีโร่ แม้ใช้พื้นฐานรถปิดอัพญี่ปุ่นมาสร้าง แต่ก็นับเป็นจุดแข็งเช่นกันในด้านความสะดวกในการบริการ ซ่อมบำรุง และความน่าเชื่อถือ ทีมงานเช็คราคา.คอม ได้รับรถ ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ทู มาทดสอบโดยเน้นการขับนอกเมืองเป็นหลัก

เส้นทางทดสอบ เริ่มต้นจากโชว์รูมรถไทยรุ่ง สาขาวิภาวดีรังสิต มุ่งสู่อ่างเก็บน้ำบางพระ จังหวัดชลบุรี โดยใช้เส้นทางมอเตอร์เวย์ และบายพาส ตัดเข้าสู้เส้นทางหลวง 3144 อันเป็นถนนรอบอ่างเก็บน้ำฯ แล้วขับเก็บภาพรถกับบรรยากาศโดยรอบ จากนั้นกลับกรุงเทพฯ ตามเส้นทางเดิมที่มา

 

ภายนอก ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ทู ใหม่ (TR Transformer II) ได้รับการออกแบบให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากกว่ารุ่นเดิม โดยด้านหน้าปรับใหม่หมด ได้รับอิทธิพลจากมาร์เวลฮีโร่ จึงดูดุดัน ส่วนของไฟหน้าจึงต้องปรับตามแบบแต่คงประสิทธิภาพด้วยไบซีนอน (Bi-Xenon) ขนาด 3.5 นิ้ว พร้อมไฟ Daytime Running Light (DRL) แบบ LED 12 ดวง ฝังไฟเลี้ยวและไฟหรี่ในตัว พร้อมไฟตัดหมอกหน้า-หลัง เพิ่มความปลอดภัยในการขับ ส่วนตัวถังยกสูงสไตล์รถตรวจการณ์ สามารถลุยแอ่งน้ำไม่เกิน 50 ซม. ได้สบาย เหมาะกับการใช้งานหลากหลาย สมบุกสมบันในการท่องเที่ยวกับครอบครัวและลุยงาน

ด้านข้างตัวถังยังคงสไตล์รถตรวจการณ์ดูแข็งแกร่งบึกบึน

ด้านท้ายดูคล้ายเดิมแต่กันชนหลังปรับใหม่ก้าวสะดวกขึ้น

งานออกแบบและงานสีดูลงตัวมากขึ้น

 

ภายใน ห้องโดยสารออกแบบใหม่รับกับโครงสร้างของโตโยต้า รีโว่ ที่ยังคงแผงแดชบอร์ดและคอนโซลกลางไว้ ส่วนเบาะได้หุ้มหนังใหม่ และมีโลโก้รุ่น transformer โดยเบาะสามารถปรับที่นั่งโดยสาร ได้ตั้งแต่ 5-11 ที่นั่ง ตามรุ่นย่อย ในภาพที่แสดงเป็นรุ่น 11 ที่นั่ง สำหรับจุดเชื่อมต่อตรงมุมแผงแดชบอร์ดกับเสาเป็นงานโลหะ ออกแบบและทำสีได้ดีกว่ารุ่นเดิม ด้านเพดานที่สูงให้ความรู้สึกโปร่งโล่งสบาย เบาะนั่งสบายจริง จากการขับทดสอบทางไกล

งานตัดเย็บหุ้มหนังทำได้อย่างประณีต

เบาะรีโว่เดิมได้รับการหุ้มเย็บหนังใหม่เพื่อความสบายยิ่งขึ้น

บรรทุกคนได้มากกว่าเอสยูวี-พีพีวี ทั่วไป และสามารถพับเก็บได้

แผงข้างประตูออกแบบใหม่หมด เพื่อให้รับกับตัวถังใหม่ของทรานส์ฟอร์เมอร์ส ทู

จุดเชื่อมระหว่างมุมแดชบอร์ดกับเสาเอ ถูกปิดด้วยแผ่นโลหะขึ้นรูป ซึ่งทำได้กลมกลืนกับธีมภายในห้องโดยสารมากขึ้น

ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ ทู และ แม็กซ์ มี 2 ขนาดเครื่องยนต์ให้เลือก ควบคู่พร้อมระบบขับเคลื่อนและระบบเกียร์ที่ต่างกัน โดยรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ รหัส 2GD-FTV ความจุ 2.4 ลิตร ให้พลัง 150 แรงม้า ที่ 3,400 ต่อนาที แรงบิด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมซีเควนเชี่ยลชิฟต์ ด้านรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบเช่นกัน แต่ต่างความจุ รหัส 1GD-FTV ความจุ 2.8 ลิตร ให้พลัง 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-2,600 รอบต่อนาที ส่วนระบบเบรกทั้ง 2 รุ่น ใช้หน้าดิสก์-หลังดรัม

การขับ เริ่มจากโชว์รูมและศูนย์บริการรถไทยรุ่ง สาขาวิภาวดีรังสิต วนกลับถนนวิภาวดีฯ มุ่งหน้าดินแดน ฝ่ารถติดในช่วงสายของวันธรรมดา ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ ทู ยังคล่องตัวและให้อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งได้ทันใจ ด้วยมุมมองที่สูงทำให้การหักเลี้ยวเปลี่ยนเลนเห็นมุมรอบด้านมากขึ้น หลังตัดเข้าสู่ถนนพระราม 9 การจราจรเริ่มเบาบางลง และเมื่อเข้าสู่มอเตอร์เวย์ก็สามารถทำความเร็วได้ดีอย่างต่อเนื่อง ซึ่งการขับเป็นระยะทางยาวจากมอเตอร์เวย์เข้าสู่ถนนบายพาสก็พบว่าตัวรถ ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ ทู ให้พลังขับเคลื่อนดีเยี่ยม สามารถเร่งแซงได้ทันใจ การทรงตัวดีแม้วิ่งด้วยความเร็วระดับ 120-140 กม./ชม. ไม่วอกแวก แต่มีเสียงลมปะทะให้ได้ยินบ้าง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะตัวถังเหลี่ยมทรงสูง ระหว่างทางผู้เขียนได้มีโอกาสแวะที่จุดพักมอเตอร์เวย์ ช่วงจอดพักผู้คนที่เดินผ่านไป-มาแถวนั้นให้ความสนใจเข้ามาถ่ายรูปกับ ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ ทู กันหลายคน สะท้อนความสำเร็จของการออกแบบอันโดดเด่นในรุ่นนี้ 

ในช่วงขับเข้าสู่ถนนรอบอ่างเก็บน้ำบางพระ ทีมงานได้มีโอกาสขับลงไปในพื้นที่ออฟโรดหลายช่วง ความรู้สึกที่ได้คือ เส้นทางออฟโรดทำให้ ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ แสดงสมรรถนะได้อย่างเต็มที่ ด้วยความใหม่ของเครื่องยนต์ดีเซลเทอรโบและระบบขับเคลื่อนจากโตโยต้า ผสานเข้ากับตัวถังสไตล์รถตรวจการณ์หน้าฮีโร่ ทำให้การบุกตะลุยผ่านอุปสรรคต่างๆ บนพื้นผิวดินโคลนและทราย เปี่ยมไปด้วยความสนุกและมั่นใจ จนอยากขับออฟโรดไปทั้งวัน ในช่วงเย็นหลังจากเสร็จสิ้นการเก็บภาพและขับทดสอบ ทีมงานใช้เส้นทางเดิมกลับเข้าสู่กรุงเทพฯ อย่างเร่งรีบ ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ ทู กลับมาทำความเร็วบนถนนออนโรดได้เร็วทันใจ โดยช่วงสุดท้ายต้องฝ่าการจราจรติดขัดในเมืองช่วงเย็น ผู้เขียนยังคงขับได้อย่างสบายกับระบบเกียร์ออโต้ในรุ่นขับสอง และถึงที่หมายได้แบบไม่เครียดมาก

ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ ทู ขับดีทั้งออนและออฟโรด 

การได้ทดสอบขับในหลายสภาพพื้นผิวทำให้มั่นใจว่า
ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ส ทู สามารถผ่านทุกอุปสรรคและพร้อมพาคุณโลดแล่นไปได้ทุกที่

การได้โลดแล่นบนทางออฟโรดคือ เวทีแห่งความสนุกของ ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ ทู

ด้วยพื้นฐานที่ดีจากโตโยต้า รีโว่ ทำให้ ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ ทู นับเป็นรถที่มีความสมบูรณ์ในหลายๆ ด้าน ในส่วนของอุปกรณ์อำนวยความสะดวกก็เช่นกัน อย่างหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบเนวิเกเตอร์ ส่วนที่เพิ่มเติมและโดดเด่นคือ แอร์เพดานที่เหนือเบาะแถวสอง ให้ความเย็นทั่วถึงทุกตำแหน่ง 

แอร์เพดานปรับแยกได้ทั้งอุณหภูมิและแรงลม มั่นใจว่าเย็นทั่วถึงทั้งคัน

ไฟส่องภายในที่กลางเบาะคู่หน้าพร้อมที่เก็บแว่น ใช้งานสะดวกมือ

ด้วยการออกแบบอันทันสมัยและมีมาตรฐานการประกอบสูงจากโรงงานของไทยรุ่ง ทั้งยังมีประสบการณ์ยาวนาน จึงเชื่อมั่นได้กับความปลอดภัยของตัวรถแม้เป็นการผลิตจากพื้นฐานรถปิคอัพ นอกจากนี้ความปลอดภัยทั้งแบบแอคทีฟและพาสซีฟก็มีให้ เช่น ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง, ระบบป้องกันล้อล็อค ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD และกล้องมองหลัง 

ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ ทู (TR Transformer II) ขับแล้วรู้สึกชอบและประทับใจกับสไตล์ตัวรถและความรู้สึกที่ได้จากการขับทั้งออน-ออฟโรด พลังจากเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบใหม่ให้กำลังเหลือเฟือกับทุกสถานการณ์ โดยเฉพาะรุ่นขับสอง 11 ที่นั่ง ออกตัวได้อย่างฉับไว ขับสนุก เร่งแซงได้ดี ส่วนภายในห้องโดยสารออกแบบโปร่งโล่ง ตัวเบาะหุ้มหนังใหม่ก็ยังนั่งนานๆ ได้สบาย การปรับเบาะนั่งแถว 2-3 ทำได้หลากหลายตามความต้องการ สามารถตอบสนองการใช้งานสไตล์ครอบครัวที่ชอบท่องเที่ยวทางไกลหรือผจญภัยแบบบุกตะลุย ส่วนการผลิตบนพื้นฐานและใช้เครื่องยนต์รุ่นใหม่จากโตโยต้า รีโว่ จึงทำให้ ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ ทู เป็นเอสยูวี-พีพีวี ที่มีเอกลักษณ์โดดเด่นและมีความแน่นอนด้านระบบขับเคลื่อนต่างๆ อีกทั้งสามารถเข้ารับบริการที่ศูนย์บริการโตโนต้าได้ทั่วประเทศ 

 ทีอาร์ ทรานฟอร์เมอร์ ทู รุ่นที่จำหน่าย ได้แก่ TR Transformer II  แบบ 5 ที่นั่ง มีรุ่นย่อยขับเคลื่อน 2 ล้อ เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 150 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ราคา 1,465,000 บาท และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ  เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร 177 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ราคา 1,555,000 บาท ส่วน TR Transformer Max แบบ 9 ที่นั่ง และ TR Transformer Maxi แบบ 11 ที่นั่งรุ่นย่อยขับเคลื่อน 2 ล้อ ราคา 1,545,000 บาท และรุ่นย่อยขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 1,635,000 บาท 

ขอบคุณบริษัท ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด (มหาชน) สนใจโทร. 02-814-5034-7, 02-814-5056-62 Call Center 02-812-2200 หรือ www.thairung.co.th 

ดูราคา-สเปค และโปรโมชั่น THAIRUNG TRANSFORMER ทุกรุ่น