Eco Car Sedan คันไหนน่าใช้สุด

กระแสอีโคคาร์ในไทยกำลังมาแรง  เพราะความประหยัดในทุกด้านทั้งราคา อะไหล่ การบำรุงรักษา เชื้อเพลิง รวมถึงภาษีประจำปี จึงทำให้มีผู้นิยมหันมาใช้รถประเภทนี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้แต่ระดับเศรษฐีและดาราบางคน ก็เปลี่ยนมาใช้รถที่เน้นความประหยัดกันมากขึ้น และเป็นการอนุรักษ์พลังงานพร้อมกับมลพิษในอากาศให้สะอาดขึ้น

สำหรับรถประหยัดขนาดเล็กในไทยมีอยู่หลากหลายรุ่น ทั้งแบบแฮตช์แบ็ก 5 ประตูและซีดาน 4 ประตู ซึ่งการใช้งานแตกต่างกันไป โดยในส่วนของรุ่นที่เป็นแบบ 4 ประตู มักนิยมในกลุ่มคนทำงานหรือเริ่มต้นมีครอบครัว เนื่องจากมีพื้นที่ใช้สอยที่สะดวก มีส่วนเก็บสัมภาระท้ายเป็นสัดส่วน

ทีมงานเช็คราคาจึงจับมาเปรียบเทียบกันให้เห็นชัดๆ ว่า อีโคคาร์แบบซีดาน 4 ประตู ได้แก่ Honda Brio Amaze (ฮอนด้า บริโอ อเมซ), Nissan Almera (นิสสัน อัลเมร่า) และ Mitsubishi Attrage (มิตซูบิชิ เอททราจ) ว่ามีดีอะไรกันบ้างครับ

บริโอ อเมซ เหมาะกับใคร

อเมซ เป็นการผสานระหว่างรูปทรงจากรุ่นบริโอ 5 ประตู พัฒนาจนกลายเป็นแบบ 4 ประตู เพื่อเพิ่มทางเลือกแก่ผู้บริโภคที่ต้องการความสวย เฉียบ และกะทัดรัดของรุ่นบริโอ แต่ต้องการพื้นที่ภายใน โดยเฉพาะตอนหลังและท้ายเพื่อเก็บของมากขึ้น เหมาะกับไลฟ์สไตล์ที่มีผู้โดยสารมากกว่า 2 คนที่ต้องเดินทางบ่อยๆ หรือผู้ที่จำเป็นต้องเก็บสัมภาระในรถมากๆ หน่อย ซึ่งสามารถวางที่เบาะหลังและให้ผู้โดยสารนั่งได้แบบไม่อึดอัด หรือจะไว้ในท้ายรถขนาด 400 ลิตร ที่มีฝาปิดมิดชิด ไม่ต้องกลัวใครเห็น

ภายในห้องโดยสารกว้างขวางขึ้นกว่ารุ่น 5 ประตูเล็กน้อย ช่องวางขาผู้โดยสารตอนหลังโปร่ง พื้นที่เหนือศีรษะเหลือเยอะขึ้น สะดวกสบายในการเดินทางทั้งใกล้และไกล นั่งแบบหน้า 2 หลัง 2 คนกำลังหลวมๆ 

บริโอ อเมซยังเหมาะกับผู้เริ่มสร้างครอบครัวใหม่ อยู่ในวัยสร้างเนื้อสร้างตัว หมดความกังวลเรื่องค่าใช้จ่ายบำรุงรักษา เพราะรถประเภทนี้ค่อนข้างประหยัด

จุดเด่นของฮอนด้า บริโอ อเมซ

บริโอ อเมซเป็นอีโค่คาร์ที่มีกำลังได้เปรียบคู่แข่งอยู่มาก ด้วยเครื่องยนต์แบบเบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว VTEC 90 แรงม้า และเกียร์ CVT ทำให้เหนือกว่าในเรื่องสมรรถนะ อัตราเร่งช่วงต้นนับว่าจัดมาก เทียบเท่ารถขนาด 1,600 ซีซี ยุคก่อนๆ ได้สบายๆ พร้อมช่วงล่างที่ปรับตั้งมาให้เหมาะสมกับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น และเน้นการขับที่มั่นคงตามสไตล์ของฮอนด้าที่เน้น 'หนึบ' แม้จะเป็นรถขนาดเล็ก แต่ก็มั่นใจได้ ระบบความปลอดภัยผ่านมาตรฐาน UNECE ทั้ง เบรก ABS และมี Dual Airbag เป็นมาตรฐานทุกรุ่น

จุดด้อยของฮอนด้า บริโอ อเมซ

ด้วยความที่เป็นรถประหยัด จึงทำให้ขั้นตอนในการผลิต การใช้วัสดุรีไซเคิลต่างๆ บางชิ้นส่วน เพื่อนำมาประกอบ อาจมีความเปราะบาง แต่วัสดุเหล่านั้นเป็นส่วนหนึ่งในการลดการใช้พลังงานทั้งขั้นตอนการผลิตจนถึงประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย และด้วยความตั้งใจให้เป็น "รถประหยัด" จึงล็อคความเร็วปลายไว้ที่ 145 กม./ชม. ความประหยัดเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 15-17 กม./ลิตร และหากเทียบรุ่นต่อรุ่นอาจได้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกไม่เยอะเท่าคู่แข่ง

Specification ของ Honda Brio Amaze

(คลิกที่รูปภาพเพื่อดูภาพขนาดใหญ่)

Honda Brio Amaze มี 4 รุ่นย่อย

• S MT 454,000 บาท
• S AT 493,000 บาท
• V MT 482,000 บาท
• V AT 521,000 บาท

อัลเมร่า เหมาะกับใคร

อัลเมร่า มีบุคลิกนุ่มนวล ไม่ก้าวร้าว ผู้ดี ภูมิฐาน สุขุม และใจเย็นๆ (ค่อยๆ ไปเรื่อยๆ) ด้วยพื้นฐานจากน้องมาร์ช แต่ปรับเปลี่ยนโครงตัวถังให้เป็นแบบ 4 ประตู และปรับแต่งระบบความหนืดของช่วงล่างให้สอดคล้องกับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น แต่ไม่มากนัก มีพื้นที่ตอนหลังสบายมากขึ้น และมีความพิเศษที่เหนือกว่ารถระดับเดียวกันตรงพื้นที่วางขาของผู้โดยสารตอนหลังนั้นกว้างมากๆ ถ้าเบาะหน้าเลื่อนตำแหน่งกลางๆ นั้น คนนั่งหลังจะเหยียดขาได้มากขึ้น พร้อมกับส่วนเก็บของท้ายรถที่กว้างเช่นกัน จึงนับได้ว่ามีส่วนพื้นที่ผู้โดยสารตอนหลังและห้องเก็บของท้ายขนาด 470 ลิตร ที่กว้างสุดในอีโค่คาร์ซีดานปัจจุบันก็เป็นได้ครับ

อัลเมร่าจึงเหมาะกับครอบครัวที่มีสมาชิก 2 ขึ้นไปจนถึง 5 คน สามารถเดินทางระยะไกลได้แบบไม่เมื่อยล้า หรือผู้ที่ใช้เดินทางในเมืองแบบไม่รีบร้อน และยังประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่าด้วยระบบ ดับและสตาร์ตเครื่องยนต์เมื่อจอดนิ่ง

จุดเด่นของ นิสสัน อัลเมร่า

อัลเมร่า เป็นรุ่นที่ให้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกค่อนข้างครบถ้วนที่สุด เมื่อเทียบรุ่นต่อรุ่น ทั้งปุ่มกดสตาร์ตเครื่องยนต์ รวมถึงระบบต่างๆ ขั้นพื้นฐานให้แบบไม่มีกั๊ก รูปทรงของอัลเมร่าที่ใหญ่กว้างขวางเทียบเคียงกับรถระดับบี-เซกเมนต์ (1,500 ซีซี) เหมือนใช้อีโค่คาร์ แต่ได้ความกว้างสะดวกสบายคล้ายรถขนาดกลาง อีกสิ่งที่สำคัญของอัลเมร่าที่เน้นเรื่องความประหยัดนอกจากอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันแล้วยังติดตั้งระบบดับ-สตาร์ตเครื่องยนต์ในกรณีที่จอดนิ่งและเหยียบเบรก กับค้างเกียร์ตำแหน่ง "D" เกิน 3 วินาที เครื่องยนต์จะดับเอง โดยที่ระบบอื่นยังคงทำงาน (เว้นระบบปรับอากาศจะมีแต่ลมเป่าเท่านั้น) และเมื่อเราปล่อยเบรก หรือขยับพวงมาลัยนิดเดียว เครื่องยนต์จะติดเองทันที ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยที่มากกว่าคู่แข่งอีกนิดๆ ที่ 17-19 กม./ลิตร

จุดด้อยของนิสสัน อัลเมร่า

จุดด้อยที่ถูกวิจารณ์กันเป็นวงกว้างนั่นคือ กำลังเครื่องยนต์ 3 สูบ 12 วาล์ว ขนาด 1,200 ซีซี 79 แรงม้า ที่น้อยไปหน่อยหากเทียบกับขนาดตัวรถ แต่ความจริงแล้ว รถประเภทนี้ ส่วนมากจะเน้นในการใช้งานในเมืองเป็นหลัก และในบ้านเรารถติดกว่า 70% อีก 30% ก็โล่งเป็นหย่อมๆ ดังนั้นหากใช้งานกันจริงๆ แล้ว อัตราเร่งช่วงต้นหรือออกตัว นับว่าไม่ด้อยไปกว่าคู่แข่งมากเท่าไหร่ครับ ซึ่งเครื่องยนต์รุ่นนี้มีดีที่ระบบเกียร์ CVT ที่ฉลาด ขยัน จึงแทบไม่รู้สึกแตกต่างเมื่อใช้งานในเมืองหรือแม้แต่ขับระยะทางไกลๆ ไปแบบเรื่อยๆ ไม่เร่งรีบ เพียงแต่หากบางจังหวะที่ต้องการเร่งแซง ก็ต้องเผื่อระยะให้มากขึ้นกว่ารถทั่วไปสักหน่อย และถ้าจำเป็นต้องขับขึ้นทางชันมากๆ ก็ต้องทำความคุ้นเคยกับระบบเกียร์ CVT อีกนิด เพื่อให้เราสารมารถรู้ถึงจังหวะของกำลังในแต่ละรอบเครื่องยนต์ เพื่อให้ขับขึ้นเนินได้โดยปลอดภัยครับ ส่วนระบบความปลอดภัยให้ถุงลมคู่หน้าเฉพาะรุ่นท็อป และรองท็อปเท่านั้น นอกจากนี้เป็นถุงลมด้านคนขับ และระบบเบรก ABS/EBD มีให้เฉพาะรุ่น ES ขึ้นไปเท่านั้น

Specification ของ Nissan Almera

(คลิกที่รูปภาพเพื่อดูภาพขนาดใหญ่)

Nissan Almera มี 6 รุ่นย่อย

• S MT 429,000 บาท
• E MT 455,000 บาท
• E CVT 489,000 บาท
• ES CVT 523,000 บาท
• V CVT 563,000 บาท
• VL CVT 599,000 บาท

แอททราจ เหมาะกับใคร

แอททราจ อีโค่คาร์ซีดานรุ่นใหม่เปิดตัวไม่นาน ใช้พื้นฐานเดิมจากมิราจ แต่ในชิ้นส่วนตัวถังหลายอย่างนั้นถูกออกแบบ และปรับเปลี่ยนใหม่จนแทบใช้กันไม่ได้เลย เช่น กันชน-ไฟหน้า ส่วนท้ายรถ-ไฟท้าย เป็นต้น เว้นประตูคู่หน้าที่ยังใช้แทนได้ ภายในมีเพียงส่วนของคอนโซลหน้า พวงมาลัย และเบาะคู่หน้าเท่านั้น ส่วนผู้โดยสารตอนหลังออกแบบใหม่ ตั้งแต่เบาะนั่ง ความเอียง และส่วนเพดานเหนือศีรษะที่โปร่งขึ้น ในส่วนห้องเก็บของท้ายรถนับว่ากว้างแต่เป็นรองอัลเมร่าอยู่เล็กน้อย

แอททราจมีบุคลิกที่โฉบเฉี่ยว หวือหวาเช่นวัยรุ่นที่มีไลฟ์สไตล์แบบเรียบง่าย หรือผู้ที่ไม่ยึดติดกับสิ่งเดิมๆ และสำหรับผู้เริ่มสร้างครอบครัว มีสมาชิกร่วมทางเป็นประจำ 2-3 คน กำลังพอดี พร้อมห้องเก็บสัมภาระท้ายขนาด 450 ลิตร

จุดเด่นของมิตซูบิชิ แอททราจ

แอททราจมีข้อดีในเรื่องความโปร่งสบายเมื่อนั่งประจำที่คนขับ และข้างคนขับ เพราะช่องวางขาที่โล่งไม่ค่อยมีอะไรมาเกะกะ ทำให้รู้สึกไม่อึดอัดแม้เป็นรถเล็ก คอนโซลหน้าเรียบง่ายแบบเปียโนแบล็ค แต่ดูหรูหราคล้ายรถระดับหรูบางรุ่น และปุ่มต่างๆ ใช้งานง่ายมากไม่ซับซ้อน มาถึงสมรรถนะเครื่องยนต์แม้เป็นเครื่อง 3 สูบ 1,200 ซีซี 78 แรงม้า แต่ด้วยระบบเกียร์ CVT ที่ทำงานสอดคล้องได้ดี ทำให้มีอัตราเร่งช่วงออกตัว และเร่งแซงที่ความเร็วไม่สูงมากนั้น นับว่าดีใกล้เคียงกับอเมซที่ใช้เครื่อง 4 สูบ เบาะนั่งตอนหลังออกแบบและใช้วัสดุค่อนข้างดี นั่งสบายกว่ารถระดับเดียวกัน ความประหยัดไม่เป็นรองอัลเมร่า เพราะถึงไม่มีระบบดับ-ติดเครื่องยนต์ แต่มีระบบชุดคลัตช์พิเศษเอาไว้ตัดต่อกำลังระหว่างชุดเกียร์กับเครื่องยนต์ ในขณะจอดนิ่งโดยที่เหยียบเบรก และค้างเกียร์ตำแหน่ง 'D' นานเกิน 3 วินาที เสมือนเครื่องยนต์เวลาไม่เข้าเกียร์ เพื่อลดภาระไม่จำเป็นทำให้รอบเครื่องต่ำลง ประหยัดน้ำมันขึ้น และเมื่อขยับพวงมาลัย หรือปล่อยเบรก ชุดคลัตช์นี้ก็จะต่อกำลังสู่สภาวะเดิม ส่วนรุ่นท็อปจะมีปุ่มกดสตาร์ตเครื่องมาให้พร้อมสมาร์ทคีย์ และเมื่อกดรีโมทล็อคประตู กระจกข้างจะพับเก็บอัตโนมัติ คล้ายระบบในรถหรูรุ่นสูงๆ บางรุ่น

จุดด้อยของมิตซูบิชิ แอททราจ

จุดด้อยของแอททราจที่น่าจะชัดเจนก็คือ อาการเดินเบาสั่นของเครื่องยนต์ ซึ่งบางครั้งรับรู้ถึงแรงสั่นได้ แต่ไม่ถึงกับรำคาญนัก ระบบช่วงล่างนับว่าย้วยไปนิดแลกกับความนุ่มนวลแต่ไม่เท่าอัลเมร่า ไม่เกาะกว่าอเมซ เรียกว่าอยู่ตรงกลางระหว่าง 2 รุ่นนี้ และพื้นที่วางขาผู้โดยสารตอนหลังค่อนข้างน้อยกว่าคู่แข่งทั้ง 2 แต่ก็ไม่ถึงกับอึดอัด ดีที่ได้ความสบายจากเบาะเข้ามาช่วยไว้ ระบบความปลอดภัยมีมาครบๆ ทั้ง ABS/EBD/AIRBAG ส่วนถุงลมคู่หน้ามีเฉพาะรุ่น GLS/GLS Limited นอกนั้นมีเฉพาะด้านคนขับเท่านั้น

Specification ของ Mitsubishi Attrage

(คลิกที่รูปภาพเพื่อดูภาพขนาดใหญ่)

Mitsubishi Attrage มี 4 รุ่นย่อย

• GLX MT 443,000 บาท
• GLX CVT 467,000 บาท
• GLS CVT 520,000 บาท
• GLS LTD. 572,000 บาท

อีโค่คาร์ซีดานทั้ง 3 รุ่นนี้โดยรวมแล้วเป็นรถที่มีบุคลิก และสมรรถนะที่โดดเด่นแตกต่างกันออกไปคนละแบบ แม้ความจุน้อยแค่ 1,200 ซีซี แต่มีเทคโนโลยีในการพัฒนาระบบกลไกเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่าเมื่อ 10 ปี ที่แล้ว บวกกับเกียร์ CVT ที่ชาญฉลาดทำให้สมรรถนะดีกว่าเครื่องยนต์ 1,500 ซีซี เมื่อ 10 กว่าปีด้วยซ้ำไป

ทั้งนี้ การเลือกซื้อก็ขึ้นกับความชอบส่วนตัวของผู้ซื้อ หรือเมื่อทดลองขับด้วยตัวเองก็อาจเปลี่ยนใจจากที่เคยเลือกเอาไว้ก็เป็นได้ครับ เพราะทุกรุ่น ต่างก็มีดีคนกันละแบบ คล้ายกับเป็นคนที่มีความสามารถแตกต่างกันไป ดังนั้นควรพิจารณา เปรียบเทียบ และทดลองขับด้วยตัวเองก่อนตัดสินใจ หรือศึกษารายละเอียด ราคา-สเปค ของแต่ละรุ่น ก่อนซื้อให้ดีนะครับ